גשר Djurdjević במונטנגרו
תיירים, נופשים מונטנגרו, מתבקשים לעתים קרובותהשאלה: מה אתה יכול לראות בארץ? אחרי הכל, ימים שלמים להשתזף על החוף (בקיץ) או סקי במורדות ההר (בחורף) הוא משעמם. הלב מבקש מזון רוחני. וכדי לספק את הרעב הזה, אתה יכול ללכת על טיולים מרתקים ביותר לאורך הקצה. במאמר זה נספר רק על אחד המראות של מונטנגרו. זהו גשר Djurdjevic, שתצלום שלו הוא אחד "כרטיסי הביקור" של מדינת הבלקן. מה זה עיצוב הנדסי יכול להפתיע לכבוש תייר מנוסה? עבור מה זה שווה ללכת מן החוף החם לצפון הארץ לבלות על הכביש בסך הכל על שש שעות? על זה ועוד הרבה דברים נספר במאמר שלנו.
למה לבקר את גשר Djurdjević במונטנגרו?
בנייה הנדסית זו אינה עתיקהאפילו הישן. הגשר נבנה בשנות הארבעים של המאה הקודמת. עם זאת, עם ההיסטוריה המעניינת שלה, הפרמטרים, והכי חשוב, מיקום, זה מגיע להיות הסתכל. בעשרת הראשונים של המראות המעניינים ביותר של מונטנגרו, גשר Djurdjevic לוקח את המיקום השביעי. הוא מוערך יחד עם סנט סטפן ואת מפרץ Boka של קוטור. אבל אם אתה מתחיל במסע ארוך, כדאי להדגיש כי בדרך אל גשר Djurdjevic תוכלו לראות עוד כמה מקומות בעשרת המקומות הראשונים של עניין. זה מנזר Ostrog, כאילו נבנה לתוך סלע, אגם Skadar היפה ביותר, הר ביוגרדסקה עם יער בתולה, אונסק"ו הפארק הלאומי Durmitor ואת קניון נהר טרה הממוקם בו. חופי האחרונים מחוברים על ידי גשר של דורדיביץ '.
דורמיטור וטארה קניון
הפארק הלאומי נוסד בשנת 1952ההר ההר. בדורמיטור יש שבע מערכות אקולוגיות שונות. אלה הם אגמים ממוצא קרחוני, סלעים, יערות, כרי דשא אלפיניים. ביניהם הוא קניון נהר טרה. מבחינת גודלו, הוא העמוק ביותר באירופה. וגם בקנה מידה עולמי, זה לוקח את המיקום השני, השני רק גרנד קניון בארצות הברית. עומקו הוא אלף ושלוש מאות מטרים. הקניון של טרה, יחד עם הפארק הלאומי דורמיטור, נכלל ברשימת 1980 של אונסק"ו כמורשת טבעית של האנושות. גשר Djurdjevic מחבר את שני הבנקים התלולים ולכן הוא ייחודי. עד 2004 הוא היה הגבוה ביותר באירופה. מקומות אלה עדיין לא נחקרו במלואם ועדיין מחכים לגולשים. בקניון יש מערות רבות ומערות עמוקות. הכניסה לפארק משולם, אבל מחיר הכרטיס הוא סמלי - שני יורו.
גשר של דורדייביץ ': איך להגיע לשם
לראות את הנס הזה של הנדסת ההנדסה, לפניכל מה שאתה צריך כדי להגיע לשמורת Durmitor. הקניון של נהר טארה, שגדותיו מחברות את גשר הגשר הגבוה, נמצא במרחק של 17 ק"מ מהעיר קולאסין. אתה צריך לעקוב אחר השלטים זאבליאק. ביציאה מהכפר הזה עשרים ושניים קילומטר, ויהיה סיבוב על גשר דורדג'ביץ '. הוא מחבר את שני צדי הקניון במקום גבוה - במעבר Criquine. כדי לעשות זאת ציוני דרך אדם נוח לנסוע לא רק zabrjak. אחרי הכל, גשר מכוניות נבנה בצומת בין הערים פלביה ומוקובץ. תיירים רבים תוהים מדוע זה עיצוב יפה ויפה קיבל את שמו? מי הוא אדריכל? מהנדס? יישוב סמוך? ההנחה השלישית היא הנכונה ביותר. דורדיביץ' הוא איכר צנוע, שחוותו בשנת 1940 היתה קרובה ביותר לקצה הקניון. לבניית הגשר, ואף יותר מכך, להיסטוריה המעניינת שלו, אין לאדם הזה מה לעשות.
פרמטרים
קודם כל, הקהל מתרשם מן העמודיםמבנה. נראה כי הגשר אינו עשוי של בטון, אלא של תחרה. תוכנן זה חמש קשת מבנה Miyat Troyanovich בסוף ממלכת יוגוסלביה. העבודות, שנמשכו בין השנים 1937-1940, עמדו בראש המהנדס הראשי, יצחק רוסו. בעת השלמת הבנייה ועד 2004 הוא היה הגשר הגבוה ביותר באירופה. אורכו הכולל של המבנה הוא שלוש מאות שישים וחמישה מטרים. ואת התוחלת העיקרית משתרע על 116 מטרים. גובה גשר דורדג'ביץ '(משטחה של נהר הטרה ועד לכיסוי האספלט של הכביש) הוא מאה ושבעים מטרים.
היסטוריה
הבנייה היתה מוצלחת ולא נתנההיוצרים של הפתעות לא נעימות. ואכן, היסטוריה מעניינת של גשר דךדג'ביץ החלה במתקפה של כוחות הפשיסטים האיטלקים על יוגוסלביה באפריל 1941. המעבר דרך הקניון של טארה היה אסטרטגי מאוד לקידום צבא האויב. לכן, כוחות ההתנגדות המקומית החליטו לפוצץ את גשר Djurdjevic. תחת הנהגתו של יצחק רוסו עבד כמהנדס - לזר Yaukovich. הוא הכיר היטב את כל תכונות הגשר. ב -1942 הניח עם כמה לוחמי גרילה את הפצצה מתחת לקשת המרכזית. הפיצוץ היה פיליגרן: רק אחד, התמוטטות הארוכה ביותר (116 מטר) התמוטטה. הריסתו של מעבר בודד לאורך השטח ההררי עצרה במשך זמן רב את התקדמות הכוחות האיטלקיים מצפון למונטנגרו. הפאשיסטים הגיעו עד כדי כך שהם ארגנו את החיפוש אחר לזר יאוקוביץ 'בכל רחבי הארץ. בסופו של דבר הוא נעצר ונורה. אירועים אלה באו לידי ביטוי בשני סרטים עלילתיים: היוגוסלבים "רוב" והבריטים "הוריקן עם נבארון". אז לנס שלנו טכנולוגיה הנדסית יש סיפור קולנועי. ובכניסה לגשר עולה עכשיו אנדרטה למהנדס אמיץ.
ומה עם היום?
סיורים רבים באוטובוס לשאתתיירים לא מסתכלים על כל פסולת. בזכות לזר יוקוביץ ', שפוצץ את יצירתו במקום אחד בלבד, הגשר של דורדג'ביץ' במונטנגרו שוחזר במהירות (בשנת 1946). עכשיו זה מושא לרגל תיירותית. לא הרחק מהגשר יש מחנאות, יש בית קפה קטן, תחנת דלק, חנות. מכאן מתחיל רפטינג בטארה. עבור אוהדים של ריגושים יכול bungee קופץ. קפיצה מ "tarzanka" מבוצע מהקשת המרכזית של הגשר, מגובה של 160 מטר. ובכן, אם מישהו חושב לקפוץ לתהום גורם אימה בך, אתה יכול פשוט לטייל במדרונות ההרים, לנשום אוויר קריסטל, לצלם תמונות צבעוניות לרענן את עצמך עם כוס יין בבית הקפה.
