כיצד להכין את המכונה עבור נסחף. איך ללמוד להיסחף על מכונית

בשנת 2014, בפעם הראשונה ברוסיה, נערכה תחרות D1היפנים. גרנד PrixD1 מרוץ הוא תחרות מאורגנת ביפן, אשר למעשה נתן את ההיסחפות כמו סוג עצמאי של מרוצי מכוניות. העובדה כי היפנים הגיעו למרוץ ברוסיה, אומר כי הם מכירים את המעמד הגבוה של מדחפים המקומי.

ובכן, כיוון זה הוא צובר אותנו באופן פעילפונה. במאמר נדון כיצד להכין את המכונה עבור נסחף. טייסים רוסים רבים להתחיל מסלול המירוץ שלהם עם VAZs, ולאחר מכן לעבור ציוד רציני יותר.

אוטומטי להיסחף

להיסחף ניתן לקרוא את התואר הגבוה ביותר של טייסים מיומנות. זה מורכב במעבר של פונה במהירות גבוהה עם מחליק מבוקר.

זה סוג של ספורט כל כך מרהיב כי מירוץ, כנראה, לא ניתן לדמיין בלעדיו.

מספר המעריצים והטייסים גדל מיום ליוםיום. זה יכול להיות מוסבר, מלבד בידור, גם על ידי העובדה נסחף הוא ספורט זול יחסית. כאן, מהירות המאפיינים של המכונית הם לא כל כך חשוב. הרבה יותר חשוב הוא שיחק על ידי רכיבים טכניים אחרים.

המכוניות הטובות ביותר להיסחף

באופן טבעי, הפופולרי ביותר באופן מסורתיהם היפנים. זה ניסן וטויוטה. יצרנים יפניים אחרים גם מתחילים לייצר מכוניות נסחפות. זה חל על חברות "מאזדה", "הונדה", "סובארו" ואפילו "מיצובישי".

בנוסף ליפנים, חברות רכב אחרות - אמריקנים, אנגלים, גרמנים ושוודים - הוכיחו את עצמם.

רוב הטייסים-שואפים ברחבי העולם כמו ניסן, כלומר הדגמים הבאים:

• "סילביה" גוף S ומעלה;
• "קו הרקיע";
• "Cefiro A31";
• "כוח 80";
• "לורל".

אוהדים רבים של נסחף בטוחים כי הוא "ניסן" הוא הטוב ביותר עבור להיסחף.

ארקדי Tsaregradtsev על VAZ

מנהל התוואי בעיר קרסנויארסק ורוכב א. Tsaregradtsev סבור כי כל נהג טירון צריך לדעת איך להיסחף על VAZ. זה עם המכונה הזאת הוא ממליץ להתחיל את מסלול הנהיגה שלו.

ב "Zhiguli" לבוא להבין איךהמכונית פועלת, היכן ומה משפיע זה על זה. יש קשר בין הכביש, כל מרכיבי המכונית והנהג עצמו, שלומד להרגיש את המכונית שלו כמוהו.

עבור עונת החורף, הוא מאמין שזההמכונית הטובה ביותר. השילוב של משקל וכוח, שלדה, חלקים נגישים בקלות - כל הרכיבים הללו הם המפתח להצלחה. על כל "Zhiguli" אתה יכול ללמוד את הספורט הזה.

המכונית הראשונה להיסחף

לפני שאתה מכין את המכונה להיסחף, אתה צריךלדעת את כל ההבדלים הדרושים לתחרות. ויש להם הרבה מהם. רק שיש מכונית ספורט זה לא מספיק. בנוסף הכונן, גוף נוקשה, ישנם מספר מאפיינים של מכונית זו נסחף.

שקול אותם על הדוגמה של המודל האגדי"טויוטה" Sprinter Trueno AE86. זה היה על זה כי היפנים היפנים במאה האחרונה Kunimitsu Takahashi השראה רבים של חסידיו העתידיים, עושה נסחף.

המכונה יצאה מהרכבת בתחילת שנות השמונים. עבור drifter זה נעשה אטרקטיבי האחורי גלגל כונן קל משקל קל. מאוחר יותר, כמובן, זה הוחלף על ידי מודרני יותר "טויוטה", ובראש ובראשונה, "ניסן". עם זאת, הוא נשאר בליבם של אנשים רבים, כמו המכונית שיצרה את הספורט הזה. בשנות התשעים, הם ירו באנימה על ילד שהיה לו מודל טויוטה. זה מפורט על המאפיינים הטכניים והתנהגות של המכונה על הכביש.

זה שלוש דלתות קופה או hatchback שיש עיווראו הפנסים הקדמיים. המכונית כוללת מארז מאוזן היטב, בלמי דיסק אחוריים, LSD ויחידה רבת עוצמה. סוחפים רבים עדיין מכבדים אותו ומכבדים אותו.

כיצד להכין מכונית להיסחף: משקל

אז, בואו לשקול בפירוט רב את המאפיינים העיקריים כי צריך להיות נוכח על מכונת להיסחף.

האור הוא אחד החשובים ביותרמה שהופך את המכונית. כל דבר אפשרי הוא הקלו. זה יהיה השפעה חיובית על הדינמיות, להפחית אינרציה וחדות במהלך כיפוף. בשל הלחץ הנמוך על הצמיגים, המכונית מתברר להיות קל יותר לשים לתוך להיסחף ולתמוך שם. המנוע, הגוף, השידור, הזכוכית ועוד - כל מה שיכול להיות, משוחררים.

