"מיני קופר": משוב מבעלי על המודל

איזו מכונה מגיעה בראש ובראשונה כשאנחנומדבר על מחשב מהיר, אופנתי, קומפקטי? רוב האנשים, ללא היסוס, יגידו שזה מיני קופר, עוד 10% יגידו שזה "חכם". רק כאן להתקשר חכם חכם קשה, אם זה לא "Brabus". לכן, זה רק שווה לזכור קופר, איך המשיבים מיד לשנות את התשובה שלהם.

אחרי הכל, זה "מיני" שמושך אותה יקירתיהמראה של כל האנשים. יש לו שליטה מעולה, כל הזמן דוחק לנהג ללחוץ על הגז, אחרי הכל, "מיני" הוא "BMW". כל "קופר" ימשכו את הבנות לא רק על ידי המראה שלהם, אלא גם על ידי הפנים שלהם. אפילו העותק הישן של הסלון אינו יכול להיקרא משעמם. בפגישות של הבעלים של "מיני" אתה תמיד יכול לראות אנשים שונים לחלוטין עם מכוניות שונות לחלוטין.

ובעלים רבים מאוד נמצאים במועדונים,המוקדש למותג זה. לעתים קרובות הם מברכים זה את זה על הכביש, מנצנצים אורות, מחוות ברכה, גם אם הם לא מכירים זה את זה. ואת הצבא שלה של אוהדים "מיני" הוא בכל מדינה בעולם. "מיני" אהבה אפילו סבים! אבל האם הכל כל כך טוב עם האמינות של זה משעמם "מיני קופר"? תגובות של הבעלים הם שונים מאוד. ללא שם: אבל עכשיו אנו להבין אותו!

תכונות של מיני קופר ביקורות הבעלים

יש לציין מיד כי כל "מיני" דומים מאודעל חלק טכני. זה חל על כל המכוניות שהופקו מאז 2001. לדוגמה, MINI קופר שונה MINI רק על ידי אילוץ המנוע. דגמים אחרים נבדלים במספר הדלתות, הגודל, הפנים, המנוע והנוכחות או היעדר כונן גלגל. אפילו לדורות שונים של מודל אחד אין כמעט הבדלים גדולים במונחים טכניים.

יש לדעת: נפח המנוע של 1, 4 ליטר מיד יש לכלול בעת החיפוש. יש לו את כל הבעיות של מנועים ישנים, ויש לו את הפגמים האישיים שלו, אבל לא נותן שום דינמיקה בו זמנית! על חשבון הדלק, גם, לא יוכלו להציל. ואם המכונה היא גם עם מכונה אוטומטית, אז במהלך האצה, אתה יכול לבלבל את החץ של tachometer עם יד דקה של השעון, את החץ של מד מהירות - עם יד שעה. למרבה המזל, יש כמה מכוניות כאלה בשוק שלנו. בדורות האחרונים המנוע הזה נעדר לחלוטין. ככל הנראה, היצרן החליט להתחרט על הלקוחות שלהם קצת. להלן נבחן את המאפיינים של "מיני קופר" ואת המשוב של הבעלים.

"מיני קופר"

כאשר אתה קורא את המשוב של הבעלים על "מיני קופר",ואז מתעוררת שאלה אחת. איזה מהם? למה הם הסקירות של הבעלים של מיני קופר S כל כך שונה מן Coopers הרגיל או אחד כל כך שונה? זה הכל על הכוח של המנוע. לעתים קרובות את "S" הוא נלקח על ידי חבר 'ה שאינם יודעים איך שצריך לשרת את המכונית, אבל הם רוצים רק לנהוג. ומכיוון עומס גדול יותר על המכונית דורש טיפול נוסף, אשר לא, יש בעיות. לכן, כאשר מחפשים את המודל "S", לשים לב לבעלים. אם הוא יודע הכל על המכונית שלו, מדבר על כל עבודה שגרתית במשך 10 דקות, אז זה אוהד אשר כראוי שירות המכונית.

