AZLK מוזיאון: תמונות וחוות דעת

המפעל האגדי AZLK במוסקבה, על Volgogradפרוספקט, שנפתח ב -1930, נסגר עקב פשיטת רגל. שטחה הכבוש שטח עצום, אשר כעת בתים ארגונים קטנים שונים. בחצי המאה של פעילות ענקית הרכב, הנהלת המפעל החליטה להקים את המוזיאון.

פתיחה ליובל

היום לא רק החנויות לא פועלותצמח, אבל המוזיאון AZLK גם עצר את פעילויות התערוכה שלה. ממנו נותרה רק צורה ארכיטקטונית יוצאת דופן, ההנחות עצמן עדיין לא יושמו. המוזיאון נפתח בשנת 1980 לרגל יום השנה החמישים של מפעל AZLK. האדריכל של הפרויקט היה Regents Yu.A הבניין דומה נחיתה צלחת מעופפת. מושג זה היה פופולרי במהלך הקמת המתקן.

הרעיון של התערוכה

הקונספט הראשון של התערוכההפגנה של ההתפתחויות האחרונות של ענקית הרכב, אבל עד הפתיחה הרעיון השתנה, הוחלט לתת עדיפות ההיסטורית רטרוספקטיבה של מודל המודל של מכוניות. מתחת לגג הכיפה של האולם הפתוח, כמעט כל הדגמים של הרכב היו התאספו, מ "פורד" הראשון וכלה מודלים ניסיוני שעברו רק את השלב של יצירת המדגם.

במוזאון של אזלק במוסקבה נכלל בתערוכהדגימות ייחודיות שמעולם לא יצאו בייצור המוני. הציבור הופתע ממכוניות המירוץ שנטלו יותר מפרס אחד בתחרויות הגזעים והעצרות הפנימיות והבינלאומיות. הקמת התערוכה התנהלה סביב התמיכה המרכזית של החדר, שעליה הונח המנורה העגולה המרכזית. בכניסה לאולם התערוכה נכנס האורח למעגל המכוניות של מותג אחד, שרבים מהם נותרו בפרויקטים, שנעשו בעותק אחד.

הרכב התערוכה

התערוכה במוזיאון AZLK החלה עם שני בכוריםמפעל - מכוניות "פורד", אחד מהם - מכונית נוסעים, והשני יש סוג גוף של pheton. לידם היתה המכונית הביתית האגדית - חצי GAZ-AA. מכוניות אלה הופקו בתקופה שבה המפעל נשא את השם קים (לכבוד הנוער הקומוניסטי הבינלאומי).

לפני המלחמה, מפעל CMM תכנן לשחררדגם של המכונית KIM-10-50; הדגימה היחידה ששרדה הוצגה בעמדת האולם הסמוך למכונת M-40, שהפקה שלה החלה בשנת 1947. כמו כן במוזיאון ניתן היה לשקול בפירוט דגמי הייצוא M-408, M-412 בביקוש באיחוד M-402 בשינויים שונים.

החלק המעניין ביותר של התערוכה הוקדשפיתוח של משרד העיצוב, אשר עוצבו לחלוטין חדש מודלים מעשיים ומודרניים של מכוניות. אבי טיפוס - Svyatogor, הנסיך ולדימיר, ג'יפים, משאיות איסוף, מכוניות מיוחדות עבור המשטרה ואמבולנס הבטיח בסיבוב חדש בפיתוח של דאגה אוטומטי. אבל ברירת המחדל ואת היעדר תמיכה המדינה יש קבור את כל התוכניות disorganized את הצמח.

פשיטת רגל של המפעל

מוזיאון AZLK היה תופעה נדירהאזור בנייה. לא כל המפעלים בנו בניין נפרד למוזיאון, תחת קורת גג אשר נאסף מספר כזה של מכוניות. בעת יצירת התצוגה כל הדגמים הוצגו על הדוכן, אבל עם הזמן הם הפכו יותר מדי, והם כבשו את כל מקום פנוי.

הצמח AZLK הראשון הפסיק לעבוד בשנת 1996,אז נסגר המוזיאון לביקורים. מספר שנים לאחר פשיטת רגל רשמית, גישה היתה אפשרית כאן, אבל זה היה אפשרי לבקר במתקן רק בתיאום מראש.

