צמידי שלג במו ידיהם: הדרכה שלב אחר שלב

לעתים קרובות יש מצבים שבהםלהתגבר על קטע מסוים של הכביש חסר את היכולות של הרכב. זוהי שאלה של עלייה תלולה וקפואה של קרח, של אתרים עם בוץ עמוק, של כביש מכוסה שלג. אתה יכול לצאת ממצבים כאלה על ידי קניית או ביצוע צמידים נגד החלקה עם הידיים שלך. אפילו צמיג רגיל, אשר נחוץ לנהוג על האספלט, באמצעות מכשיר כזה יקבלו תכונות מצוינות, אופייני מכוניות מחוץ לכביש.

יתרונותיו של שרשראות

באמצעות התקנים כאלה, הנהג יקבליכולת מעולה בין מדינות בשלג עמוק. לשפר משמעותית את מאפייני צימוד. בהתאם לכך, הבקרה על אזורים קפואים יגדל. בנוסף, אתה יכול בהצלחה להתגבר על אזורי בוץ. נהגים רבים אוהבים לנסוע בכבישים של רוסיה, מחוץ לכביש. הם לעתים קרובות להעלות תמונות וסרטוני וידאו על מגוון רחב של משאבים, שבו תוכלו לראות כמה יעיל נגד החלקה צמידים. בידיים שלהם, חוץ מזה, זה לא קשה לעשות אותם.

תכונות שליליות של צמידים

מטבע הדברים, לרשתות יש גם חסרונות שיכולים להגביל את השימוש בהם. אתה צריך לשים לב אליהם על מנת למנוע מצבים לא נעימים.

1. קודם כל אתה צריך לקחת בחשבון כי ההשעיהעם ההיגוי יהיה נתון לעומס מוגבר. בהתאם לכך, יחד עם יכולת גבוהה cross-country, ללבוש מוגברת יתקבלו. מדף ההיגוי יהיה קשה במיוחד אם שרשראות מותקנות על הגלגלים הקדמיים.
2. גורם חשוב נוסף הוא כי צמיג ללבוש יגדל. בהתאם לכך, תקופת שירותם תופחת במידה ניכרת.
3. צמידים אנטי-מחליק עם הידיים שלהם יוביל ללבוש של תיבת ההילוכים.
4. מהירות התנועה תהיה מוגבלת ל -50 קמ"ש.
5. אל תשכח את האקוסטיקה - הרשתות מסוגלים לייצר רעש חזק מספיק.

שימוש ברשתות רכות

אתה יכול לנקוט אפשרות עדינה יותר, עםאשר יסייע להגדיל את התפוקה של הרכב שלך. זה על השימוש גומי או שרשראות פלסטיק. הצמידים נגד החלקה עם הידיים שלהם במצב זה יהיו חלשים מחוץ לכביש פרמטרים. עם זאת, ללבוש קטלני של צמיגים, השעיה, שידור יכול להימנע. בנוסף, מהירות התנועה יגדל (עד 90 קמ"ש), שהוא גם גורם חשוב.

צמידי גלגל יכול להיות מותנהמחולק לשתי קטגוריות. הם יכולים להיות רכים וקשים. שתי הגרסאות הן חבלים או שרשראות אורך (במספר של שתי חתיכות), אשר נמתחים לאורך ההיקף של הגלגל. ביניהם, אתה צריך למשוך את השרשראות רוחבי או grousers עשוי פלסטיק או גומי.

מה הרשתות?

את crossbars יכול להתבצע בצורה של סולם,מעוין או חלת דבש. לכל אחת מאפשרויות אלה יש נקודות חיוביות ושליליות. הפיגום מאופיין בשיפור יכולות חתירה. עדיף לפנות אליו במקרה זה נדרש כדי להתגבר על חלק בוץ של הכביש. עם זאת, יש לדעת כי צמידים אלה נגד החלקה להוביל לעובדה כי הגלגל יכול "לקבור". לכן, רכיבה צריכה להתקיים "vnatyag". ייתכן שהנהג נתקל בבעיות אחרות. המכונית תהיה יציבות לרוחב ירודה. צמיגים יתחילו להתבלות מהר יותר. הילוכים עם ההיגוי יהיה נתון עומס השפעה חזקה יותר

צמידי גלגל עם דפוס בהמראה של חלת דבש יגרום נזק פחות מרכיבים עיקריים של הרכב. הצמיגים גם יימשך זמן רב יותר. לעומת הסולם, דפוסים כאלה יכולים לספק יציבות לרוחב טוב יותר. מגע קבוע עם פני השטח גם יתקבל.

תכונות של שרשרות נוקשות ורכות של אנטי החלקה

באופן חד משמעי לא מצליח לענות על אלושרשראות עדיפות. לכל אחד מהם יש יתרונות משלו בתנאים מסוימים. לכן, אין אפשרות אוניברסלית. שרשראות קשות הם המתאימים ביותר עבור הכביש מחוץ לכביש. בשל יכולות חתירה בולטות יותר, הם יאפשרו להתגבר על אזור קשה, נתקל פחות קשיים.