מנועים והעברות

מן הבעיות של מנועי בנזין 1.6, כמואטמוספריים, ו גרסאות טורבו, אתה יכול לציין את המשאבה (זה נשבר לפעמים ואחרי 50 אלף ריצות), שמן zhory, אשר נובעת עקב תחזוקה לא נכונה. השמן שווה שינוי פעם אחת לכל 7500 ק"מ של ריצה, מקסימום של 10,000 פעמים על מנועי אטמוספירה. פעם 5-7.5 אלף על גירסאות טורבו. אין לעמעם את המנוע מיד לאחר נסיעה פעילה על מנוע עם טורבינה. תנו לשמן להתקרר קצת. זה יאריך את חיי הטורבינה ואת המנוע בכללותו.

אל תאמינו באגדותצריכת שמן של 1 ליטר לאלף קילומטרים של קילומטראז הוא הנורמה. אפילו עם נהיגה אגרסיבית, זה קורה רק עם מנועי מתים. המנוע אינו הכי אמין, המשאב הוא על 200-30000 ק"מ. בעל ולא את העיתוי הכי אמין תזמון שרשרת. כדאי לפקח על רמת השמן, כך שהרשת לא תדפוק מוקדם יותר ממה שנקבע בתקנות. לפעמים בגלל דליפה של אטם, שמן מתחיל לשרוף על המנוע חם. ואז יורגש ריח הבוער בבקתה. עם זאת, זהו אחד המאפיינים של הסימן המסחרי של הישן "מיני" ו "BMW".

שימו לב לטמפרטורת המנוע,התחממות יתר תסתיים עם תוצאות עצובות. למטרות מניעה, תרמוסטט ניתן להחליף כל 1.5-2 שנים. בדור האחרון, להסתכל על 1.5 ליטר המנוע. מהנדסים הצילו אותו מבעיית שרשרת מתיחה, והעוצמה גבוהה אף יותר מזו של 1.6. מנועי דיזל הם קצת יותר אמין מאשר אלה דלק, אבל הם מעטים בשוק שלנו. רוב עם מעוות מעוות במצב עצוב מאוד. תיבות הן אוטומטיות מכניות.

לדברי הבעלים של "מיני קופר",מכניקת חמש המהירות אינה גורמת לצנזורים, למעט ללבוש סינכרונים. בדרך כלל זה קורה בגלל נהיגה אגרסיבית חוסר ניסיון של הבעלים. מאוד לא מייעץ על וריאטור פורומים, זה לא מיועד נסיעה רוטטת. ממיר מומנט קלאסי הוקם מאז 2005. זה באמת אמין, עובר בקלות 200 ועוד אלפי קילומטרים. מן הבעיות של המכונה, אנו יכולים להבחין קירור קל. במזג אוויר חם ובסגנון נהיגה פעיל, המכשיר עלול להתחמם יתר על המידה. ניתן לפתור את הבעיה על ידי התקנת מצנן קירור נוסף ו / או חיישן טמפרטורת שמן תיבת. שמן בתיבה דורש החלפת כל 60-80 אלף. אל תאמינו לסוחר וליצרן שמדברים על שימוש ללא התערבות בקופסאות אוטומטיות.

סוגר השעיה

סוג ההשעיה הקדמי "McPherson", אחורי -עצמאית רב הקישור. השעיה קשה מאוד, מה שנותן שליטה carting לשמצה. תחליפים תכופים על הכבישים שלנו דורשים תמוכות bushings מייצב (20-30 אלף לרוץ), מיסבים (כ -60 אלף ק"מ). בולמי זעזועים הולכים על 100 אלף, לפעמים יותר. בכל הדורות, למעט האחרון, ניתן לציין בידוד רעש מספיק. כתוצאה מכך, אנו מקבלים מכונית אמינה יחסית, אשר אושר על ידי הבעלים של "מיני קופר" לאחר 60,000 ק"מ של קילומטראז '. העיקר הוא השירות הנכון!

גרסה טעונה

אפוגי של הכוח ואת הכונן הוא שונההאולפן הבריטי ג'ון קופר עובד "מיני קופר JCW". נפח מנוע זהה של 1.6 ליטר, אבל עם פלט פנטסטי של 211 כוחות סוס. זה היה מותקן רק יחד עם שישה מכניקה מהירות. כזה couper הופק מ 2010 עד 2014. מאה הראשונים שהחליף במשך 6.5 שניות. הופק רק בגוף של hatchback שלוש הדלתות. רק כוח במקרה זה הוא ביחס ישר למספר הבעיות. בהחלט את כל אותן בעיות כמו שאר מנועי 1.6, רק להיפגש פעמיים לעתים קרובות.

