ספינת משא "התקדמות" - בעוד "משאית" הראשי בחלל

לחקור את החלל החיצון ולחדור לתוכוהחלל הוא המטרה הישנה של ההתקדמות המדעית והטכנית והשלב ההגיוני לחלוטין של ההתקדמות. התקופה, הנקראת קוסמית, נפתחה ב -4 באוקטובר 1957 בעת השקת הלוויין המלאכותי הראשון של ברית המועצות. רק שלוש שנים לאחר מכן, יורי גגרין הביט באשנב. מאז, את הפיתוח של שטח על ידי אדם מתרחש אקספוננציאלית. עניין של אנשים בכל דבר קוסמי גדל. והמשפחה של "משאיות" של שטח "התקדמות" הוא לא יוצא מן הכלל.

מסירת מטען

התחנות במסלול הופעלו סליוטלא לאורך זמן. והסיבות לכך היו הצורך לספק דלק, אלמנטים תומכים בחיים, מתכלים וציוד תיקון להם במקרה של תקלות. עבור הדור השלישי של "הצדעה" הוחלט לכלול בפרויקט של חללית מאוישת "סויוז" ואת אלמנט המטען, שנקרא מאוחר יותר חללית המטען "התקדמות". סוכנות החלל "אנרגיה" על שם סרגיי פבלוביץ 'קורולב, הממוקמת בעיר קורולב שבאיזור מוסקווה, נותרה היזם הקבוע של כל משפחת "ההתקדמות".

היסטוריה

הפרויקט פותח תחת קוד 7K-TG מאז 1973שנה. על החללית המאוישת הבסיסית של סוג סויוז הוחלט על תכנון חללית תובלה אוטומטית, שתספק עד 2.5 טון מטען לתחנה האורביטלית. החללית "התקדמות" הגיעה לשיגור הבדיקה ב -1966, ובשנה הבאה אל החללית המאוישת. המבחנים היו מוצלחים ומוצדקים לתקוות המעצבים. הסדרה הראשונה של אוניות המטען "התקדמות" נותרה פעילה עד 1990. סך של 43 ספינות המריאו, כולל שיגור מוצלח בשם "קוסמוס -1669". יתר על כן, שינויים של הספינה פותחו. שטח המטען "התקדמות M" בוצעו 67 ההמראה במהלך 1989-2009. בין 2000 ל -2004, 11 ההמראות בוצעו על ידי התקדמות M-1. ואת ספינת המטען התקדמות M-M הושק 29 פעמים עד 2015. השינוי האחרון של "התקדמות MS" עדיין רלוונטי היום.

איך הכל קורה

ספינת המטען התקדמות היא אוטומטיתהרכב הבלתי מאויש, שמוכנס למסלול, מפעיל את המנועים ומתקרב לתחנת המסלול. בתוך 48 שעות הוא חייב לעגון ולפרוק. אחרי זה, זה מכניס את מה שכבר לא צריך בתחנה: אשפה, ציוד פסולת, פסולת. מעתה ואילך, זהו אובייקט המזהם את המרחב הקרוב לכדור הארץ. זה לא נעול, בעזרת מנועי, הוא יוצא מן התחנה, טיפות מהירותה, נופל לתוך האטמוספירה של כדור הארץ, שם ספינת המטען התקדמות שורף. זה קורה בנקודה מסוימת מעל האוקיינוס ​​השקט.

איך זה עובד

כל השינויים של הרכב המטען התקדמותמסודרים בכללם באותו סוג. ההבדלים במילוי ומערכות תומכות ספציפיות מובנים רק למומחים ואינם הנושא של המאמר. במבנה של כל שינוי, כמה תאים שונים משמעותית נבדלים:

• מטען;
• תדלוק;
• אינסטרומנטלי.

תא המטען אטום ויש לו עגינהמצטבר. מטרתו היא לספק את הסחורה. תא התדלוק אינו אטום. הוא מכיל דלק רעיל וזה לא אטימות המגנה על התחנה במקרה של דליפה שלה. תא צבירה או מכשיר מאפשר לך לשלוט על הספינה.

הראשון

חללית המטען פרוגרמה -1 זינקה פנימהשטח 20 בינואר, 1978. בדקו את פעולת מערכות בקרה, מפגש מכשור עגינה הראו באפשרות להתקרב לתחנה. הוא עשה עגינה עם תחנת המסלולית "Salyut-6" ב -22 בינואר. עבודתם של אנשי הספינה פיקח על מרכז הבקרה, ולהוביל תהליך של קוסמונאוטים גאורגי גרצ'קו ואת יורי רומננקו.

האחרונה

הגרסה האחרונה של "התקדמות MC" הוא שמחהבדלים משמעותיים ששיפרו את הפונקציונליות והגבירו את האמינות של ספינת המטען. בנוסף, הוא מצויד הגנה חזקה יותר נגד מטאוריטים ופסולת חלל, יש לשכפל מנועים חשמליים במכשיר העגינה. הוא מצויד במערכת פקודות טלמטריה מודרנית "ריי", אשר שומרת על תקשורת בכל מקום במסלול. השיגור מבוצע בעזרת טילי סויוז המוביל מן הקוסמודרום של בייקונור.

אסון של התקדמות MS-4 החללית

ערב השנה החדשה, 1 דצמבר 2016 עםBaikonur השיקה את רכב השיגור Soyuz-U, שהביא את ספינת המטען התקדמות-MS-4 למסלול. הוא נשא מתנות של ראש השנה לקוסמונאוטים, לחממת לאדה -2, לחלליות החלל, לאורלן-מקס, ולמטען נוסף עם מסה כוללת של 2.5 טון לקוסמונאוטים של תחנת החלל הבינלאומית. אבל ב 232 שניות של טיסה הספינה נעלמה. מאוחר יותר התברר כי הרקטה התפוצצה ולא הגיעה לספינה. ההריסות של האונייה נפלו באזור האזור ההררי והבלתי מיושב של הרפובליקה של טיבה. הסיבות להתמוטטות היו שונות.

התקדמות MS-5

אסון זה לא השפיע על המשךשטח עובד. ב 24- בפברואר, 2017, ספינת המטען Progress-MS-5 נכנסה למסלול, שדיווח על חלק מהציוד שאבד בתאונה הקודמת. וב- 21 ביולי הוא היה מנותק מתחנת החלל הבינלאומית והוצף בבטחה בחלק הזה של האוקיינוס ​​השקט, הקרוי "בית הקברות של ספינות חלל".

תוכניות לעתיד

חברת הרקטות והחלל אנרגיה הודיעהעל התוכניות שלו - יצירת אוניית הובלה מאוישת לשימוש חוזר, שתחליף את ההתקדמות הבלתי מאוישת. "משאית" חדשה יהיה יותר הרמת משא, יש מתקדמים יותר על הלוח מערכות ניווט. אבל הכי חשוב, הוא יוכל לחזור לכדור הארץ.