פולקסווגן Passat B6: מפרטים ותמונות. חוות דעת של VW Passat B6 בעלים

פולקסוואגן פאסאט מיוצרת מאז 1973בשנה. המכונית מאז אותה תקופה הוכיחה את עצמה בשוק והוא מאוד פופולרי בקרב בעלי הרכב. הדאגה הגרמנית אינה מפסיקה בהתפתחותה ומייצרת מודלים חדשים. אחד מהם הוא פאסאט B6, שתמונתו מובאת במאמר. הבה נבחן ביתר פירוט את היתרונות שלה: אילו חידושים הציגו יצרנים, מאשר גרסה זו שונה מזו הקודמת. כמו כן, המאפיינים הטכניים של המכונית, תיאור המראה שלה הפנים יהיה מוצג בקצרה. אבל הכול בסדר.

היסטוריה קצרה

את החידושים הבולטים ביותר כי היצרנים יש הציג לתוך העיצוב ניתן לראות בעת השוואת הגרסה השישית עם החמישי. מודל חדש פאסאט B6 הוצג לציבור הרחבתחילת 2005. היא החליפה את הסדרה החמישית המיושנת של המותג הפופולרי. היצרנים של המכונית החדשה הציגו ללקוחותיהם את היכולות של המודל החדש. בהשוואה לגירסה הקודמת, לגוף ה- Passat B6 יש קווי מתאר חדשים ומודרניים יותר. היצרנים מרוצים ממגוון רחב של מנועים ופנים נוחים. הסדרה השישית של המודל הופקה עד 2010. החדש פולקסווגן Passat B6 לא להיכשל, והפעם האוהדים שלה, אחרי הסדרה החמישית המכונית שבר תקליטים על מכירות ברחבי העולם. יותר משני מיליון מכוניות הופקו במפעלי פולקסווגן תוך חמש שנים בלבד. זה מצביע על הפופולריות הרבה של המודל WV Passat B6 עבור נהגים. אבל הנתונים האלה מובנים. אחרי הכל, את המוצרים של הדאגה הגרמנית הם באיכות גבוהה. המכוניות מיועדות למסה רחבה של צרכנים, ולכן לא רק לענות על כל הצרכים הבסיסיים של נהגים, אלא גם לעמוד בכל דרישות הבטיחות שנקבעו. אין ספק, קונים נמשכים המראה של המכונית. הבהירות והדיוק של הקווים מה שמבדיל את החיצוני של המודלים של Passat.

חידושים

בשנת 2009, יצרנים החליטו לעדכן את המודל שלהם, באמצעות רסטילציה קוסמטי אור. באותה שנה שוחרר מודל ספורט חדש Passat B6 R36. הנה רשימת השינויים:

• פינוי קרקעי מאופק;
• כוונון ספורט;
• מנוע, אשר קיבולת של 300 ליטר. s;
• תיבת הילוכים כפולה מצמד אופציונלית.

סקירה כללית

הגוף של המודל וולקסווגן פאסאט B6 הוצעקונים בשתי גרסאות: ן סדאן. לעומת המודל החמישי, קווי המתאר של החידוש הפכו אלגנטיים יותר ומודרניים. המכונה החדשה יש פגוש מודרני עם מובנית מנורות המושב הקדמי. הסורג הקדמי הענק והאופטיקה הנוצצת התגלגלו מחדש את פסאט B6 החדשה. החלק האחורי של המכונית הוא גם אטרקטיבי. כאן, שורות של פנסים, תא המטען פגוש משולבים בהרמוניה. הפנים של המכונית החדשה השתנתה גם לטובה. נראה שהוא גדל בנפח. החומר, אשר אפוף על ידי סלון של ערכות מלאה יקר, הוא באיכות גבוהה. תא המטען הפך להיות גדול בהרבה מהסדרה החמישית. המכונית החדשה בטוחה יותר לילדים. במושב האחורי יש מחברים חדשים, שאליהם מותקן המושב. זה נכלל בציוד הבסיסי של Passat B6.

מאפיינים טכניים. פאוורטריין

כמו האחרון, המודל החדש יכול להיות מסופק עםמנוע שונים. אבל, המתאר את המאפיינים של Passat B6, יש לציין כי היצרנים נאלצו לנטוש את מנועי צילינדר שמונה עוצמה. זאת בשל העובדה כי המיקום של המנוע מתחת למכסה המנוע השתנה. אבל המכונה הזאת כמעט ואיבדה דבר. הערכה עשויה לכלול את אחד ממנועי הבנזין הבאים:

1. מנוע עם נפח של 1.4 ליטר. זה היה הכי פחות חזק עבור Passat B6. כוחו הגיע ל -122 ליטר. עם. המנוע היה מצויד במכל טורבו וארבעה צילינדרים. המכונית מאיצה ל -100 קמ"ש בערך 11 שניות. המכונית מאיצה עד 200 קמ"ש.
2. המנוע עם נפח של 1.6 ליטר כללו גם ארבעהגליל, אבל לא היה מצויד עם טורבו, אשר השפיע על הכוח. היא היתה רק 102 ליטר. עם. המכונית עם מנוע כזה היה מפוזר למאה במשך 12,4 שניות. 190 קמ"ש - זוהי מהירות מקסימלית. הציג גרסה נוספת של המנוע - ב 115 ליטר. עם. מכוניות כאלה הופקו על ידי מפלגה מוגבלת.

