הדיוק והטווח של ההתקנה "גראד". Zalpovaya ההתקנה "גראד": רדיוס הנזק, TTX, פגזים

אחד מסמלי העימותים המקומיים,לאחר התמוטטות ברית המועצות בשטחים רבים שהיו בעבר חלק ממנה, הותקן מיתקן גראד. תמונה של מערכת ארטילרית טילים זו, המתפרסמת בעיתונים ובדפי פרסומים באינטרנט, מוצגת לעתים להוכחת הנוכחות הצבאית הרוסית או מוצגת כאיור לציורי הקרבות העזים. בכל מקרה, אם BM-21 משמש, טוב זה לא מספיק. האפקטיביות של הנשק הזה היא גבוהה מאוד.

"קטיושה" ופיתוח של SZO

במדינה שלנו, התקנות salvo הופיעמוקדם יותר מאשר בשאר העולם. מכון המחקר הריאקטיבי רשם פטנט על מערכת משגרי טילים מרובת חביות, ב -1938. מאז, עבודה על שיפור MLRS נערך ב ברית המועצות כמעט ברציפות, לאחר שקיבל פיתוח מיוחד במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. "קטיושה" - המרגמות של "גווארד" האגדי - היו תצורות קרביות של הדרג החטיבתי, אך ניתן להשוות אותן לחלוקות על-ידי כוחן המדהים. העיקרון זלופובי, שלא כמו ירי של טילים בודדים, השתרש בקרב החיילים מסיבה פשוטה מאוד. משנות השלושים המאוחרות ועד אמצע שנות החמישים, הטילים היו ברובם בלתי נשלטים, נעים לאורך מסלול בליסטי קונבנציונאלי ונחותים מאמצעי התותחנים שנפגעו. הדלק שנשרף לא היה מספיק שווה, היו תנודות בדופק, אשר הובילה ערכים פיזור גדול. כדי לפשט את הפגם הזה יכול רק יישום מסיבי, וכתוצאה מכך האזור היה מופתע עם כל מה שהיה עליהם באותו רגע. מלחמת העולם השנייה התאפיינה בהתנגשויות של מספר גדול של כוח אדם וציוד. בהתבסס על הניסיון שנצבר בשנים 1939 עד 1945, גובש הרעיון של מערכות מרובות לירי טילים, שנוצרו בתקופה שלאחר מכן בברית המועצות. ביטוי חי של זה היה BM (רכב לחימה), אשר יש אינדקס נמוך "21", זה גם את ההתקנה "גראד". רדיוס התבוסה נעשה הרבה יותר גדול, בהשוואה ל"קטיושה ", עוצמת האש עלתה פעמים רבות.

מערכות קודמות

בסוף שנות השלושים לרעיון של מכות מטחרקטות, כמו גם לטילים, התייחסה ההנהגה הצבאית הסובייטית בחשדנות. השמרנות הצבאית הרגילה היתה משולבת עם הביטחון בסוגי הנשק המוכחים בזמן. עם זאת, חובבי רבים של סוג חדש של תחמושת הצליחו לשבור את ההתנגדות, וזמן קצר לאחר מכן חטיבות התקפה הגרמניות "קטיושה" לקח לעמדת הירי, מה שהופך את הדרגות של בלבול התוקפנים פאניקה. היישום המוצלח של NWB בלחימה באירופה ולאחר מכן באסיה (נגד קיבוץ קוונטונג של חיילים יפניים) ולבסוף התחזק ההנהגה הסטליניסטית בחשיבה על הכדאיות של המשך פיתוח של השדה הזה של טכנולוגיה צבאית. במחצית הראשונה של שנות החמישים פותחו ואומצו דגימות חדשות. BM-14 היה בעל קוטר של 140 מ"מ והוא יכול לפגוע ביעדי שטח במרחק של 10 ק"מ. BM-24 ירו עוד יותר, כדי 16 800 מ '. נראה כי שום דבר יותר מושלמים ליצור קשה, במיוחד בהתחשב בכך סניף ארטילריה כללי שמרני למדי עם בסיס טכני, אינו תלוי בהתקדמות מדעית, כגון תעופה או חיל ים. התותחים והווייצרים משרתים במשך עשרות שנים בלי לעבור שינויים בונה, וזה לא מפתיע אף אחד. עם זאת, לדעתו של המעצב הגדול Gonicheva, אתה עדיין יכול לעשות הרבה. במאי 1960 הוא קיבל משימה ממשלתית חשובה. TTX להתקין "גראד", היצירה אשר שובץ, נאלצנו לעבור את הפרמטרים משמעותיים של BM-14 ו BM-24, כבר היו בשירות.

