מה המסמכים הדרושים קטנוע?

לצערי הרב, וגם לאכזבהשל מתבגרים רבים בשטחה של הפדרציה הרוסית, נחקק לאחרונה חוק חדש, שלפיו אסור לנהל כלי רכב בעלי מנוע בעל כוח של יותר מ - 0.25 קילוואט ללא זכויות בקטגוריה המתאימה. למרות שרבים לא טורחים, כי הם אפילו לא יודעים מה המסמכים עבור קטנוע יש צורך ואם הם קיימים בכלל.

האם אני צריך את הזכות להפעיל את הקטנוע?

אם אנחנו מדברים בשפה אנושית פשוטה, אם כךהחוק החדש מזהיר נהגה כי מי שמפעיל כל כלי רכב (מכוניות, טוסטוסים, אופנועים, וכו '), חייב להיות בעל רישיון נהיגה, או, לדבר יותר פשוט, את הזכות לנהוג ברכב. הם מונפקים על כמעט כל קטגוריות רכב, למעט אופניים באמצעים מכאניים עם מנועים של פחות מ 0,25 קילוואט.

בכללי הכביש, יש גם הערת שוליים,אשר מסבירה כי מנוע הוא מכשיר מכני מיוחד הממיר דלק או אנרגיה חשמלית לתוך אחד מכני ומניע את ההתקנים הנותרים של רכב מונע בכוח, ובסופו של דבר נוהג ברכב עצמו.

בתשובה לשאלה האםקטנוע, אתה בהחלט יכול להגיד את זה כן, כי קטנוע מיוחסת במקרה זה או mopeds או אופנועים, בהתאם המאפיינים הטכניים שלה. ועל פי החוק החדש, נהגים של שניהם חייב להיות רישיון נהיגה.

תכונות טכניות של קטנועים

למה החוק החדש כל כך נסערבני נוער? בעבר, ברוסיה לא היו זכויות ל - mopeds, קטנועים או טרקטורונים עם מנוע בעירה פנימית עם נפח קאמרי של 50 מטרים מעוקבים או פחות, ולמעשה, הם היו משווים עם אופניים, אבל החל בנובמבר 2013 הוצא חוק חדש בהתאם אשר עם זאת היה צורך לרשום את הזכויות של הקטגוריה M לניהול של mopeds, כלומר, מהזמן האחרון, המסמכים עבור הקטנוע נדרשים.

חוקי התנועה אומרים כי טוסטוס הוא לא יותר מאשררכב מנועי בעל מנוע בעירה פנימית עם קיבולת קאמרית של עד 50 קוביות או מנוע חשמלי עד 4 קילוואט, בעוד המהירות חייבת להיות מוגבלת ל -50 קמ"ש.

בהתאם לכך, אנו יכולים לומר זאתאופנועים, קטנועים, אופניים עם מנועים, טרקטורונים ותחבורה אחרים, מתאים מפרטים אלה, יכול להיחשב טוסטוס. כל מה שיש לו מנוע חזק יותר בעיצובו, מתייחס לקטגוריה של אופנועים. אז מה המסמכים הדרושים קטנוע לרכוב באופן חוקי?

אם נפח מנוע קטנוע הוא עד 50 קוביות

בקיצור, המסמכים עצמםקטנוע עם קיבולת מנוע של עד 50 קוביות אין צורך, אתה רק צריך את הזכויות של הקטגוריה המתאימה. במקרה זה, זוהי קטגוריה M (כלומר, הזכות לנהוג בטוסטוסים). קטגוריה זו גם מרמזת על ניהול הרכב עם מנוע חשמלי עד 4 קילוואט ו טוסטוס עם "ערש" מיוחד.

כמו כן מותר לנהל קבוצה זוכלי רכב, למי נפתח לקטגוריה אחרת. משמעות הדבר היא שאם אדם יש את הזכות לנהוג במכונית, ואז הוא לא יצטרך ללמוד מחדש קטגוריית M. הוא פשוט יכול לקחת טוסטוס וללכת, ואם היא מפסיקה את משטרת התנועה, הנהג יש את הזכות להגיש זכויות העובד שלהם כדי להמשיך הלאה, אם הוא לא ביצע אין פרות.