רצוי על רקע המכונית הזאת נראה"מיני קופר JCW", הוציא 2004-2006. האב הקדמון הוא רק 1 כוחות סוס פחות, אשר כמעט לא השפיעו על ההאצה. הזקן הזה יטוס במהירות של 100 קמ"ש אחרי 6.6 שניות בלבד! יש לו גם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. ואת משקל המדרכה של הגוף החדש והישן הוא זהה: 1140 ק"ג.

נכון, החדש "JCW" על ידי תשעה סנטימטריםיותר מקודמתה. אבל הזקן הרבה יותר מהימן. כדי להגדיל את הכוח למדחס מדחס מותקן המנוע, זה נותן אחיזה בטוחה, אפילו מן התחתונה, בניגוד הטורבו. בנוסף, מודל הדור הישן יש הזרקת דלק מופץ. עיצוב פשוט - פחות בעיות! רק לקחת בחשבון את המשוב של הבעלים של "מיני קופר". תחזוקה של מכונות כאלה לוקח יותר כסף, כ -20 אחוזים. 20 אחוזים אלה הם בשל התיאבון הטוב של המכונה. בעיר, אתה יכול בבטחה לספור על 15 ליטר עם נסיעה פחות אגרסיבית. "JCW" של הדור החדש עשוי לדרוש יקר ותיקונים מנוע יקר ברגע המתאים ביותר.

היתרון הבלתי מעורער של שינויים אלה הואדינמיקה והמראה. ספים רחבים, פגושים וכנפיים להפוך את המכונית בולדוג אמיתי. אל תשכח כי הרגיל "קופר" - מכונית קשה מאוד, כך כמעט "zubodrobilny" "קופר מ ג 'ון" לא יתאים לא כולם.

מאפייני "מיני קופר"

כל "מיני Coopers" עם מנוע 1.6 יש טובדינמיקה. חמש דלתות הדלת של 2001-2004, עם הילוכים ידנית 115 כוחות סוס, מאיץ למאה ב 9.2 שניות, המכשיר משנת 2014, כבר עם מכניקת שש מהירות - 8.2 שניות. אותן מכוניות, רק עם מדד "S" עבור 163 ו 192 כוחות יהיה מפוזר עבור 7.4 ו 6.9 שניות בהתאמה. בהתאם לסגנון הנהיגה, המיני "עם מנוע 1.6 יצרוך 7.5 ליטר דלק לכל מאה קילומטרים בעיר, עד 5 ליטר על הכביש המהיר, במהירות של 90-100 קמ / שעה. "מיני קופר" עם שלושה צילינדרים polutoralitrovom המנוע מפתחת 136 כוחות סוס. למרות שזה טורבו, זה באמת אמין. כמו כן, הדלת שלך חמש "מיני קופר" יהיה מפוזר למאה ב 8.2 שניות! יש לו תיאבון צנוע הרבה יותר מאשר מנוע 1.6, על 8 ליטר בעיר.

אם אתה רוצה מהר יותר "מיני", עם קטן יותרצריכת דלק, ואז להסתכל על שלוש דלתות hatchbacks. כל אחד מהם הוא בערך השני מהר יותר מאשר האחים חמש הדלת שלהם. כל המאפיינים והמשוב של הבעלים של "מיני קופר" בגוף של hatchback ניתן למצוא באינטרנט. וחלק מהם ניתנים להלן.

"מיני קופר Countryman"

בין הקונים ואת האוהדים של "מיני" יש אנשים,אשר לעתים קרובות לנסוע מחוץ לעיר, לנסוע הרבה, כמו לשבת מעל הנחל או פשוט עייף ההשעיה נוקשה של המכונית. הערות הבעלים על "מיני קופרמינו קופר" גם להשתנות. כמה בעלי רוצה ההשעיה רך אפילו יותר. יש רק תלונות על אחד, עם מנוע של 1.6 עד 90 או 98 כוחות סוס, זה פשוט לא מספיק עבור מכונית, משקל מלא של 1735 ק"ג. עדות לכך היא פיזור למאה שנים ו 12 ו 13 שניות, בהתאמה. מוצלב מצויד מנועי בנזין של 1,6 עבור 122 כוחות, ו 184 כוחות. מנועי דיזל של 1.6 ליטר (112 כוחות) ו -2 ליטר (143 כוחות).