משימות וקבלני משנה

שום דבר מהפכני בעיצוב החדש הראשוןכדי ליישם לא תכנן. העקרונות הכלליים כבר נוצרו בדרך כלל. ההנחה הייתה כי הקליע הוא דלק מוצק, מוכתבת על ידי היישום ההמוני של החיילים ותכונות של תנאי האחסון במחסנים ועל הקו הקדמי במקרה של עימות צבאי. אחוזי נשקים להתקין "גראד" עשויים להשתפר באמצעות יישום מסילה צינורי יותר בחוזקה שצוינו על ידי וקטור תנועה במהלך הזנק טיסה ראשונית. המומנט הנחיל ידי קליע עם אותה מנת לצמצם פיזור מתרחש לא רק בזכות המייצבים המסולקים בזווית אל קו הטיסה, אך בשל-חריצי מדריך מיוחדים, לחתוך בחבית, בדיוק כפי שהיא מיושמת תותחים. עם גורמים אחרים שיכולים לפגוע בפרמטרים הירי, וצריך להילחם, לא רק כוחות של ראש ארגון ועיצוב, אלא גם קבלני משנה. PU נוצר SKB-203, עבור תאי דלק הגיב SRI № 6 וראשי נפץ מפתחת GSKB-47. השם "תיבת הדואר", והיום כמה אנשים על משהו אמרו, ולאחר מכן, ב 1960, וביתר שאת. באווירה של סודיות, כל סוגי הנשק נוצרו, כולל מתקן גראד. תצלומי האב-טיפוס נשמרו בתיקיות מיוחדות עם נשרים קפדניים. כל העובדים המעורבים ביצירת SZO חדש, נתנו מנויים מתאימים לאי גילוי. במשך שנים רבות, אף אחד מעובדי ארגוני הביטחון לא יכול לנסוע לחו"ל, אפילו למדינות סוציאליסטיות.

בדיקה

בסוף שנת 1961 היה מוכן לבדיקההמיצב טרום הראשון של אש מטח "גראד", ואז עוד. ראשי ארטילריה ומכשור רקטות הנהלת הצבא הסובייטי באביב באזור המזבלה המבושל (האזור לנינגרד) עבור הרקטות המתוכננות השקת 650 והמשיכו לרוץ בדיקות על אורך המסלול של 10,000 קילומטרים. לא ידועה אם התקלה כבר ממהרת, אבל המארז המגוון הכולל התקלקל, היא הצליחה לעבור רק 3300 קילומטר, שלאחריו המסגרת השבורה. המארז היה צריך להיות מוחלף, אבל כפי שהתברר, הבעיה לא הייתה אקראית, אלא היו מערכתיים. בהשפעת עומס דינאמי נכנע שני גשרי הינע לקוי. עם זאת, צרות אלה לא מנעו את קבלת המדינה. תחת תנאי הבדיקה, עודף טווח ריצה הונח. מאז 1964 החלו מתקני הגראד להגיע ליחידות הצבאיות.

מנגנון הדרכה

כמובן, העיקריים במערכת זו מטחאש היו האינדיקטורים, אושרו על ידי ירי הבדיקה, ולא ביצועים נהיגה. ממוסקבה ועד ולדיווסטוק, איש לא עמד לנהוג לבדם, היו אמצעים אחרים למסירה, והריצה ללא תאונות מעל שלושת אלפים קילומטר אמרה בבהירות כי השלדה, בסך הכל, לא היתה כל כך גרועה, למרות שהם היו זקוקים בהתחזקות מסוימת. היחידה העיקרית של המכונה היא היחידה הלוחמת, המורכבת מארבעים (10 בשורה) צינור צינורות, 3 מטר אורך עם קוטר פנימי של 122.4 מ"מ. טווח הירי של מתקן ה"גראד "תלוי ביצר בלוק הקנה ביחס למישור האופקי, שזוויתו נקבעת על ידי התקן ההרמה. קשר זה ממוקם במרכז הבסיס, על פי עיקרו, מייצג תיבת הילוכים מכנית, הכוללת שני זוגות קינמטיים: פיר אריה וסיכה להנחיית הכיוון ותולעת שעליה נוצרת העליה הרצויה. מנגנון ההדרכה מופעל על-ידי כונן חשמלי או באופן ידני.

