/ כבלי מתלה מתח גבוה: ייעול, תפעול

כבלי מתלה מתח גבוה: ייעול, תפעול

במכונית של מכונית מודרניתיש דברים קטנים. כל אלמנט, אפילו חסר חשיבות, תמיד יש משמעות מיוחדת משלו. חלקים מורכבים ורכיבים הם אפילו יותר חשוב. דוגמה אחת היא חוטי ההצתה מתח גבוה. זה נראה כמו משהו לא משמעותי. למעשה, זה לא כך. בואו נדבר עליהם.

חוטי מתח גבוה: מה זה?

הפונקציה העיקרית ואת המשימה של BB- חוטים במכשירהמכונית - היא הובלה של הפרשות מתח גבוה, אשר באים סלילים לנרות. הכוח והחוזק של זרם זה הם גבוהים למדי. אינדיקטורים יכולים להגיע 50 קילו וולט.

חוטי הצתה מתח גבוה
כבלי הצתה מתח גבוהבדומה חיווט חשמלי רגיל, אשר בכל דירה. בליבת חוט הוא וריד נחושת, המורכב ממספר עצום של חוטים דקים. מעל ליבה זו נחושת היא מבודדת הליבה. האלמנטים מכוסים גם עם בידוד עשוי סיליקון או גומי. את חוטי הנר בקצה יש קשרים. אלה מוגנים באופן מהימן מן הסביבה על ידי כובעי מגן מיוחדים. אלמנטים אלה צריכים לבצע את המשימות שלהם איכותית, ללא קשר לגורמים חיצוניים. בגלל זה דבר פשוט כל כך מסובך. אלמנטים אלה ניתן לחלק לשני סוגים - קונבנציונאלי ומיוחד.

חוטים קונבנציונליים

מוצרים אלה נבדלים על ידי נוכחות של מתכתהמנצח המרכזי. BB- חוט מלמעלה מכוסה בחומר בידוד מבוסס על גומי, פוליאתילן, פוליוויניל כלורי. גם על גבי מבודד יש פגז נוסף. יש להגן על המוצר מפני ההשפעות של דלקים ושמנים. חוטי הצתה אלה מתח גבוה יש התנגדות נמוכה.

חוטי מתח גבוה של אגרטלים
זה לא יותר מ 18-19 אוהם. באשר למאפיינים אחרים, חוט קונבנציונאלי מסוגל לעמוד המתחים עד 15-25 קילו וולט. עבור פעולה רגילה, חוט כזה חייב להיות מצויד בנגדים, שתפקידם לדכא הפרעות.

חוט מיוחד: תכונות

יש להם מכשיר מורכב יותר ושונהפרמטרים מבוזרים המבצעים את הפונקציה של דיכוי הפרעות רדיו. החוט הוא וריד מתכת צמה, אשר עשויים מגוון של חומרים. זה יכול להיות פשתן, כותנה, קפרון. הצמה ספוג עם גרפיט, ferroplast, מנגן ניקל או תערובת אבץ. חוט מיוחד יש גמישות טובה אפילו בטמפרטורות נמוכות מאוד. VV- חוט של איכות זו עומדת עליות חמורות מאוד, אינו כפוף יתר על המידה, לא לח. בקצה של מוצרים כאלה יש קשרים המחוברים על ידי הלחמה או crimping, וכובעי מגן. אלה נועדו להגן על קצות החוטים ולמנוע דליפה של הזרם.

תסמינים של תקלה

הצתה חוטים מתח גבוה, כמו גם אחריםחלקים במכונית עלולים להיפגע. חשוב על הסימנים האופייניים שמדברים על תקלות. אז, הבעיות עם חוטים ניתן לדווח על ידי תחילת המנוע - ההתחלה תהיה בעייתית.

התנגדות של חוטי הצתה במתח גבוה
לעתים קרובות יותר קשיים עם זה להתעורר במזג אוויר רטוב. כמו כן, הפגמים בחוטים מסומנים על ידי הפרעות בפעולת המנוע בטווח של מהירות בינונית גבוהה. במקרה של נזק לחוט המרכזי, המנוע נעצר. כוח המנוע מופחת, צריכת הדלק מוגברת. "בדוק מנוע" האור על לוח המחוונים מואר.