כונן מלא יכול להיות מצויד עם כל דיזלגרסה ובנזין, לכוחות. יתר על כן, את כל גלגל כונן אינו משפיע על הגרוע ביותר עבור overclocking, כפי שזה קורה עם crossovers אחרים. הסרן הקדמי הוא הסרן המניע, הסרן האחורי מחובר על ידי מצמד עם מצמד אלקטרומגנטי בעל דיסק כפול, שאינו גורם לתלונות מצד הבעלים. הצריכה של גרסאות בנזין יהיה מ 11 ליטר לכל מאה קילומטרים. דיזל יעזור לתקן בעיה זו, הפחתת זה 7-8 ליטר בעיר. עדיף לבחור מנועי דיזל. צריכת פחות ואין בעיות עם שרשרת ושסתומים.

בתחזוקה בלתי הולמת של מנוע הדלק(רמת שמן לא מספיק), תיקונים יקרים ייתכן שתידרש כבר עבור 100 אלף קילומטרים של קילומטראז '. כל הבעיה היא היעדר חיישן ברמת השמן, אשר ניתן להתקין גם. לעתים קרובות הבעלים של גירסאות בנזין להתלונן על מנורת לחץ שמן מהבהבת במהלך האצה או בלימה, זה אומר כי לא נשארו יותר מ 3 ליטר שמן במנוע. וזה עם נפח נדרש של 4.3 ליטר.

אנחנו חושבים, זה לא צריך לספר, מאשר הוא כרוך. בעיה נוספת היא כי במהירויות מנוע נמוכות, מנוע אין מספיק שמן. רלוונטי במיוחד הבעיה על מנוע טורבו, כאשר הנהג לוחץ על דוושת הגז על הרצפה לפני הטורבינה מתחיל לעבוד. מאוחר יותר בעיה זו נראה כי הוחלט על ידי החלפת משאבת שמן. כאשר אתה קורא את חוות דעתם של הבעלים של "מיני קופר" על המודל עם מנוע בנזין 1.6, אתה יכול לענות על בעיה אחרת: כאשר התחלה קרה שרשרת מכה. הכול קשור למתח שלה. זה הידראולי, כלומר, מושך את השרשרת באמצעות לחץ שמן. בגלל זה, למשל, בקור, שמן אין זמן ליצור את הלחץ הדרוש. כתוצאה מכך, הכוכבים נשחקים. ההסתברות לפריצת דרך בשרשרת הולכת וגוברת, וזה כמעט תמיד תיקון יקר.

השמן צריך להיות שונה פעם אחת עבור 7500 ק"מקילומטראז בהחלט! מסבים לרכזת נכשלים כ -60 אלף קילומטרים. בשאר, ההשעיה היא יחסית אמינה. כמעט כל העותקים הראשונים של "Kantrimen" הוחלפו על ידי thermostat, לאחר מכן הבעיה תוקנה. אנשים רבים מציינים מראות רעות, שגודלן אינו מספיק למכונית זו. בשורה האחורית יש הרבה מקום, אבל המקום הזה השאיר את תא המטען, אשר יתאים כמה לא התיקים הגדולים. כמה בעלי היו בעיות עם ריפוד המושבים, הסוחרים שלה בוטלו תחת אחריות. כיסאות אלה הם גם לא הכי נוח, רך מדי, אבל עם תמיכה טובה לרוחב. כל המאפיינים והמשוב של הבעלים על "מיני קופר Countrymen" ניתן למצוא באינטרנט. ליתר דיוק, בפורומים מיוחדים.