חידושים בייצור

ה- TTX של התקנת גראד קשור ישירות למאפייני הטילים שהוא יורה.

כמו התחמושת העיקרית עבור BM-21פיצוץ פיצוץ גבוה 9M22 היה מתוכנן. הייצור שלה הופקד על המפעל מס '176, אשר בשנת 1964 היה לייצר 10,000 חתיכות. בעבודה, לעומת זאת, החברה נכשלה, קשיים בלתי צפויים קשיים לא צפויים. עבור הרבעון הראשון, הצמח הצליח לייצר 650 טילים ו -350 ראשי נפץ אליהם. להצדקת הפרת לוח הזמנים יכולים לשמש חדשנות הדורש זמן ליישם, אבל טכנולוגיה לשיפור בעתיד. התעקשותו של אלכסנדר מעצב כללי Ganicheva הוצג על ידי שיטה של ​​מעטה ייצור בדוגמת פלדה גיליון ברדס, דומה לזה המשמש בייצור של פגזי ארטילריה. מוקדם יותר, טיל נחתך לתוך רדיאלי במכונה מ הכנות מוצקות, אשר הובילו לצריכה גבוהה של מתכת עלויות עבודה מיותרות. עוד גישה חדשנית יושמה בשיטה והדק מייצבי קלע המתקפלים אשר הורה הגדרה "גראד". הרדיוס של הנגע 9M22 הוא קצת גבוה יותר מ -20 ק"מ. מרחקי הגבולות אינם אופטימליים מבחינת הדיוק. הפיזור בנקודות הקיצוניות הוא מקסימלי. למעשה, התקנות טווח הירי המינימלי "גראד", שנקבע 5 ק"מ, מותנית, אש אפשרית ברדיוס של אחד וחצי קילומטרים, אך עם סיכון גדול יותר בבקשה אל תלך לאן שאתה רוצה, כי כוח הרסני עצום של נשק יכול לגרום לתוצאות מאוד לא נעים.

"חלץ" הטכנולוגיה הצדיקה את עצמה. גוף הטילים באמת נעשה קל יותר. הייצור היה זול יותר, אבל זה לא היה ההישג העיקרי. טווח הירי של מתקן "גראד" גדל משמעותית. באותו מסה של הקליע, הוא עלול לפגוע במטרות מעבר לאופק.

שיגור הרקטה

בהיסטוריה של העימותים המקומיים התרחשפרקים כאשר קליעים המיועדים BM-21 הושקו מתוך סדינים צפחה להציב לבנים כדי לתת את הזווית הרצויה. במקרים אלה, כמובן, את דיוק של להיט לא היה גבוה. לא ניתן להחליף את מתקן ה"גראד "באמצעי עזר. תמונות של מחבלים במזרח התיכון, המנסות לפגוע בצד הנגדי בעזרת מכשירים מתוצרת עצמית, נועדו בעיקר לספק לחץ פסיכולוגי.

טיל 9M22 שוקל 66 ק"ג באורך של 2870 מ"מ. תא הלחימה יש מסה של 18.4 ק"ג והוא מכיל 6.4 ק"ג של TNT. ההתחלה מתרחשת כאשר הנתיך מתלקח. דלק מוצק מורכב משני חלקים עם מסה כוללת של 20.4 ק"ג. הפיצוץ של החלק הראשוני מתבצע על ידי נפץ MRV (MRV-U), אשר הופך למחלקה הקרבית באופן אוטומטי לאחר שיגור הטיל ל-200-400 מטרים. הקנה של עלי הקליע, בעל מהירות של 50 מ \ ש, ואז מאיץ ל 700 m / s. טווח הירי של מתקן "גראד" יכול להיות מוגבל באופן מלאכותי באמצעות טבעות בלמים (גדולות או קטנות). ב -1963 יצרו המומחים של המוסד לביטוח לאומי-147 גרסה קטוע-כימית של הקליע, שקיבל את הכינוי "אגם" (9M23), בעל מאפייני טיסה זהה ל -9 M22.