יש לציין כיהזכות לקטגוריה M היא אפשרית בגיל 16, זה רק צריך לעבור קורס של לימוד לעבור את הבחינה במשטרת התנועה. כדי להשיג את הזכויות של רוב הקטגוריות האחרות יצטרך לחכות לבגרות.

בשאר ניתן לומר כי מסמכים אחריםעבור ניהול קטנוע מסוג זה אינם נחוצים, שכן הם אינם רשומים רשמית על שטח של רוסיה, כמו על אופניים. אבל עדיין, רבים ממליצים לבצע המחאה על קטנוע, או איזה מדריך זה היה קשור אליו בעת הקנייה, כי במקרה זה יהיה הרבה יותר קל להוכיח את שוטר התנועה כי קטנוע שייך לך ולא מופיע החטיפה. למרות הבעלים של קטנוע ואינו נדרש לספק מסמכים לא מסופק עבור SDA.

חשוב לזכור כי על פי החוק עובד יש את הזכותדורשים רישיון נהיגה בלבד, במידה והנהג מנהל את הקטנוע ל -50 קוביות. כדי לבדוק אם הדגימה מופיעה בחטיפה, הוא יכול דרך מערכת מיוחדת, וההליך מבוצע במהירות מספקת.

אם נפח מנוע קטנוע הוא יותר מ -50 קוביות

במקרים בהם נפח המנוע הוא מעברגבולות של 50 קוביות, יש צורך למסד את הקטנוע. עבור כלי רכב עם מנוע כזה, תעודת רכב (PTA) מונפקת. רישום מחדש נוסף מתרחש באותו אופן כמו במקרה של מכונית.

בנוסף,סימנים, כלומר, לשים את טוסטוס על הקופה, בהתאם, תצטרך לעבור בדיקה ולקבל ביטוח. וכמובן, יש את הזכויות של הקטגוריה המקבילה, כלומר A1. זה מרמז על ניהול של כלי רכב עם קיבולת מנוע של 50 עד 150 קוביות.

קטגוריה של זכויות A1 ניתן גם לקבל כבר 16 שנים. במקרה זה, אם הקטגוריה A1 נפתחת, ניתן לסלק טוסטוס של עד 50 קוביות גם ללא הקטגוריה M.

מה המסמכים עבור קטנוע 150 קוביות יהיהיש צורך לרישום? התהליך, ככלל, אינו שונה בהרבה מרישום של כלי רכב אחרים. נדרשת חבילת המסמכים הבאה:

• הדרכון שלך - להנפיק תעודת רישום ולציין את הבעלים, במקרה זה, אדם שקנה ​​את הרכב.
• PTS - או דרכון רכב, המציין את כל המאפיינים הטכניים, תכונות, כמו גם מספרים סידוריים ומספר רישום לוחות.
• בדיקת רכש או חוזה מכירה כדי לאשר כי אדם אכן קנה והוא הבעלים של הרכב.

במקרים בהם הרישום נעשהבפעם הראשונה, זה גם צריך להיות צילום של הצהרת המכס המטען כדי לאשר את הקטנוע כבר מיובא רשמית לתוך רוסיה ונקה. אם פעם קנה את הכלי היה רשום ברוסיה, אז המסמך הזה, סביר להניח, לא יהיה צורך, שכן הכותרת יירשם בכותרת.

רישום של מסמכים בעת רכישת קטנוע משומש

מאז המסמכים עבור קטנוע 50 קובייה לצייראין צורך, ואי אפשר לעשות זאת באופן עקרוני, אז אין טעם לחשוב על הנושא הזה, מצד אחד. אבל אם לשפוט באופן הגיוני ולהקשיב לעצה של נהגים קטנוע, אתה יכול להבין כי בכל זאת כדאי לעשות לפחות חוזה המכירה. כי שוטר התנועה רוצה לראות לפחות כמה מסמכים על קטנוע.