"מיני קופר קלאב": משוב הבעלים ועדויות

לא ברור לגמרי מה היתה המחלקהשיווק "מיני" כאשר הוא בא עם השם של המודל הזה. אם נבחן את התיאור הטכני של מכונה זו, נראה את המילה "אוניברסלית". אבל זה רחוק מלהיות סטיישן קלאסי, אשר מיד עולה על הדעת. "מיני" עשה גרסה מעשית לכאורה של "קופר" הרגיל, אשר הפך 8 ס"מ יותר. רק כאן, עם הדלתות, הכול יוצא דופן. בעגלה של הסטיישן יש 5: שתי דלתות של תא המטען, שתי דלתות קדמיות ודלת אחורית אחת. הוא ממוקם מימין ופותח כנגד התנועה. בדיוק כמו רולס רויס! המעשיות של פתרון כזה מוטלת בספק. לא ניתן לפתוח את תא המטען אם הפגוש השני נמצא בפגוש האחורי, או שהתקרב יותר מדי לקיר. הנוסע האחורי השמאלי יכול לעזוב את המכונית רק לאחר ימין ומרכז. אולי זאת פרקטיות בריטית מיוחדת כל כך? כאן תוכלו למצוא רק פלוס אחד: הילדים לא יפעלו מהמיני "" על הכביש, אם שכחת לנעול את הדלתות. נכון, זה לא מה הבעלים של מיני קופר לכתוב על ביקורות. תמונות של מכונית זו ניתן לראות במאמר שלנו.

בשנת 2015, היזמים הראו את הדור הבא של "מיני קלאבמן", מעשי יותר. יש לו לפחות שתי דלתות אחוריות רגילות.

קריאת ביקורות של הבעלים של "מיני קופר Clubmen", אתה רואה את הבעיות המוכרות של מנועי בנזין. כל אותן שרשרות, שסתומים, צריכת שמן. הערה חלש מיסבים.

קלאבמן

היתה גם גרסה טעונה ממש עם מנוע1.6 ליטר ויכולת של 211 כוחות סוס. זוהי גרסה של האולפן הבריטי ג'ון קופר עובד. זה, כמו "קופר JCW" הוא אפילו יותר נוקשה, יש עיצוב אגרסיבי, סף רחב כנפיים. אבל העיקר הוא שזה מנוע חזק. איתו, 6.8 שניות עד מאה אתה מסופק.

מאפיינים ומשוב של הבעלים של "מיני קופר Clubmen" ניתן למצוא באינטרנט.

מסקנה

חסרונות כלליים במשוב של הבעלים של "מיני קופר":

• בעיות עם מנועי בנזין שפותחה על ידי BMW בשיתוף עם פיג'ו-סיטרואן, נפח של 1.6 ליטר;
• גלגל חלש;
• השעיה נוקשה;
• בידוד רעש מספיק.

היתרונות הכלליים והמשוב של הבעלים של "מיני קופר":

• יכולת שליטה מעולה, הנאה נהיגה, דינמיקה מואצת או מקובלת, יציבות מצוינת של המכונית על המסלול;
• אמינות של אלקטרוניקה, רכיבי מנוע צירים, זיווגים (עם כונן מלא) ותיבות הילוכים;
• המראה;
• עמידות טובה בפני קורוזיה;
• קומפקטיות, נוחות בעיר.

"מיני" הוא, קודם כל, צעצוע, מועדףצעצוע. זה לא יעבוד על זה, לשנות רק את השמנים ואת המסנן. בדיוק, אנו יכולים לומר כי אף מכונית אחת של המותג הבריטי לא יישאר אדיש! המאפיינים של "מיני קופר" ואת המשוב של הבעלים מאויר לחלוטין. כל אחד יכול למצוא לעצמו מודל. האם אתה רוצה מכונית מהירה, תמרון? יש שלוש דלתות hatchback "S". לא מספיק? קבל את "JCW". האם אתה אוהב הופעות? אתה תמיד יכול למצוא את "מיני קופר Cabrio". צריך צריכת דלק קטנה רק מכונית יפה? יש מנוע ליטר וחצי ומנועים דיזל מעולה. או אולי אתה צריך מכונית עבור האגואיסט? "מיני קופר קופה" לשירותך! המשפחה דורשת לא להיות אנוכית? יש תמיד "קלאבמן" ו "Countryman"!

כל "מיני" תמיד מסב את תשומת הלברחוב, אבל גם לא לשכוח את הבעלים שלה. נותן לו את הרגשות החיוביים ביותר מן נסיעה הן על כבישים ציבוריים, על מטמנות סגורות או כבישים מהירים! זוהי המכונית, פעם התגלגל שבו, אתה לעולם לא אשכח את הרגשות של הנסיעה! אתה רק צריך להיות מוכן להשקיע על תחזוקה של עד 150 אלף רובל בשנה. עם זאת, בחירת להעתיק ממש טוב או לקנות מכונית חדשה בבקתה, אתה יכול בבטחה לספור על 15 אלף רובל בשנה.