ביקורות

על פי ביקורות של אוהדים נדירים שהגיעו למוזיאוןAZLK לאחר פשיטת רגל של המפעל, הנחות הגיע למצב רעוע, במקרה של תאורה מספיק היה קשה לשקול את אוסף המכוניות. אבל התערוכה היתה נערצת על ידי כל מי שהצליח להכיר אותה.

המכוניות המאוחסנות במוזיאון היואת הגאווה של תעשיית הרכב הסובייטי והפגינו את הפוטנציאל העצום של המפעל, אשר ניכר במודלים של השנים האחרונות של פעילות. אנשים רבים הביעו את דעתם כי השתתפות המדינה בפתרון הבעיות הפיננסיות של הארגון לא רק למנוע פשיטת רגל. סובסידיות בזמן ישמרו על התעשייה כולה, כי מספיק מהנדסים מוכשרים. מכוניות כמו "יורי Dolgoruky", "Svyatogor" ואת השינויים שלהם, הוכיחו בבירור את התחרותיות של קווי המכונית הן על השווקים המקומיים והזרים.

חוסר זמן

לאחר הסגירה הרשמית של המפעלהיה להניח כי המוזיאון AZLK יעביר את כל האוסף לקרנות של המוזיאון להיסטוריה של מוסקווה, שם היה מתוכנן ליצור תצוגה על בסיס של מכוניות ותיעוד קיבל. זה צריך לכלול מסמכים על ההיסטוריה של המפעל, הישגים, התפתחויות שלא היו בסידרה. בנוסף לחלק הרכב, היה צפוי כי תהיה תערוכה של מוצרים אחרים המיוצרים ב AZLK, כמו גם תיעוד: תגים, צעצועים, מכשירי חשמל ביתיים, מדומה, ציורים, ארכיון תמונות בארכיון של העיתון המפעל.

מה שקרה לאוסף מאז 2001,לא ידוע. באופן רשמי, המוזיאון נסגר ב -22 באוגוסט 2008. ואז בסביבה של אספנים ונהגים היו שמועות על הרס דגימות ייחודי, מודלים של מכוניות. נפוצו שמועות על כך שכל האוסף של פארק הרטרו נמכר לידיים לא ידועות או ניסר לגרוטאות מתכת, כמה מהן הצליחו להגיע למוזיאון AZLK. תמונות של "גיחות" שבוצעו מעת לעת הופיעו בפורומים של חובבים של צילום.

חיים חדשים של האוסף

בשנת 2009, על יום סיטי, את האוסףמכוניות מאוחסנות במוזיאון AZLK, נתרם בחגיגיות למוסקבה. כיום, כמעט אוסף שלם של מודלים היסטוריים ניתן לראות במוזיאון של מכוניות רטרו. כמעט כל צי הרכב של מכוניות הועבר מחלקת התחבורה של הבירה.

מכוניות פורד הראשונות על הדוכניםמפעל CMM ואת הדגמים מסיבית ביותר "Moskvich 400" ו "Moskvich 420, מכוניות מירוץ ייחודי מודלים שנעשו עותק אחד. אוהבי ומומחים בטכנולוגיה יכולים גם להעריץ את מודלים היובל של הטכנולוגיה, סימון קו מסוים של הישג - 4 ו -5 מיליון מכוניות. היום כולם יכולים לראות את האוסף, אשר נאסף בעבר על ידי המוזיאון AZLK במוסקבה. כתובת: רוגוז'קי ואל, בניין 9/2.

ההתפתחויות האחרונות של AZLK מוצגים גם בעומד. הנה, דגמים עם שמות "נסיכי" הם הפגינו: "איוון Kalita", "יורי Dolgoruky", "Svyatogor" ואחרים. יש רק שאלות על המקום שבו נשלח החלק התיעודי של התערוכה, כמו גם את הארכיון כולו של מסמכים ומסמכים וידאו, אשר מהווים חלק ניכר של המורשת של המדינה ואת ההיסטוריה של הפיתוח של תעשיית הרכב המקומי.

במוזיאון של מכוניות רטרו של הבירה ב Rogozhskyהמוזיאון הישן AZLK במוסקבה בזהירות משמר ומגן על פיר. שעות פתיחה: בין השעות 10:00 ל -21: 00, סגור ביום שני. עבור המבקרים יש טיולים נושאיים, אחד מהם מוקדש המפעל AZLK והוא נקרא "ההיסטוריה של Moskvich".