VAZ 21154 - המראה החדש של המכונית הלאומית
העבודה על הגרסה החדשה הושקה ב -1993, כאשר סוחרי מכוניות החלו לעבוד על העיצוב החדש של המודל 99.
חלוצים במסווה חדש היו שלושהחמש דלתות הצ'בק 13 ו 14 דגמים, ולאחר מכן את המודל "השריון" וניסיתי החדשים על 15, כמו גם השינוי שלה, כולל רשומי Vaz 21154. להתחיל בייצור המוני של סדאן המעודכנת תוכננה כבר בשנת 1994, אבל, כפי שאנו מכירים, בארץ החל משבר נוסף. כתוצאה מכך, כל הכוחות והאמצעים היו צריכים להיות מרוכזים על עבודות הגמר על "עשר". המימון של פרויקט הסבל הארוך "סמארה -2" צומצם במידה רבה והושעה מספר פעמים. כתוצאת השלוש גרסת restyled, שהוכנה עבור שחרורו, המשך ייצור רק עבור Vaz 21,154, אבל רק בעבודה לקח בערך 2 שנים.
לעומת קודמו, הפך VAZ 211542 ס"מ יותר. החיצוני של הקדמי ואת האחורי של המכונית השתנה באופן דרמטי, הפנים כבר מעודכן באופן קיצוני. סדינים, שינויים גג ודלת לא עברו. התכונות האופייניות של פנסים המקוריים פלדת מכונית, צורה חדשה של הפגושים הקדמיים ואת הפנסים האחוריים therebetween הכנס עיצוב שונה ברדס, פגושים בצבע גוף, ספוילר תא מטען, על איזה צבע אור בלם נוסף, ספי מעטפת, פיתוחי דלת, עודכנו שער תחתון עם מחבר בקומת הרצפה. יש גם טכנולוגיה חדשה תאורה מרהיבה. מה עוד ראוי להזכיר, מדבר על העיצוב של VAZ 21154? מאפיינים עולים כי מספר פתרונות עיצוב הושאל מן המכוניות של המשפחה "העשירית", למשל, מעגן בטיחות-חגורה העליון, הגה מתכוונן לוח מכשירים. דוגמא נוספת בולטת של עותק - המספר בחזרה על ידי אנלוגיה עם 2110 ממוקמת על הפגוש.
באשר Powertrain, VAZ 21154מנועי בנזין רכוב בשתי גרסאות: 1.5 ו 1.6 ליטר. במקור שוחרר בתור גרסה עם מנוע קרבורטור, אבל בשנת 2001 ראו את השחרור של מנוע עם הזרקת דלק. על מנת להאריך את חיי מנוע ולהפחית את רמת הרעש על סרק, יש צלחת מצמד חדשה. הצגת מערכת משולבת פשוט מזהירה של מנעול של דלת נסגרת, ללבוש הקיצוני של רפידות הבלם, חגורת בטיחות, רמת שמן ונוזלים אחרים שהותירה את מפתח ההצתה. המכונית זמינה בשלוש רמות תקינות: סטנדרטית, "נורמלית" Vaz 21,154 לוקס.