שקילה

על מנת שהמכונית תהיה בסחף ככל האפשריותר, לייצר משקל לאורך הצירים, אשר צריך להיות בערך אותו מלפנים ומאחור. אז המכונה יהפוך ניטרלי. במקרה זה, אתה רק צריך לפקח על יחס החלקה ומהירות, ולא להילחם עם נסחף של הציר האחורי או הריסת החזית, אשר בדרך כלל קורה עם שקלול של אחוז אחר. על הצד האחורי בהיר יותר לשאת סוללה טנק גז, ולפעמים גם רדיאטור ואלמנטים אחרים.

כונן אחורי

מרכיב נוסף של איך להכין את המכונהכדי להיסחף להחלקה טובה, הוא הכונן האחורי. על המכונית הקדמית כונן, ההשפעה תושג אך ורק בזכות הידית. כל התצוגות האחרות אינן זמינות. בנוסף, שידור והתקנה של המנוע על זה רחוק ממה שאתה צריך. את כל גלגל כונן גירסה, עם זאת, ניתן לבצע כדי להיסחף. לדוגמה, רוב המכוניות המשתתפות בעצרת, יש כונן ארבע גלגל. בינתיים, כמעט בכל כיוון הם בכוונה להשתמש החלקה.

עם זאת, אנשי מקצוע אמיתי בהחלט מעדיף את הגלגל האחורי. זה איתו כי ניתן לחוות את המכונית שלו במלואו על להחליק. וכמובן, השליטה עולה באופן משמעותי.

זאת בשל העובדה כי:

• הגלגלים הקדמיים משמשים רק כדי לשלוט ולשמור על המכונה בהיסחפות;
• הגלגלים האחוריים משמשים רק כדי לשלוט בהחלקה בדרכים שונות.

נעילת נעילה עצמית

איך להתחיל בהכנת מכונית להסיח את הדעת? עם הפרדה עצמית נעילה. עם נוף קונבנציונאלי, קשה לעשות החלקה בזווית גדולה, הרבה פחות קשה להחזיק. ודיבור על פיזור של מאה ושמונים ושלוש מאות שישים מעלות הוא חסר תועלת. עובדה היא שבניסיון כזה, הגלגל החיצוני לתור יטען, והפנימי הפנימי יהיה להיפרק. יתר על כן, האחרון יכול לעלות מעל הקרקע. המנוע במצב זה לא יוכל לתת מומנט לגלגל טעון, כי הוא עסוק סיבוב פריק. לכן, עם ההתאמה של הגז, לא ניתן יהיה להתחיל את החלקה. זה אפשרי רק כאן בעזרת בלם יד. ואז, יהיה סיבוב בלתי נשלט, אבל לא להיסחף. אבל עם הפרדה עצמית נעילה, מומנט יהיה מועבר בכל מקרה.

צמיגים

אחיזה הגון חייב להיות מובטחתפני השטח. עם זאת, מאז קל יותר ללמוד להיסחף על המכונית עם צמיגים חלקלק יותר, אפשר להשתמש בהם במהירות נמוכה, כי הם פשוט לא יכולים לסבול את זה יותר. אבל בתחרויות חייב להיות צמיגים שיכולים להחזיק לפחות גזע אחד. במקביל על צמיגים מוטוריים חזקים יותר צריך להיות עקשן יותר, כך המכונית slims במהירויות גבוהות עם כמות נכבדה של עשן.

פרופיל נמוך גומי משמש כדי לספק סחף. זה מראה מינימום של פחת כאשר השינויים מומנט. להחליק זה יהיה הרבה יותר טוב מאשר פרופיל גבוה.

תיקונים אחרים

באשר לכוח, אז, באופן טבעי, כמו עםגזעים אחרים, זה נחוץ. במקביל, הופעות מבדרים מאוד ידועים גם על מכוניות בעלות הספק נמוך. לכן, הכנת מכונית להיסחף יכול לכלול עבודה עם סוסים, ולעשות בלעדיו.

חשובים אחרים הם bushings וselenoblots, אשר שואפים להיות נוקשה ככל האפשר. הקמרון של הגלגלים הקדמיים נעשה בזווית שלילית. בזכות זה מתברר לעשות זווית מעולה של סחף. כל מרכיבי ההשעיה צריכים לשמש כדי להשיג את הנוקשות הגבוהה ביותר האפשרית. קפיצים ו בולמי זעזועים לשנות, או mount coilovers, אשר יש שבץ קטן יותר. גם לשנות את הסורגים עבה של יציבות לרוחב.

אם השאלה היא איך להכין מכוניתלהיסחף על חלק טכני, זה היה אפשרי לפתור, לעבור לגופים וניהול. כאן הכל צריך להיות הכי נוח עבור הטייס. במקום פטיש הידראולי סטנדרטי מותקן, ההגה מותקן בקוטר קטן יותר, הדוושות מובאות יחד ותמורות אחרות נעשות עבור הנהג.

במיוחד, המושבים הספורט מיוחד מותקנים, עוזר להרגיש טוב יותר את המכונית בעת הזזה ולספק תמיכה לרוחב אופטימלי.

מתוך המאמר מצאנו כיצד להכין מכוניתעבור נסחף. אבל המכונה, מה המאפיינים שלה, נשאר רק טכניקה חסרת אונים, את הדינמיקה שבה אדם באמת בדרכו שלו משקיעה. אז האינדיקטורים הגמר עדיין תלויים בו בעיקר. ובכן, מכונית היא חברה אשר ברצון לחלוק את שמחת הניצחון או את מרירות התבוסה. זה רצוי, כמובן, ושניהם - עם תיקון הנלווה.