אם תחליט לעשות צמידים רכיםנגד החלקה עם הידיים שלהם (תמונות של מבנים כאלה ניתן לראות במהלך הקריאה של הביקורת), יש להבין כי בעזרתם הסערה מחוץ לכביש לא יכול להיות. אבל מערכות כאלה יעזרו להתגבר על אזורים קשים. היתרונות של אפשרות זו הם שרשראות פלסטיק או גומי ניתן להסיר ברגע אזור מורכב כבר עבר. לפיכך, תנועה נוספת תתרחש במהירות גבוהה יותר, ללא הסכנה של פגיעה בצמיגים או בתמסורת הספק.

בעת בחירת רשתות קשיחות, תשומת לב צריך להיות משולםגודל חתך של קישורים. ככל שהם יותר, כך יהיו אפשרויות החתירה. אבל ללבוש את הצמיגים, תיבת ההילוכים ואת ההיגוי יגדל באופן ניכר. הקישורים עם קטע מרובע גם לתרום לשיפור איכויות החתירה.

איך לעשות שרשראות עם הידיים שלך?

מאז העלות של מבנים כאלה הוא דיהוא גבוה, אז אתה יכול לעשות צמידים נגד החלקה עם הידיים שלך על VAZ, "Gazelle", "Niva" או כלי רכב אחרים. התהליך אינו מסובך. כל הפריטים הדרושים ניתן למצוא בחנויות הבניין. יש להבין כי מבנים עצמיים יעלו פחות, ואיכותם לא תהיה נחותה מאפשרויות הרכישה. ואת היתרונות קל למצוא.

הדרך הקלה ביותר היא לעשות סולם עם הידיים שלך. כדי לעשות זאת, למדוד את שני אורכי השרשרת כך שהם קטנים באורכם מעט מהאורך האופייני להיקף הגלגל. באמצעות ווים בצורת S, חתכים חייב להיות קבוע ביניהם. הם צריכים להיות שווה אורך, אשר מעט יעלה על רוחב הצמיג.

ביצוע נגד החלקה צמידים עם הידיים שלך על"Gazelle" או רכב אחר, אתה צריך להתחבר עם מקטעים האורך השני. בשביל זה אתה צריך להשתמש carbines. באמצע כל קטע אורך, יש צורך לתקן את המכשיר מתח. הקצה השני מחובר לקרביין עם וו. התקן זה יעזור לאבטח את הצמידים האנטי-מחלידים שבוצעו בידיים שלך (על "Niva", VAZ או רכב אחר) על גלגלים.

שרשראות עם דפוס יהלום לעשות את זה הרבה יותר קשה. אבל גם עם משימה כזו אתה יכול להתמודד אם יש רצון והתמדה.

התקנת שרשרת על גלגלים

ההתקנה בשום אופן לא תלוי בוזה מתוכנן לשים את השרשרת על גלגלים של המכונית - מעשה ידי אדם או המפעל. ניתן להתקין צמידים במספר דרכים. המכונה צריכה להיות מאופקת, כך ההגה מניח מצב תלוי. אחרי זה, הוא נדרש לשים על צמיד. שיטה זו של התקנה פשוטה. עם זאת, הזמן יצטרך להשקיע יותר.

הגרסה השנייה של הידוק

השיטה השנייה היא מהירה יותר. עם זאת, ניסיון ומיומנויות מסוימות נדרשים. יש צורך להרכיב שרשראות עם צמידים על הקרקע, ליישר אותם בזהירות. לאחר מכן, הם יצטרכו לנהוג כך עד הסוף הוא כ -30 ס"מ ואז זה חלק ארוך של צמידים יש לשים על ההגה. מבפנים, שרשרת יהיה צורך להיות מהודק באמצעות וו. יש ליישר את כל הקישורים. הצדדים החיצוניים גם צריך להיות מהודקים יחד. לאחר מכן, הצמיד הוא הידוק עם כבל התאמת. שיטה זו היא אופטימלית במקרה זה יש צורך לתקן את עשה נגד החלקה צמידים בידיים שלהם על משאיות.

זה לא הכרחי כדי להדק את הצמידים על כל הגלגלים

לפני שנסע לסערה לכביש,לרוץ על 50 מטר ולעצור את השרשרת שוב. בשל כך, תוכלו להרחיב את עמידות של הצמיגים. יש לציין כי ללבוש צמידי כל גלגל אינו מומלץ אם הרכב אינו כונן כל גלגל. אם המכונית היא נורמלית, אז זה מספיק כדי לשים את השרשראות על גלגלי הנהיגה.

מסקנה

בסקירה זו, בדקנו כיצד לעשות זאתצמידים נגד החלקה על הרכב במו ידיהם. אין דבר מסובך. הפשטות שונה וההתקנה שלהם. לכן, עם קצת מאמץ, אתה יכול להשיג את המשימות להגדיר. ואת חוסר עבירות לא יהיה מפחיד יותר. קטע מורכב של הכביש יהיה להתגבר במהירות בהצלחה.