היצרנים סיפקו מנוע שני ליטר שלושה שינויים:

• 140 כ"ס את המנוע עם superboging טורבו נפח של 1963 מ"ק, מואצת ל 100 קמ"ש ב 9.8 שניות בלבד. המהירות המקסימלית היא עד 206 קמ"ש. עוד מנוע הופק - 150 ליטר. עם. עם נפח של 1984 ס"מ מעוקב, אבל בלי טורבו. מואצת למאה ב 10.2 שניות. המהירות המקסימלית היא 208 קמ"ש.
• קיבולת המנוע של 200 ליטר. עם. בתוספת טורבו. המהירות המקסימלית הייתה 230 קמ"ש. עד 100 ק"מ מואצת רק 7.8 שניות.
• מנוע הדלק הכי חזק עם ששצילינדרים נתנו קיבולת של 250 ליטר. עם. סוג זה של מנוע הותקן רק על כל כונן גלגל דגם Passat B6. נפח היה 3.2 ליטר. מואצת למאה לרשומה 6.9 שניות. המהירות המקסימלית היא 246 קמ"ש.

שורה של יחידות דלק נוספהאפשרות אחת בשנת 2008. המנוע החדש היה נפח של 1.8 ליטר והפיק קיבולת של 160 ליטר. עם. בזכות הטורבו וארבעת הצילינדרים, המכונית האיצה למאה כ -8.6 שניות. המהירות המקסימלית הייתה 220 קמ"ש. אין ספק, כל מנועי בנזין של וולקסווגן Passat B6 לעמוד בתקנים ולעמודאקולוגיה "Euro-4". מנועי דיזל עבור מכונית פולקסווגן היה נפח של 1.9 ו 2.0 ליטר. יחידת הכוח עם נפח של 1.9 ליטר הפיק כוח של רק 105 ליטר. עם. הנותרים שני ליטר מנועי - ב 140 ו 170 ליטר. עם. מנועי הדיזל היו חסכוניים יותר, שכן הם צרכו רק 5.7 ליטר למאה קילומטר. ודלק היה גרגרני יותר: בהתאם לנפח הם השתמשו מ 6 עד 9.8 ליטר.

תיבת הילוכים

היצרנים הציעו מבחר גדול של קופסאותהילוך עבור המכונית פולקסווגן Passat B6. על מנועים חלשים מותקן תיבת הילוכים בעלת חמישה הילוכים, ואלה חזקים יותר היו מצוידים בתיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. תיבת "אוטומטית", גם שישה מהירות, הותקן גם על מנועי חזק יותר. היוצא מן הכלל היה שידור של שבע מהירות עבור המנוע עם נפח של 1.8 ליטר.

סוגר השעיה

Passat B6 יכול להיות מותקן על המכוניתאחת משתי אפשרויות. ההשעיה הקדמית - עצמאית לחלוטין, מצויד מנופים רוחבי מייצבים יציבות. בנוסף, מותקנות McPherson הותקנו. בחלק האחורי, הרכב היה מצויד עצמאית רב הקישור השעיה מייצבים. בלמי דיסק הותקנו על כל ארבעת הגלגלים. אבל הדיסקים הקדמיים של הבלמים, לעומת החלקים האחוריים, היו מאווררים. במיוחד את ההשעיה עבור פולקסווגן Passat מתאים לאזור הרוסי. המכונה מתנהגת בצורה מושלמת בכל דרך. המכונית מצוידת גם עם מערכת בלמים ABS ומגבר ההגה. החל משנת 2005, Passat B6 היא דוגמה מובהקת של איכות ואמינות. אבל למרות שחרור מוצלח מאוד ארוך של הסדרה השישית, בשנת 2010 נציגי הדאגה החליטו להחליף את המודל השישי עם אחד חדש - השביעי.

מכונית פייטון

דגם חדש של המותג פסטאט האגדי, השביעי על ידי, שוחרר בשנת 2010. היא נקראה פייטון. מכונית הפסט של הגרסה השביעית עלתה על כל הציפיות. בסדרה החדשה היו פנסים קדמיים מקוריים. הסורג בד בבד עם הקווים של הגוף נותן את המכונית מבט מוצק. Passat B7 הוא צעד נוסף לקראת המעמד העסקי. זה לא יכול להיות אמר כי "שבע" הוא לגמרי מודל חדש בזירה הרכב. עדיין כמה תכונות של B7 בירושה מתוך "שש". באופן דומה, אתה יכול לדבר על מילוי מתחת למכסה המנוע. "שבע" - לא ממש מכונית חדשה, ליתר דיוק, זה עיבוד עמוק של WV Passat B6. הסדרה השישית במפעלים האירופאיים חדלה להיות מיוצרת בסוף שנת 2010, ופינתה מקום למודל של המודל החדש. פולקסווגן Passat B6, אשר הופק לאחרונה במפעלים בסין ובהודו, גם פינה את הדרך "שבע" החדש.