זה הכרחי כדי להוכיח שאתה לאהם חטפו את הטוסטוס מהבעלים הקודמים, אבל למעשה קנו אותו תמורת כסף, כי הוא היה יכול לשמור כל המחאות או מסמכים אחרים המאשרים את הרכישה, שבה הוא יכול ליישם ולכתוב הצהרה על גניבת רכוש. עם האמנה הכל ילך הרבה יותר בשקט ולא יצטרך לפחד ליפול לידיהם של הרמאים.

במקרה זה, המדגם מסמכים עבור קטנוע לפני50 קוביות יכול להיחשב מדגם של חוזה המכירה של הרכב. אבל באותו זמן זה צריך לקחת בחשבון כי MTS על טוסטוס עד 50 קוביות פשוט אינו קיים ואין צורך לדרוש אותו מן הבעלים הקודם או המוכר.

אבל במקרה של קטנוע מסוג אחר, כדאי לחפש אופציה עם מסמכים בלבד, אחרת זה יהיה בלתי אפשרי לעבור משפטית על תחבורה כזו. תהליך הרישום הוא פשוט:

1. הבעלים מסיר את הרכב מהרישום.
2. חוזה מכירה הוא נערך ואת העלות משולמת.
3. הבעלים החדש רשום.

עם זאת, הנוהל מוכר לרבים, כי זה זהה לנוהל למכירת מכונית או כל רכב אחר, וזה די פשוט.

מה אם אין לי מסמכים עבור קטנוע?

למרבה המזל, רוסיה לא צריכה להיותמסמכים עבור קטנוע 50 קוביות. GIBDD עמיתים לעבודה לא יכול לדרוש שום דבר מלבד רישיון נהיגה, כך שגם אם המחאות או חוזה המכירות אבדו, ספרים טכניים שיכולים להיכלל בערכה, או משהו אחר, אז אין דבר נורא וקריטי למעשה. קטנוע יכול להמשיך לפעול ללא מסמכים אלה, כי החוק מספק, במיוחד אם המסמכים באמת היו קטנוע אינו מופיע החטיפה. כדי לפחד אין דבר, העיקר לא להפר את הכללים של הכביש.

אם מסמכים עבור קטנוע אבדונפח גדול של המנוע, זה הרבה יותר קל לשחזר כמעט כל המסמכים באמת. כמובן, במקרה קטנוע היה רשום בפועל ויש לו לוחית רישום. אתה רק צריך ליצור קשר עם משטרת התנועה ולהכריז על ההפסד שלהם, ולאחר מכן להנחות אותך מה שאתה צריך לעשות כדי לשחזר את המסמכים.

אני צריך לשים את הקטנוע על הקופה ובאיזה מקרים?

מן הטקסט לעיל ניתן להבין את זהרק קטנועים המתאימים למאפיינים מסוימים ניתן לרשום: מנוע הבעירה הפנימית מ 50-150 סמ"ק ו פיתוח מהירות מעל 50 ק"מ / שעה. בתיאוריה, זה אפילו לא קטנוע, אבל אופנוע אמיתי, אשר נקרא באופן שגרתי כך.

אבל האם זה הכרחי לעשות זאת? אם אתם מתכננים להשתמש ברכב, זה פשוט הכרחי! כי ניהול של קטנוע כזה ללא מסמכים הוא בלתי חוקי והוא מאוים בקנס אם נהג כזה נעצר על ידי שוטר התנועה.

קבלת רישיון נהיגה לנהיגה בקלנוע

מסמכים לניהול קטנוע - זה שלםחבילה של ניירות, שונים בהתאם איזה סוג של קטנוע הנהג הולך לנהל. במקרה הפשוט ביותר, מדובר בדרכון וברישיון נהיגה בקטגוריה פתוחה M. אם הטוסטוס הוא חזק יותר, אזי הזכויות בקטגוריה A1 או A, וכן PTS וביטוח.

