"Bugayets" (מצתים): ביקורות, תמונות

הטכנולוגיה לא עומדת דוממת. בייצור של חלקים עבור מנוע המכונית, הטכנולוגיות החדשות ביותר משמשים, אשר להבטיח פעולה יציבה של המערכת גם בתנאים לחוצים. זה מוביל לשיפור המאפיינים הבסיסיים של הרכב.

נרות "בוגטות" מכובד על ידי עיצוב משופרת. בשל כך, על פי היצרן, ניתן לפצות על איכות ירודה של דלק, כדי להבטיח פעולה תקינה של המנוע בתנאי הפעלה שונים. מה הם התכונות של המוצר המוצג, לעזור להבין את העצה של מכונאי רכב מנוסה.

מאפיינים כלליים

נרות "בוגטות" (תמונה להלן) הם מוצר חדשני. הם פותחו במיוחד עבור מנועי בנזין, כמו גם מנועי גז.

מתוך נרות קונבנציונליים, החלק שהוגששונה מנוכחות חרירי קונוס מיוחד. זה עשוי מסגסוגת טמפרטורה גבוהה. במרכז הזרבובית יש ניצוץ. הוא תורם להיווצרות להבה אחידה. זה נוצר לפני התפוצצות של דלק בחדר.

חידוש כזה מאפשר התחלה קלה של המנוע בעונה הקרה. זה משפר את הביצועים של המנוע בטלה. ביקורות של נרות "Bugayets" אשר משאירים את הטכנאים המקצועיים, מדברים על הגדלת כוח המנוע בעת השימוש במוצר המוצג. זה מגביר את הדינמיקה ואת היציבות.

תכונות עיצוב

מצתים "Bugaets" (Bugaets), אשר נמצאים כעת על מכירה,שייכים לדור החמישי. העיצוב שלהם יש מספר תכונות ייחודיות. מהוד הדיור עשוי גיליון דק של פלדה עמידים בחום. הוא מצופה בציפוי קטליטי.

גוף התהודה מורכב מגלילהחלק הקוני. הראשון מהם מאפשר לחיצה על המוצר לתוך תיבת הנר. החלק הקוני ממוקם מעל המעטפת ומתחת לפער הניצוץ. הוא קבוע באמצעות אלקטרודה. הוא מולחם בצד לקת. בחלק הקוני של הדיור מהוד יש ערוץ מיוחד עבור האלקטרודה.

הודות לארגון כזה,ההסתברות של מיקרוסקלין במהלך המבצע, ברגע ההצתה. כמו כן, החיכוך של חצאית בוכנה נגד הגוף צילינדר הוא מנע. הלם תרמודינמי אינו נכלל. שריפת דלק מתרחשת מהר יותר ויעיל יותר. המנוע מתחיל לעבוד ביציבות. צריכת הדלק יורדת. המנוע יפעל במשך זמן רב. בשל המוזרויות העיצוב, הנרות יש משאב של כ -100 אלף ק"מ.

מאפיינים

ביקורות של מצתים "Bugayets" לספק טכנולוגיה עצמאית. הם טוענים כי בחלק המוצג יש מספר מאפיינים מיוחדים. את ההצתה עם עיצוב כזה מתחיל במקום המיועד במיוחד של הנר עצמו. לאחר שנצבר מטען מספיק של אנרגיה, המכשיר יורה לתוך תא הבעירה עם מטען רחב ומתרחב הדומה לפיד. במקרה זה, הבעירה מתפשטת באופן שווה. בעת שימוש נרות קונבנציונלי, זה נע ב ספירלה.

הניצוץ במקרה זה יהיה ארוך יותר ב 30% עםשמירה על אותו מתח במקרה של התמוטטות. כדור הפלזמה גדל, אך ההצתה אינה מתרחשת עד לנקודה מסוימת. לכן, התמוטטות מתח גבוה של דלק לא לשרוף. רק כאשר הבוכנה מגיעה הכדור פלזמה נוצר נתיך. הוא מופנה למרכז המצלמה. הנה, הדלק מתלקח.

אפילו בתערובת רזה מצתים "Bugayets" עבודה ביציבות. במקרה זה, ניתן למנוע את הופעתו של electroerosion על פני השטח של האלקטרודות. זה מאריך את חיי השירות.

זנים

ישנם מספר סוגים של מוצרים המוצגים. הם מחולקים לשתי קבוצות. הראשון מסומן באות "B", והשני - באות "T". נרות "Bugayets" ², B2, B12, B7 וכן הלאה. משמשים במספר מקרים. הם מותקנים על מכוניות המופעלות על גז מסוג דלק. כמו כן, ניתן להתקין את כלי הרכב "B" על כלי רכב מסחריים (כגון "גזל") וכאשר משתמשים במכונות בתנאי התוואי.

סדרת "T" כוללת חמישה מכשירי אלקטרודה. הם פותחו במיוחד עבור תנאי האקלים הרוסי החמור. גם בכפור חמור, הציוד המוצע יאפשר המנוע להתחיל בפשטות.