חבילות

לדגם החמישי היו ארבע קבוצות שלמות - יותרלעומת השישית, אשר היו רק שלושה. אבל לגבי עגלת פאסאט B6, היו לו המון חבילות עם אופציות באסיפה. ב Trendline להשלים (מה שנקרא בסיס מודל VW Passat B6), הרוכש מוצע סלון מעוטר פלסטיק, ואילו קבוצה של פונקציות יהיה גם מוגבל. אבל עבור הקונה תובעני, יצרנים סיפק סלון מרופד בד איכותי עם מבחר גדול של פונקציות נוספות. תצורה זו נקראת Comfortline. יש גם אסיפה שלישית, עבור קונים טוב יותר - Highline - עם הציוד המקסימלי. אם תרצה, ניתן להתקין דיסק טיטניום דיסקים. Passat B6 בערכת היילין - מודל מייצג מאוד, המשלב סגנון ונוחות. בתצורה זו, הפנים של המכונית נראה אלגנטי. פרטים Chromed על לוח המכשיר, אלמנטים פנים מחקה עץ, מושבי מרופד עור למשוך תשומת לב. חלק אינטגרלי של הרכבה היא חבילה חשמלית מלאה.

דגם Passat B6 משתנה

ברוסיה, הבכורה של מכונית חדשה, אשרהיא אוניברסלית, התקיימה באמצע נובמבר 2005. זו היתה נקודת ההתחלה של תחילת המכירות של הגרסה החדשה של פולקסווגן Passat B6. המשוב לאחר המצגת היה חיובי מאוד. זה תרם משמעותית את הצמיחה של המכירות של המותג הזה. המודל החדש דומה מאוד לדלת ארבע הדלתות של פולקסוואגן פולקסווגן B6. שתי המכוניות יכולות לראות את אותו קו מתאר על הגוף. קל מאוד לטעות אם מסתכלים על שני הדגמים מהחזית. בכל מקרה, היצרן לא חרג מסגנונו ואיכותו. המכונית קיבלה מעולה עבור תמרון וקלות שליטה, מכונית יפה ומסוגננת.

תיאור קצר

האחוזה השישית יש אחורי דינמי יותרחלק, ולא קודמו. גם הממדים של המכונית החדשה נעשו גדולים יותר. אורכו של הנוסע החדש Passat B6 גדל ב 92 מ"מ, רוחב של הגוף - על ידי 74 מ"מ. גובה מודל זה גם הפך גדול יותר ב 20 מ"מ. אם אנחנו מדברים על הגודל, אז אנחנו חייבים לומר כי תא המטען נראה מוצק יותר מדי. הכרך שלו הוא 603 ליטר. יש לציין כי הסלון לא סבל כלל. אם לקפל את המושבים האחוריים, ואז נפח של תא המטען יגדל על ידי עוד 1128 ליטר. בתוך המכונית נוח ונוח לכל הנוסעים ללא יוצא מן הכלל. המכונית קלה לשליטה, יציבה על הכביש. על הדגם החדש, ניתן להתקין כל אחד מארבעת מנועי הבנזין, שבהם שלושה מהם יהיו חדשים למודל זה:

• המנוע עם נפח של 1.6 ליטר, כמו גם קיבולת של 106 ליטר. עם. (מודל זה של היחידה הותקן בגירסה החמישית של המכונית "פסט");
• 2.0FSI, עם נפח של 2.0 ליטר קיבולת של 150 ליטר. s;
• 2.0TFSI, נפח 2.0 ליטר וכוח 200 ליטר. s;
• 3.2 V6, נפח של 3.2 ליטר וכוח של 250 ליטר. עם.

מנועי דיזל מיוצרים בשני סוגים: הראשון עם נפח של 1.9 ליטר, קיבולת של עד 105 ליטר. s; והשני - עם נפח של 2.0 ליטר, יש קיבולת של 140 ליטר. עם.

כמה הוא המודל השישי?

ברוסיה, את תצורת הרכב Passat B6מגמה עם יחידת כוח של 1.4 ליטר ניתן לרכוש 400,000 רובל. הרכבה מלאה עם המנוע החזק ביותר ואת כל אפשרות כונן גלגל בשוק הרוסי יעלה בסביבות 1,300,000 r. אלה המחירים לשנת 2013. ההבדל במחיר בין סדאן לבין Passat B6 הוא כ 15,000 $. כלומר, המודל הבסיסי עם המינימום הדרוש יעלה $ 26,000, ואת הציוד היקר ביותר יעלה הקונה 33,000 $. מחיר טוב מאוד עבור איכות טובה סטיישן סטיישן. יחד עם המאפיינים הטכניים, היא העלות שהופכת את המודל כל כך פופולרי עם בעלי רכב.