הרגיל 9M22 ו "אגם"

בדיקות הראו כמה חזק "גראד" ההתקנה. שטח הנזק עם מטח מלא הוא 1050 מטרים רבועים. מ 'כאשר פגע על ידי כוח אדם, ו 840 מטרים רבועים. מ 'עבור כלי רכב משוריינים.

פיתוח נוסף של החומרה של הקליענגע נתיכים. "אגם" יכול להיות מצויד בהם בשתי גרסאות (מכני מכ"ם). כל תחמושת נפץ גבוהה הופכת הרבה יותר יעילה אם פיצוץ שלה מתבצעת בגובה אופטימלי, כולל הקליע כי מתקן גראד יורה. שטח הנזק על ידי שברי וחומרים רעילים ייזום ב -30 מטרים מפני השטח עולה באופן חד, עם זאת, השימוש של fuze מכ"ם מפחית את הטווח על ידי 1600 מטרים.

סוגים שונים של תחמושת עבור גראד

במהלך הייצור של BM-21,עבודה על שיפור התחמושת הקיימת ויצירת חדש (מיוחד) אלה. הם יכולים להיות טעונים עם כל התקנה "גראד". לקטעי 3M16 יש ראש קלטת, 9M42 מאירים בתוך 500 מטר ברדיוס של 500 מטר עם בהירות יומית, 9M28K טסים מכרות אנטי-פרסונליים (3 כל אחד), משמידים את עצמם במשך 16-24 שעות. RS 9M519 יוצר הפרעות רדיו מקומיות יציבות.

ה- BM-21 משתמש בתחמושת פשוטה לא מונחית, אבל יש גם סוגים מיוחדים של קליעים, למשל 9M217, מצויד מכשיר הכוונה עצמית תשלום מצטבר עבור טנקים לחימה.

כמו כן נוצרו מחסומי עשן ותחמושתכוח מוגבר, ועוד הפתעות לא נעימות אחרות עבור האויב, אשר ניתן לטעון את ההתקנה "גראד". רדיוס הנזק נעשה יותר ויותר, הכוח הקטלני גדל, הדיוק עולה.

שדרוג BM-21

כזו מערכת מושלמת ואמינה,בשימוש על ידי הצבאות של עשרות מדינות, וקבל הכרה אוניברסלית על מנת להקל על תחזוקה ואמינות, למרות הגיל המרשים, ניתן להשתמש בו במשך זמן רב. מדי פעם מאפייניו משתפרים עקב התקדמות טכנולוגית האחרונה, בעיקר אינפורמטיבי.

בשנת 1998, ליד אורנבורגאת ההתקנה "גראד" שעבר שעבר מודרניזציה הוכח. התמונות והסרטונים של מכונית זו לא היו מוסתרים מהציבור הפעם ופורסמו על ידי כל ערוצי החדשות המובילים. ההבדלים מן המודל הבסיסי היו נוכחות של תחנת בקרת אש, המכונה "כרוב B2", שנוצר על בסיס של מחשב במהירות גבוהה "Baget-41". מתח בקרת אש כולל גם מערכת מטאורולוגית, קובע ניווט, ציוד התקשורת האחרונה מקודד ההפעלה במצב חילופי נתונים אוטומטי. טווח הראייה של מתקן גראד הוכפל (עד 40 ק"מ). משופר ואינדיקטורים בליסטיים של פגזים, קיבל מייצבים חדשים ומרכז מושלם יותר. בתהליך של פיתוח תערובות דלק חדשות.

במהלך המבצע, שיטות חדשותמודרניזציה, אשר מקטין באופן משמעותי את זמן הטעינה ועוד TTX של ההתקנה גראד. בעשורים האחרונים, חומרים מרוכבים הופיעו, היישום של אשר יכול להגדיל את מידת ההתגנבות הטכנולוגיה עבור מכ"מים להקל על הבנייה. סביר להניח, בעתיד הקרוב משגר רקטות גראד יקבלו monoblock חד פעמי פולימר במקום חביות צינורי, אשר יוביל להפחתת זמן הטעינה עד 5 דקות.

מודרני SRS יחד עם החדשמערכות פרימה בקרוב לקבל את הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית. ישנן אפשרויות הרכבה לא רק על פלטפורמות המכונית, אלא גם על כמה ספינות. את ההתקנה מטח "גראד" יכול לשמש גם כרכיב של הגנה על בסיסים החוף.