על פי ביקורות על הנר "Bugaets" T4 לספק את הניצוץ הארוך ביותר (3 מ"מ). דבר זה תורם לפעולה יציבה של המנוע בתנאים קשים, אינו כולל את הטעייה של תהליך ההצתה.

עלות

מצתים נמכרים כמו סטים של 4מחשבים אישיים. הבחירה תלויה במאפייני מערכות הרכב. לפני הקנייה יש צורך לקבל נר קבוע מן המנוע ולהשוות את גודלו עם הייצור של "Bugayets".

עבור מכונות המקומי, הנפוץ ביותר בשימוש נרות "Bugaets V6" (על "גרנט", " החל מהמודל VAZ-2101 ל- VAZ-2109, וכןמותגים מקומיים אחרים של מכוניות). העלות של ערכה זו היא 2000-2500 רובל. הערכה עשויה לכלול גם מערכת הפעלת דלק. העלות של ערכת במקרה זה יהיה 2650-2700 רובל.

סדרה אחרת של קטגוריה "B" יעלה על הקונהמ 1800 ל 2700 רובל. בעת בחירת המוצרים הדרושים, יש צורך לקחת בחשבון את ההמלצות של היצרן של המנוע לגבי חלקים סטנדרטיים. סדרת "T" נמכר במערך של 8 יח '. העלות היא 1300 רובל.

כיצד לבחור נר

נרות "בוגטות" B6, B7, B4 וכו 'שונים במספר מאפיינים. יש להם סוג שונה של דחיסה. המידות של כל דגם שונות. חלקים המוצגים ניתן להחליף זנים נרות פופולרי. יש צורך לקחת בחשבון את מספר זוהר.

עבור דגמים של מכוניות מקומיות שפותחושולחן מיוחד המאפשר לך לבחור את הנרות הנכונים. אז, עבור VAZ (2101-2107 עם קרבורטור, KSZ) זנים ² -3 משמשים. הם מיועדים VAZ (2101-2109 עם קרבורטור, הצתה אלקטרונית).

ביקורות של נרות "Bugayets V6" על "גרנט" לדבר על האוניברסליות שלהם. הם מתאימים הן עבור מזרקים. אבל על "Gazelle", GAZ, PAZ, ZIL צריך לרכוש את המכשיר B2. עבור מכוניות זרות יש לבחור את החלקים בהתאם לממדים הזמינים ואת מספר הזוהר. כמו כן חשוב לשקול את אישור עבור המצת. על ציוד שונה נתון זה יכול להשתנות באופן משמעותי.

הטבות

נהגים מסוימים תוהים אם זה נכון כי מוצרים דומים יש תכונות משופרות או גירושים. נרות "Bugayets" ², ², 7 ו זנים אחרים יש הרבה יתרונות. זה מה טכנאים מקצועיים אומרים.

קודם כל, ניכר במשק הדלק (15-20%) הוא ציין. המכונית נעה בצורה חלקה יותר. כוח המנוע גדל ב -20%. כמו כן, זמן ההאצה של המכונית מצטמצם ל -100 קמ"ש.

היתרון העיקרי של עיצוב זההיא התחלה קלה בכפור ל -40 ° C. שריפה אחידה מאפשרת להפחית את החימום כאשר המנוע פועל. מערכת ההצתה הסטנדרטית אינה דורשת התאמה נוספת. במקביל, גזי פליטה הם פחות רעילים. בזכות יתרונות אלה, הנרות המוצגים הופכים פופולריים יותר בקרב הנהגים המקומיים.

חסכוני וידידותי לסביבה

שיעורים גבוהים של ידידות ידידותית לסביבה נרות "בוגטות". ביקורות טכנולוגים על העיצוב המוצג מאפשרים לך להתעמק במנגנון זה.

צמצום צריכת הדלק נובעלשנות את היחס בין כמות הדלק לאוויר בתערובת בטלה. הדלק הופך מדולדל. זה שווה כוויות. במקביל, הפסדים מכניים מופחתים באופן משמעותי. יותר מכל, אתה יכול לראות את הכלכלה של דלק בעת נסיעה מחוץ לעיר. נסיעה לאורך הדרך תורמת לכך.

כדי לבדוק את ההצהרה הזו, עליך למדוד את הקילומטראז 'של המכונית המתחילה בעת תדלוק המיכל המלא לפני שנורית החיווי נדלקת. ההליך מתבצע 3 פעמים עם הפעולה של המכשיר הסטנדרטי, ולאחר מכן נרות "Bugaets" (B6, לדוגמה).

עיקרון ההתלקחות של הבעירה פוחתרעילות של פליטות. הדלק כמעט שרוף. מדידת נכונותה של הצהרה כזו יכולה להתבצע בתחנת שירות. לשם כך, ציוד מיוחד משמש.

משוב שלילי

לבעלי נרות "בוגאטים" יש הרבהדעות סותרות לגבי המוצר המוצג. יש הטוענים כי מדובר במוצר תקני שאינו יכול לכלול את המאפיינים המפורטים לעיל. אחרים מאמינים כי המכונית שלהם עובד טוב יותר כאשר נעשה שימוש נרות "בוגטות". ביקורות («Audi B4 AVK», "לאדה Granta" מכוניות זו או אחרת GAZ - לא משנה) לעתים קרובות יותר חיובי.