אם הכל ברור עם PTS וביטוח, תהליך ההרשמה הוא די פשוט, אז עם זכויות וקטגוריות זה יהיה צורך להבין באופן ספציפי יותר. הנה מה קטגוריות ספציפיות של זכויות לאפשר:

• קטגוריה M - מאפשר לך לשלוט על הרכב עם מנוע עד 50קוביות, אשר לא צריך שום מסמכים אחרים מאשר זכויות. נהג מתוך קטגוריה זו לא יכול לנהוג ברכב עם מנועים חזקים יותר. עבור mopeds, יש כללים נפרדים, שונים מאלו של אופנועים רגילים או מכוניות. זה יהיה המסמכים עבור קטנוע עד 50 קוביות.
• קטגוריה А1 - קטגוריה שונה לחלוטין, קרוב ל A, אבל יש לה מגבלת כוח של עד 150 קוביות. כמו כן, כל אחד יכול בקלות לקבל את זה כבר 16 שנים.
• קטגוריה א - מאפשר לך לנהל את כל סוגי האופנועים, אלה כבר יחידות חזקות יותר עם מנועים העולה על 150 קוביות, קבלת זכויות בקטגוריה זו מונח אך ורק מ 18 שנים.

איך לקחת את הבחינות כדי לקבל את הזכויות קטנוע במשטרת התנועה?

אם אתה צריך מסמכים עבור קטנוע, אז אתה צריך לעבור בדיקה:

1. הדרכה בבית הספר נהיגה עבור צורך מסויםהקטגוריה, העלות ותנאי ההכשרה תלויים ישירות הן בקטגוריה הנבחרת והן בבית הספר לנהיגה עצמו, אך ראוי לציין כי האימון M הוא מקוצר בעיקר לוקח לא יותר מ 2 שבועות.
2. במקביל לאימון או מיד לאחר שנדרש לעבור בדיקה רפואית ולקבל תעודה מיוחדת, לפיה ההרשמה להנהלת הרכב נעשית.
3. העברת הבחינות הפנימיות של בית הספר לנהיגה לצורך הקבלה לבסיס מתבצעת.
4. הבחינה עצמה במשטרת התנועה מורכבת משני חלקים: תיאוריה על המחשב ותרגול באתר ובאתר. לאחר כניעה מוצלחת, אתה יכול באופן רשמי לקבל את הזכויות.

אבל לא להתרגז אם לא להיכנעמשום שההערכה מחדש תתקיים בדיוק שבוע לאחר מכן. ואם בפעם השנייה לא יעבור, ואז חודש לאחר מכן. בכל מקרה, כל נהג הוא מסוגל לעבור את הבחינה ולקבל את מסמכי הקטנוע בכוחות עצמו.

עונשים על היעדר רישיון נהיגה עבור אנשים המנהלים קטנועים

ברור כי יש צורך זכויותבקטגוריה המתאימה, כמו גם את כל המסמכים. אבל מה יקרה אם פתאום הנהג אינו תקין, אך הוא עדיין ישב מאחורי ההגה? כשתפסיק אופנוע משטרת התנועה של נהג זה יימסר לירת המכונית, ואת העונש יהיה בין 5 ל -15 אלף רובל. לאסוף את הרכב מן קילו מכונת אדם יכול, בעל הזכות בקטגוריה זו.

אם פתאום הנהג טוענת אובדן זכויות, זהבשום אופן לא ישנה את המצב, שכן ההפסד חייב להיות רשום. במקרה זה יקבלו לנהג זכויות זמניות, ולאחר תקופה של 60 יום יונפק רשיון נהיגה חדש.

לקבלת תעודת פג גם פונה קנס. ואם יש הפרה פתאומית של הכללים, למשל, אם הנהג, כבר משולל זכויות, יופיע שוב על הכביש, הקנס יהיה 30 אלף, או עבודה מתקנת או אפילו מאסר עד 15 ימים יסופקו.

חשוב לזכור כי המסמכים עבור קטנוע הם 50 קוביותלא צריך צריך להיות עד האחרון להוכיח לעובד כי על פי חוק העונש על נהיגה ברכב כזה לא קיים. אם העובד מוכיח את ההפך - מדובר בפעולות בלתי חוקיות שניתן לערער עליהן בבית המשפט, לכתוב דו-שיח בטלפון או במצלמה.