"פורד סיירה": מכונית משפחתית מהימנה

בשנת 1982, חדשמכונית משפחתית "פורד סיירה". המודל החליף את המכונית "פורד טאונוס", שנוצרה בין השנים 1948 ל -1982 במגוון שינויים, בסדרות גדולות וקטנות. פרויקט פורד סיירה דרש השקעה משמעותית, כ -1.2 מיליארד דולר, אך התוצאה של המאמצים של צוות העיצוב של פורד חרגה מכל הציפיות.

פופולריות

"פורד סיירה", ביקורות אשר היו רקחיובי, מיד הגיע במקום הראשון בקטגוריה של מכוניות המשפחה של המעמד הבינוני D. בשנת 1983, המכונית הפכה כמעט "המכונית הטובה ביותר באירופה", לאבד רק כמה "AUDI 100 C3" נקודות בתחרות. מודל נוח וזול יחסית לא השתהה סוכנויות רכב, קונים בשורה. מעל 11 שנים של ייצור, פורד סיירה מכרה 2,720,000 יחידות. המכונית נמכרה בכל רחבי העולם, ומרכזי הסוחרים העיקריים היו בגרמניה.

בשנת 1985, על בסיס "פורד סיירה" נוצרמכונית עסקית "פורד עקרב", מודל גדול למדי עם מאפיינים מצוינים. המאפיין העיקרי של "עקרב" היה נוכחות של מערכת ABS רגילה, אשר מן ההתחלה של המהדורה הותקנה על כל מכוניות הייצור של פורד עקרב. זה אופייני כי המודל קיבל את הכותרת של "המכונית הטובה ביותר של אירופה" בשנת 1986.

Hatchback או סדאן

בתחילה הוצע ה"סיירה "בגרסהhatchback, אבל עד מהרה התברר כי הקונה מסיבי העדיפו מכונית נוסעים. לאחר כמה ניסיונות להחליף את "סיירה" עם דגמים אחרים על הבסיס שלה בשנת 1987, המכונית החלה להיות מיוצר בסידרה בגוף של מכונית סדאן. סדרה קטנה הפיק "פורד סיירה" - אוניברסלי ושלוש הדלת hatchback. ביצע באופן קבוע resyling האור של החיצוני, וכתוצאה מכך החיצוני של המכונית השתנתה לטובה. סגור באופן מסורתי עם לוח מוצק עם סמל פורד, החלל בין הפנסים הוחלף על ידי סורג הרדיאטור, תחילה עם ברים צלב, ולאחר מכן עם מבנה הסלולר.

מנועים

תחנת הכוח פורד סיירה היתהmultivariant, המכונה היה מצויד מנועי בנזין של תצורות שונות, כמו גם מנועי דיזל. היו ארבעה מנועי קרבור: 1.3 ליטר 60 ליטר. s, קיבולת 1,6 ליטר של 75 ליטר. עם, 1,8 ליטר קיבולת 90 ליטר. עם. ו נפח של 2.0 ליטר עם קיבולת של 100 ליטר. עם. עוד ארבעה מנועי בנזין היו מצוידים מזרקים ופיתח כוח מ 115 ל 124 ליטר. עם, מנועי אחרים מקטגוריית הדלק היו גם מזרקים, כוחם השתנה בטווח של 120-140 ליטר. עם. "פורד סיירה" דיזל לא שונה בהרבה כוח, אבל זה היה אמין hardy.

טורבו דיזל "RS500", ארבעה צילינדר, עםחרירי הזרקה כפולים, החלפת ארבעה חרירים רגילים קונבנציונליים פתחו יכולת של 200 ליטר. ים., דיזל בנפח ונשאף של 2.3 ליטר היה פחות חזק דחף אותו היה רק 75 ליטר. א., אבל את חיי השירות של המנוע היה כמעט בלתי מוגבלים. מהירות ההרכב אינה תלויה ישירות על כוח המנוע, גורם שהשפיע על קצב השידור, אשר, כמו המנועים כבר כמה התגלמויות, עם סט שונה של יחסי הילוכים. המהירות המרבית של הרכב מותאמת בצורה אופטימלית כדי למנוע ותיבת ההילוכים היא 234 ק"מ / שעה, כי מכוניות למשפחה מהמעמד הוא מוגזם. אף על פי כן, "פורד סיירה" מנוע אשר פוטנציאל משמעותי,זה הרחיב את טווח המודל שלה דווקא עם העלייה בפרמטרים מהירות. ומכיוון שגידול המהירות הניח מראש את התחזקות אמצעי הביטחון, גם לשכות התכנון פעלו בכיוון זה.

אפשרויות

בשנת 1988, עבור "פורד סיירה" מופחתמספר המנועים לארבעה בנזין ואחד דיזל אטמוספרי. כל המנועים משתמשים בחגורת ההולכה של מנגנון חלוקת הגז, אשר לא תמיד לעמוד במשאב לשים והוא כפוף תחליף תכופים. חגורת שיניים חדשה קשה להתקנה, וכדי לפתוח את הגישה לגלגלות שבהן היא ממוקמת, יש צורך להסיר את מכסה השסתום. וכדי להסיר את הכיסוי, אתה צריך להסיר את המאייד. מומלץ להשתמש בעזרה של מומחים בעת החלפת חגורת התזמון והתאמת השסתומים.

שידור "פורד סיירה" מאודוריאנט משותף הוא מכני ארבעה שלבים עם החלפת הרצפה. לאוהדים של שידורים אוטומטיים הוא הציע "מכונה אוטומטית" שלושה שלבים. בחירה כזו עבור הרוכש היה קיים עד 1986, ואז תיבת ההילוכים חמש מהירות מכני ארבעה שלבים "אוטומטית" הופיע. המנוע החדש הופיע גם בשנת 1986, זה היה מנוע בנזין "XR8", שמונה צילינדרים, עם V בצורת סידור של צילינדרים, נפח של 5 ליטר קיבולת של 200 ליטר. עם. דגם "פורד סיירה XR8" הופק בסדרות קטנות, רק שנתיים, מ 1986 עד 1988, 250 מכוניות הופקו.

מערכת הבלמים

"פורד סיירה" מצויד יעילמערכת בלימה כפולה, בלמים קדמיים, תוף אחורי. בשנת 1985, הבלמים הקדמיים היו להיות מאוורר. המארז של כל זמן הייצור של המכונית לא גרם כל תלונות, ההשעיה הקדמי מנוף אמין, מסבים בלוקים שותקים לא צריך להחליף עד המכונית עובר 60,000 ק"מ.

הגדרות כלליות

מאפיינים טכניים של מודל הבסיס "פורד סיירה":

נפח מנוע הבנזין הוא 2.0 ליטר.
הספק - 115 כ"ס
המהירות המקסימלית היא 190 קמ"ש.
צריכת הדלק היא 8.4 ליטר לכל 100 ק"מ.
מיכל הדלק הוא 60 ליטר.
מידות: אורך - 4390 מ"מ, רוחב - 1670 מ"מ, גובה - 1360 מ"מ.
בסיס הגלגל הוא 2610 מ"מ.
סיקול (טיהור קרקע) - 130 מ"מ.