אותן הצהרות שליליות, כמוהכלל קשור יותר לעובדה שרוב הנהגים פשוט לא סומכים על הטכנולוגיה הזו. התפתחויות חדשות נפגשים לעתים קרובות על ידי נהגים מקומיים בצורה ביקורתית. עם זאת, ראוי לציין כי, ככלל, תקלות וסטייות בהפעלת המנוע, המתוארים על ידי משתמשים, קשורות לרוב עם אי מילוי של דרישות היצרן.

גם לאחרונה יש רביםזיופים. בהם, חומרים מוצקים מוחלפים זנים זולים יותר. העיצוב אינו כולל את המאפיינים המפורטים לעיל. במקרה זה, אין צורך לצפות פעולות אפקטיביות הציוד המוצג.

משוב חיובי

מאפיינים חיוביים רבים מתקבלים מצתים "Bugayets". ביקורות נהגים מקומיים להבהיר כיהמוצרים המוצגים משפרים את מאפייני הריצה של המכונה. זה מתחיל בקלות, ואת צריכת הדלק באמת פוחתת לרשומה 20% (בכפוף לנהיגה על הכביש המהיר).

מהירות Overclocking הוא הרבה יותר מהר מאשרעם נרות סטנדרטיים. "Bugayets" ידוע עמידותו ואמינותו. נהגים טוענים כי הם נסעו ללא שינוי נרות ל 90-100 אלף ק"מ. סוגים אחרים של ציוד אינם חיים כל כך הרבה זמן. לכן נהגים רבים בוחרים "בוגטות".

פעולת המנוע הופכת ליציבה. הוא פועל במלוא העוצמה (בתנאי שאין תקלות במערכת). לדברי בעלי רכב רבים, זה ציוד אמין שיימשך זמן רב לבעליו.

התקנה

מצתים "Bugayets" צריך להיות מותקן כאשר המנוע הוא קר. מכשירי חשמל יש צורך לבדוק בקפידה. כל אחד מהם צריך להיות זהה צבע. הצבע יכול להיות מחום בהיר לאפור בהיר. על פני השטח לא צריך להיות צמיחה, היתוך או פגמים אחרים.

הנר החדש צריך להיות מעוות ביד. באמצעות מפתח מיוחד, עליך להדק אותו 2/3 או חצי פונה. אם המכשיר כבר מותקן במערכת, הוא התהדק עם פחות מאמץ. לאחר נר כזה הוא עטוף באופן ידני עד לעצור, יש צורך להדק את המפתח רק על ידי 30 מעלות.

אם להדק את הנר חלש או מוגזם, זהיכול להוביל להפרות בעבודתו. המנוע לא יפעל כהלכה. במשך הזמן, אם המצת לא יוחלף, המנוע ידרוש תיקון או תחליף מלא. אתה צריך לבדוק את המערכת כל 10-15 אלף ק"מ.

מנוע עם קרבורטור

נרות "בוגטות" חייב להיות מותקן אך ורק כדי שמישמנוע. זה יכול להיות מערכת carburettor. באותה מהירות במהירות סרק צריך להגדיל. סיבובים צריך להיות מופחת לרמה נומינלית או אפילו נמוך מעט עם בורג "כמות". אם, לאחר ביצוע הליך כזה, אין להגדיל את מהירות, אתה צריך ליצור קשר עם מומחה. הוא יגדיר את המערכת על פי תוכנית מיוחדת.

המאסטר מתאים את זווית ההתקדמותהצתה. בשביל זה, הגוף של כוסות מסובבת על ידי המספר המרבי של מהפכות בטלה. יש מצב שבו כאשר המצערת נפתחת בחדות לא יהיו מטבלים.

אז התערובת היא ענייה. מחזורי מופחתים לרמה סטנדרטית. בחלק מהמקרים, מוסד הפיצוץ מוסדר על ידי מתח חלש באביב.

מנוע עם מזרק

נרות "בוגטות" כאשר מותקן על מנוע סוג של מזרק, אין צורך בהתאמות נוספות. המחשב מומלץ "לאפס" לפני ההתקנה. לשם כך, מסוף "מינוס" מתאפס מהמצבר למשך 30 דקות.

אם יש תקלות במערכת המנוע,לא תהיה ההשפעה הנטענת. נרות ייכשלו בסופו של דבר. אם יש צריכת דלק גדולה במהלך המבצע, מהירות לא יציבה, עשן מצינור פליטה, דפיקות וכו ', אי אפשר להתקין ציוד חדש. אבחון מתבצע, תקלות מסולקות. רק במקרה זה, האפקט שיוכרז על ידי היצרן ייראה במהלך פעולת הרכב.

לאחר שקלה את התכונות שיש נרות "בוגטות", אנו יכולים לציין את האיכות הגבוהה שלהם ואת הביצועים המשופרים. עם הבחירה הנכונה והתקנה, הם לשפר באופן משמעותי את ביצועי המנוע.