גורם לתקלות

במשך הזמן, החוטים לאט להתבלות. מבודד הוא מכוסה סדקים מיקרוסקופיים, אם עשוי גומי או סיליקון. הסיבה לכך היא רק טיפות הטמפרטורה בתא המנוע. בשל מספר גדול של סדקים, מבודד לא יכול עוד למנוע דליפה הנוכחי. כתוצאה מכך, ניצוץ אין מספיק כוח כדי ליצור ניצוץ. אם יש מעט אנרגיה, המתח יירד.

מתח גבוה חוטי ההצתה מחיר
כאשר הדחף אינו מגיע כלל לנר,את הזמן של היווצרות של ניצוץ עולה. אם עפר מצטבר על חוטים וכובעים, זה מגביר את המוליכות של בידוד, ואת דליפה זה רק יגדל. בזמן הדליפה, ההתנגדות של חוטי ההצתה גבוהה מתחזקת. תקלות כאלה מתרחשות גם עקב חמצון של המגעים - כובעי מגן depressurize, נזק, ולשפשף. בטמפרטורות נמוכות, BB-wire מאבד את גמישותו הופך קשיח. הסיכון של נזק הכובעים בידוד הוא גדל מאוד. בשל תנודות מתמיד המלווה את הפעולה של המנוע, נקודות החיבור עלול להיות יציב. מטמפרטורות גבוהות, כמוסות של נרות סובלים לעתים קרובות יותר.

אבחון

אם בידוד נשבר, זה יכול להישמע - יהיהנשמעו קליקים שנשמעו. גם זה ניתן לראות חזותית. אם אתה מסתכל מתחת למכסה המנוע בלילה, יש ניצוץ בדליפות. לפעמים יש זוהר סביב אלמנטים של מערכת ההצתה בשל לחות גבוהה, לפני סופות רעמים או במקרה של דליפה רצינית של הזרם. בדיקת חוטי ההנעה במתח גבוה יכולה להתבצע על ידי שליטה באנרגיה של הנרות. איך עושים את זה?

חוטים לנרות
לשם כך, מיוחדארסטר. המתנע בשלב זה מגלגל את גל ארכובה. אם יש זרמים דליפה או במעגל המשני יש הרבה התנגדות, ואז ניצוץ לבן ומתוחכם מופיע. ראוי לזכור כי במכוניות שבו זרז מותקן, אספקת הדלק צריך להיות כבוי. המעצר מורכב משני אלקטרודות בבידוד מבודד היטב. הפער ביניהם צריך להיות לפחות 7 מ"מ. אם אתה מאובטח לתקן את כבל טיפים במרחק של הדיור מתכת של המנוע, אתה יכול לדמות את העבודה של המעצר. גם לבצע אבחון עם multimeter. המונה מוגדר למצב מדידת ההתנגדות. בהתאם לדגם של מכשיר המדידה, הקריאות שונות. עבור אבחון טווח 3-10 kOhm חשוב. אם המולטימטר אינו מציג התנגדות, החוט פגום ויש להחליף אותו.

בחירה ורכישה

חשוב לבחור את החוטים הנכונים. יציבות המנוע תלויה בהם. בעת בחירת מוצר זה, אתה צריך להתמקד על היצרן של החוטים ואת המותג של המנוע. לפני קניית מתח גבוה חוטים (VAZ 2110 אינו יוצא מן הכלל), יש צורך לבחון היטב את האריזה. באופן אידיאלי, אם זה מראה את המודלים של מנועים עבורם החוטים מתאימים. אם אין מידע, עדיף לא לקנות מוצרים כאלה.

בדיקה של חוטי הצתה במתח גבוה
כאשר הקריטריון העיקרי של הבחירה הוא איכותבידוד, הדבר הראשון כדי לגלות את הפרמטרים מתח במכונית מסוימת. בערכים מקסימליים, בידוד חייב לעמוד בעומס. החוט הטוב ביותר הוא אחד עשוי חומרים שאינם נוטים נוקשות יתר ולא לשבור בשל הבדלים הטמפרטורה.

מחירון

כיום, השוק מציע מבחר עצום של שונהאפשרויות עבור מגוון דגמי מכוניות. לדוגמה, עבור טוב מתח גבוה ההצתה חוטים, המחיר יתחיל ב 500 רובל לכל סט. יש לו 5 חוטים: 1 - לכל סליל, השאר - על צילינדרים. מומחים מציעים לרכוש חוטים של התנגדות אפס. לדבריהם, הם אידיאליים עבור המכונית ולהעביר את המתח ללא הפסד.

קרא עוד: