כיצד לבדוק את מיסבים על מכוניות VAZ קלאסי

בעת אבחון האלמנטים ההשעיה,כיצד לבדוק את הכדור משותף. זהו רכיב של המערכת המאפשרת לרכזת הגלגל לסובב תחת פעולת הכוחות המועברים דרך קצות מוטות ההיגוי. מיסבים כדור מותקנים הן על גלגל אחורי כלי רכב על גלגלים ברכב הקדמי גלגל. רק בתכנון של הראשון יש יותר מהם, שכן מערכת דו מנוף משמש.

פינות בצירים העליונים VAZ 2101-2107

על מנת לאבחן באופן עצמאי את מצב המפרקים הכדור, תצטרך כלי מיוחד למדידת ההצגה מפתח ברגים.

ההליך לביצוע האבחון הוא כדלקמן:

1. לפני שתבדוק את הכדור משותף, אתה צריך להתקין את המכונית על פלטפורמה ברמה ולהרים את הצד שבו האבחון מתבצע.
2. משחררים מראש את הברגים על הגלגל, ולאחר הרמה, פתחו אותם.
3. הסר את הגלגל והנח אותו מתחת למנוע.
4. תחת מפרק הכדור התחתון יש צורך להתקין קרן עץ. גובהו צריך להיות 19 ס"מ.
5. להוריד את המכונית על הבר. המשטח שבו הוא מותקן חייב להיות יציב. על הקרקע לא עובד.
6. התקן את התושבת של המכשיר על האגוז של התקע העליון של הכדור, שהוא קרוב יותר לכיסוי המגן של דיסק הבלמים.
7. על השרוול, את המכשיר על ולתקן אותו עם בורג.
8. הזז את הכלי למיקום הידית במצב זקוף. הקצה התחתון של זה חייב לנוח על מעטפת הדיסק הבלם. ואז להדק את הבריח.
9. המחוון מותקן בבסיס הבסיס עד שייעצר. המתח לא צריך להיות יותר מ 2-3 מ"מ.
10. חבר את התושבת לרכזת ההגה באמצעות שני ברגים.
11. התקן את מפתח המיתוג על ראש הקס.
12. סובב את המפתח עם מומנט של 196 N * m (או 20 kgf / m) לאחד ושני צדדים.
13. מוסיפים את הקריאות שיהיו על המחוון.

סך כל הקריאות לא צריך להיות יותר מ 0.8 מ"מ. אם שונה מהערך הזה, אז אתה צריך לשנות את הכדור משותף. רכיבה על שבור אחד לא רק לא נוח, אלא גם מסוכן - בכל רגע הוא יכול להוציא אצבע מהקליפ. ואם זה קורה במהירות גבוהה, לא ניתן למנוע תוצאה קטלנית.

הדרך השנייה לאבחן

אבל לא תמיד קיים מכשיר כזהכדי למדוד תגובה חריפה. זה הרבה יותר קל לעשות את כל העבודה עם את חפירה גובר. כדי לעשות זאת, אתה צריך עוזר, מי צריך להיות יושב מאחורי ההגה. האבחנה היא כדלקמן:

1. על השותף ללחוץ על דוושת הבלם כדי להחזיק את הרכזת. זה יבטל את האפשרות של ההשפעה של משחק נושאת במהלך האבחון.
2. הרם את הצד של המכונית שעליה ברצונך לאבחן.
3. לחץ בחוזקה את הגלגל, מחזיק אותו למעלה.
4. אתה יכול להשתמש את האת אתחול, בשביל זה אתה צריך להתקין אותו בין הזרוע העליונה לרכזת. הזיזו את הידית מעלה ומטה, והעריכו את המחזה בין טבעת התמיכה לבין האצבע.

אם אתה מוצא משחק כדור הנושא העליון, כדי להיות בטוח להחליף את האלמנט.

אבחון הכדור התחתון

ועכשיו איך לבדוק את הכדור משותף על הידית התחתונה על VAZ. לשם כך, עליך לבצע מספר פעולות:

1. אם יש לכלוך על החלק התחתון של הכדור משותף, זה בהחלט הכרחי כדי להסיר אותו.
2. באמצעות המפתח על "7" יש צורך לפתוח את התקע, הנמצא בתחתית הכלוב.
3. זה נוח לבצע אבחון על תקורה מעל או תצפית. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתקין את caliper בחור ולמדוד את המרחק מן הכדור של סיכת הכדור לקצה התחתון של הגוף.
4. אם לא ניתן לקבוע את מד עומק של קליפר, אתה יכול להשתמש חוט דק או אפילו התאמה. התקן אותו בבור, לאחר מכן השליט מודד את המרחק.
5. המרחק המרבי מהאצבע צריך להיות 11.8 מ"מ. אם פחות, ואז הכדור משותף יכול להמשיך להשתמש. אבל אם ערך זה גדול יותר, תחליף צירים יידרש.

אם האבחנה מראה כי החלפת הכדורתמיכה לא נדרשת, להטיח קצת שומן. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש אפילו מזרק פשוט, מותקן בפתח התחתון של הכלוב. רצוי להשתמש בסוג גריז "Lithol-24". זה יכול להיות hammered תחת אחר.

מתכוננים להחלפה

לאחר בדיקת הכדור מסבים על VAZ, הם גילו את תקלות שלהם, כדי להיות בטוח לבצע תחליף. בשלב ההכנה יהיה עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. להקים שקע מתחת למסיבה לתיקון של המכונית.
2. מקום chocks גלגל תחת הגלגלים האחוריים.
3. שחרר את הברגים על הגלגלים, ואז להרים את הצד של המכונית. הסר את הגלגל והנח אותו מתחת לתחתית המנוע.

זה הכול, ההכנות נגמרות. עכשיו יש צורך לפרק את המפרקים הכדור הישן להתקין חדשים.

החלפת תומך עליון

כדי להסיר את התמיכה העליונה תצטרך לבצע מניפולציות כאלה:

1. באמצעות המפתח על "22", יש צורך לפתוח את האום הממוקם על ציר הציר.
2. אז אתה צריך ללחוץ על הציר PIN, באמצעותמשיכה מיוחדת, המורכבת משני מנופים. קצה אחד מונח על אצבע הכדור התחתון, השני - בחלק העליון. ללא חולץ, אתה יכול לעשות את העבודה הזאת, אבל תצטרך להכות חזק מאוד עם פטיש. כתוצאה מכך, אתה יכול בקלות לשבור את מנוף ההשעיה.
3. לאחר סיכת הכדור יוצאת מושבו, עליך להשתמש במקשים על "13", לשחרר את האומים שמחברים את הקליפ המנוף.

החלפת תומך נמוך יותר

לאחר בדיקת הכדור 2107 ולוודאבכישלונה, יש צורך לפתוח את הבריח מהאצבע. אבל לגמרי לפתוח את זה לא יעבוד, קודם לעשות כמה סיבובים. השלבים הבאים:

1. התקן את חולץ ולהסיר את הכדור של הכדור הנושא ואת האגרוף לרכזת. לאחר מכן אתה יכול לחלוטין לפתוח את האגוז.
2. באמצעות מפתחות על "13" יש צורך לפרק שלושה אגוזים שבהם במקרה של תמיכה כדורית מהדק את מנוף של סוגר ההשעיה.

לפני התקנת רכיבים חדשים, יש צורך למלא את המגף עם כמות מספקת של שומן. הקפד לבדוק את שלמות האחים גומי.