Kamaz 5410 - הראשון של הטרקטורים משאית
קמאז 5410 הוא אגדה אמיתית. למרות שבשנת 2002 עצרו את שחרורו, מכונית זו היא מבקר תדיר על כבישים מקומיים. זה ניתן לראות בכל מדינות חבר העמים ובמספר מדינות בחו"ל, כולל מדינות רחוקות.
בהפקה סדרתי של המכונית הלך בשנת 1970 ה. נכון, זה נקרא אז ZiL-170. העובדה היא כי הצמח עצמו, בתור שכזה, עדיין לא היה קיים - זה היה רק נבנה. עם זאת, המהנדסים של המפעל Likhachev כבר פיתחו מודל חדש ביסודו של משאיות כבדות עבור כבישים של ברית המועצות.
במטרה להיכרות עם ניסיון זר, וגם עבור עבודה מחוץ בסיס מעשי בחו"ל קנה כמה מכוניות beskapotnnyh של האמריקאי וצרפתי ייצור.
מפרטים טכניים של KamAZ 5410 הם כדלקמן:
- מנוע דיזל בעל שמונה גלילים בעל מנוע V בעל קיבולת של 210-260 כ"ס. בהתאם לסוג;
- המנוע מלא תואם את הנורמות של "Euro-1";
- מכני 5 הילוכים מהירות;
- המשקל הכולל של הטרקטור הוא קצת יותר משש וחצי טון;
- המשקל של העומס, אשר ניתן לתקן על semitrailer, שווה ארבעה עשר טון;
- המשקל הכולל של רכבת רכבות כזו יהיה שווה לעשרים ושישה טון;
- מהירות מקסימלית בעומס מלא - שמונים וחמישה קמ"ש, ריק - מאה.
האתר המרכזי להובלה של סחורות הוא semitrailer. בהתאם לטבע של הסחורה, זה יכול להיות מוטס, קירור או חבית. יש המון אפשרויות.
עבור קמאז 5410, הקרוואן הראשי הוא ODAZ-9370, אשר בתחילה מגיע כמו הקרוואן על הלוח. כאשר נטען במלואו, הוא לוחץ על SSA (צימוד גלגל חמישי) עם כוח של יותר משמונה טון!
מאז בזמן שהמכוניתהם לא השתמשו בתליון, המשאית נעצרה על המעיינות. על הגשר הקדמי הותקנו 12 מעיינות, ו -16 הותקנו לשינויים נוספים, לאור הגידול בהיקף הקיבולת הכולל.
באופן עקרוני, המרכיבים העיקריים יחידות, תוך התחשבות המגמות המודרניות בתעשיית המשאית, נחשבים מיושנים. עם זאת, חלקי חילוף מספיק, אנשים מכירים את המכשיר שלה, יותר מדי.
הוא עובד קשה, קמאז 5410. התמונות נראה לרמוז על זה.
קמאז 5410 - זה סיפור שקלט פנימהעד הקיץ. הוא ויתר על מקומו לדגמים ולמכוניות חדשים. על בסיס שלה, משאיות חזקות יותר יפה כבר נבנו. הכביש המהיר משתרע כרום מצופה "אמריקאים" ונוחים "האירופים". עם זאת, שם וכאן אתה יכול לראות את workaholic הישן מתפתל קילומטר נוסף של הריצה שלו על cardan ...
