/ / MAZ-555102: מידע כללי על המכונית

MAZ-555102: מידע כללי על הרכב

משאית משאית MAZ-555102 עם קיבולת עומס10 טון נוצר על בסיס משאית דו-כיוונית דו-כיוונית MAZ-5337. משאית המזבלה הושקה במפעל הרכב מינסק ב -1985 ומיוצרת עד ימינו. ניתן להמציא את המארז ללא גוף ומנגנון רולבר להתקנה על ידי חברות אחרות של ציוד שונים (מערבלי בטון, מכוניות להסרת אשפה במיכלים).

תיאור כללי

MAZ-555102 מצויד גוף כל מתכתעם נפח שימושי של 12.5 מטר מעוקב, הוא נועד להובלה של סחורות בתפזורת של סוג שאינו מתכתי. עבור פריקה, הטיה של הגוף על ידי מנגנון סוג הידראולי משמש. על הקשתות של המסגרת יש גליל אחד מחובר על ידי ציר אל בסיס הגוף. כונן את המערכת ההידראולית מן ההמראה כוח ומשאבה. טנק עם 25 ליטר שמן עבור המערכת מותקן על מסגרת spar. פריקה יכולה להתבצע בשלושה כיוונים, הכיוון נבחר על ידי מתג פניאומטי בלוח הבקרה.

MAZ 555102

על חבר צלב האחורי של המסגרת יש מכשיר גרירה עבור משאית הקרוואן. גרסה כזו של משאית המזבלה משמשת להובלת מטענים חקלאיים.

הציוד הבסיסי של המכונית יכול להיותמורחב על ידי ציוד נוסף. רשימת האפשרויות כוללת מפחית מהירות בתיבת ההילוכים, מערכת לניטור ו / או הקלטה של ​​צריכת דלק. כדי להגדיל את הביצועים של MAZ-555102 יכול להיות מצויד עם הרחבות סטנדרטיות של גובה הגוף של 300 מ"מ. במקרה זה, נפח שימושי של הפלטפורמה הוא גדל ב 3 מ"ק.

מרכבה תחתונה

השעיה של המכונית על מעיינות אורךצורה semelliptical. בתכנון ההשעיה הקדמית, בולמי זעזועים מוחלים בנוסף. ההשעיה האחורית משתמשת במעיינות כפולים ואנטי רול ברים.

מאפיין של מע"צ 555102

מערכת בלמים של סוג תוף עםכונן פנאומטי. כדי להגביר את האמינות והבטיחות של הבלמים, לסרנים הקדמיים והאחוריים יש כונן נפרד. בנוסף, בלם מנוע מסוג דחיסת מותקן, אשר פועל מן dampers רוטרי במערכת פליטה המנוע. ליד התקן הגרירה יש מחבר לחיבור המערכת הפנאומטית. מערכת נגד נעילה ומגביל מהירות מותקנים על פי בקשה.

מנוע ותמסורת

משאית המזבלה מצוידת במודל מנוע דיזלYMZ-236NE2 עם כוח של 169 כ"ס. המנוע מצורף לתיבה בעלת מהירות של חמישה תאים, או תיבת הילוכים בעלת 8 הילוכים של דגם 2361 (לפי בקשה). יחידת כוח כזו מספקת תכונות טכניות מקובלות MAZ-555102 - המכונית מפתחת מהירות של עד 85 קמ"ש עם צריכת דלק תפעולית של 26 ליטר לכל 100 ק"מ (במהירות של כ -60 קמ"ש).

מפרטים MAZ 555102

לבקשת הרוכש מותקן המשאיתתנור חימום עצמאי PZD-30. השימוש במתקן כזה מבטיח התחלה ללא בעיות של המנוע בטמפרטורות נמוכות (מתחת ל -20 מעלות). עקרון הפעולה מבוסס על החימום של נוזל הקירור ושמן בדוד מיוחד, מחומם על ידי הלהבה מבער של תנור. עבור מחזור של נוזל קירור, משאבה נוספת מותקנת על המנוע. כדי להתקין את החימום מסופק מקום קבוע בין תחתית הרדיאטור למגש המנוע.

עבור העברת מומנט, פיר קרדן עם תמיכה ביניים משמש. לסרן האחורי יש ציוד כפול - המפחית הראשי ותיבות הילוכים פלנטריות במרכזי ההגה.

קרא עוד: