טאגאנרוג רכב הצמח. היסטוריה והרכב
LLC "Taganrog רכב הצמח" ממוקם Taganrog. היא הוקמה בשנת 1997. סגור לאחר 17 שנים - בשנת 2014. הסיבה לסיום העבודה היה פשיטת רגל.
היסטוריה קצרה של הצמח
Taganrog רכב הצמח (Tagas) נבנהתחת רישיון ותוכניות של החברה הדרום קוריאנית "Teu מוטורס". המימון בוצע על ידי חברות זרות. הסכום הכולל של השקעות הוא יותר מ -260 מיליון דולר. באתר הבנייה יש מיכל אוניברסלי, אשר על ידי מעצבים Rostov הוסב למכונית. סך תקופת הבנייה היא שנה אחת ו -7 חודשים.
בשנת 1998 נחגגה חגיגת החברהטאגאנרוג. מפעל רכב רשמית החלה את עבודתה ב -12 בספטמבר. למרבה הצער, בהתחלה זה תפקד לכל הפחות. זאת בשל העובדה שזה היה בתקופה זו הפדרציה הרוסית היה המשבר הכלכלי. על פי התוכניות, המפעל היה להתחיל בייצור של שלושה דגמים של Teu מיד, אבל דה פקטו המכונות נוצרו בקבוצות קטנות. והמסוע פעל רק כדי שלא יקפא.
באביב 1999 הוחלט להתחיל את הייצור של אוריון, אך בגלל האספקה הבלתי יציבה של המרכיבים, הפסיק המפעל לאסוף אותם.
במחצית השנייה של שנת 2000 הפכה המסועכדי ליצור איסוף "Citroen Berlingo". זה היה הראשון, למעשה, בקנה מידה גדול הייצור. עד 2013, החברה היתה עושה טוב יחסית, אבל לאחר ההכרה של מייסד, את הרגל רגל Taganrog רכב הצמח קיבל את אותו מעמד.
בשנת 2016 נמשך הסיפור. עכשיו הם החלו לשלם משכורות לאלה שעבדו בעבר במפעל. עם זאת, הם להעביר רק 100-300 רובל לחודש לכולם. בסוף נובמבר השנה, המכרז הסופי יתקיים, שבו את הקרקע של החברה ואת חיל שלה יימכרו.
תהליך של פשיטת רגל
בשל המשבר העולמי שהתעורר בשנת 2009שנה, הייצור במפעל נפל מספר פעמים. הלוואות עם הבנקים גדל, הסכום הגיע לגבהים אוסרני - יותר מ -20 מיליארד רובל. כבר בשנת 2010 המצב היה מיושב, כמו כל הנושים, למעט VTB, הסכים לעשות שינוי מבני. בנק זה הגיש בבית המשפט הרוסי כדי לזהות את הרכב רכב Taganrog הרוס. עם זאת, לאחר ההתערבות של ולדימיר פוטין, החוב היה מחדש, ואת התביעה נסוגה.
בשנת 2012, ההיסטוריה חזרה על עצמה. אבל הפעם המפעל החליט להכריז על פשיטת רגל עצמאית, לאחר שהוגשה לבית המשפט לבוררות. הפחתת צוות החלה, את התקציב ואת כמות הייצור נפל.
21 ינואר 2014 המפעל הוכרז פושט רגל ברמה הרשמית.
שותפת כביש
מכונה זו, אשר היה מורכב על ידי Taganrogמפעל המכונית, הציג כחבר חזק, אמין נאמן עבור כל נהג. הסילוק הוא ברמה גבוהה, כונן כל גלגל מותקן, סוג הגוף הוא תחנת סטיישן. SUV זה משלב את כל התכונות החיצוניות הטובות ביותר וציוד טכני.
זיגוג הוא הנוח ביותר, ולכן הבדיקה של הנהג הוא מעולה. נחיתה גבוהה, מראות אחוריות גדולות, כמו גם כונן חשמלי וחימום פנימי יהפכו את הנסיעה נוחה.
המנוע, שהותקן על המכונית,היא יחידת דיזל עבור 2.6 ליטר, המסוגל לפתח כוח 105 ליטר. עם. הודות לו אתה יכול להרגיש על הכביש בנוחות ובאמינות. המנוע פועל עם תיבת הילוכים אוטומטית.
טאגז C190
Taganrog רכב הצמח יצרה עוד, לא פחות מושלמת אמצעי תחבורה. הוא קיבל את השם Tagaz C190.
מכונית זו מתאימה לכל נהג - כמומתחילים ומקצועיים. כונן גלגל מלא, רמה גבוהה של סיקול מותקן, והמנוע רק להוסיף ביטחון הכביש. המכונית מתנועעת בקלות ובכביש, ובכבישי אספלט. השעיה, אשר מספק חלקות מקסימלית, עובד בצורה מושלמת.
המנוע יש מומנט שמייצרכוח עצום במצבים עבודה במהירות גבוהה. בזכות צריכת האוויר המכונית ידידותית לסביבה. מושב הנהג נוח ככל האפשר, ומושבי הנוסעים גדולים מספיק. זה יהיה נוח להכיל אנשים עם צמיחה גדולה ומשקל.
טאגאז אקילה
הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא המראה. הם הם שמקבלים את המפעל Tagaz. ההרכב היה מקושט באמת עם המכונה הזאת. היא באמת נראית מדהים לחלוטין מהקופסה עבור הכיתה שלה. "מה קרה לו?" - מיד מתעוררת השאלה. מכונית זו של מעצבי Rostov נמכר במחיר של מכונית ברמה נמוכה, ובו בזמן יש את המראה של מכונית ספורט. פנים מהירים ותמונה בהירה סייעו למשוך הרבה קונים פוטנציאליים, שבטח התעניינו במה שהמודל הזה מסוגל.
בפנים אתה יכול לסמן את המושבים הספורט עםסגסוגת גלגלים, חומרים באיכות טובה, קווי גוף יעיל. יצוין כי במחיר קטן אדם מקבל מכונית טובה, אשר שונה במראה מבטיח.
תגאז תגר
המכונית קיבלה את הצורה הטובה ביותר, התוכן והרוח. זה היה המכונות כי Tagaz יצר. קו הדגם אינו משאיר אף אחד אדיש.
באשר להופעתו, יש לציין,כי הקרונות של מכוניות האגדי המתאימים בצורה אופטימלית בעיצוב של מכונית מודרנית נפגשו במלואם. הוא לא נכנע להשפעת מגמות האופנה, וגם מקשר את הצרכנים עם כוח ואמינות.
המכונית הושלמה עם מנועים(בנזין) של 2.3 ו 3.2 ליטר, עם קיבולת של 150 ליטר. עם. ו 220 ליטר. עם. בהתאמה. בעת נהיגה, קל להעריך את הפעולה חלקה של השידור האוטומטי. יש פונקציה של חיבור כונן כל גלגל. אם המכונית זזה ל 70 קמ"ש, אז אתה יכול בקלות להחליף את המצב.
