למה ברוסיה יקר כבישים: הכלכלה רפאים על איכות
למה ברוסיה יקר כבישים, במונחים כללייםכל אזרח מכיר אותה. אחרי הכל, זה אסון, זה היה מפורסם מאז ימי הצאר. זה יכול להיקרא דעה קדומה ולהראות לכיוון של מדינות אחרות - הם אומרים, אין יותר. אבל זה לא כך. אולי, הסיבות לכך נמצאות עדיין בדעות הקדומות ההיסטוריות. לדוגמה, בגרמניה הם חשבו כי כבישים טובים להפחית את הרווח של סוחרים בצד הדרך. המלכים שלנו תפסו אותם כדרך לפלוש לאויבים. ופקידים מודרניים כל להוביל את העובדה כי כבישים בנויים פחות, עושה הכל כדי להגדיל את ערכם.
אבל אם אתה פונה לדעות של מומחים, אם כךהיום יש מספר סיבות מדוע בכבישים יקר ברוסיה, אשר רובם קשה לקרוא אובייקטיבית שפותחה. הכל במערכת של הבנייה שלהם מוביל העובדה שהם עשויים גרוע בהתחלה, ולאחר מכן באופן שיטתי להוציא כסף על תיקונים ותיקונים. ראשית, זהו מאוחר יותר מחזיק במכרזים, אשר מוביל את העובדה כי האספלט מתחיל להניח כמעט בסוף הקיץ - בסתיו, לעתים קרובות הפרה של הטכנולוגיה. שנית, חברות שנויות במחלוקת, שאין להן בסיס חומר טוב, מתבקשות לתחרויות. הם הראשונים לזלזל עלות בניית הכביש, הם לחתוך חברות אמין, ולאחר מכן למכור את הסדר קבלני משנה עבור פחות כסף אפילו. ואלה, בתורם, לשמור על איכות. הסיבה השלישית מדוע בכבישים יקר ברוסיה, יש צורך שם במונחים כמעט לא מציאותי בחוזים. הרביעי הוא שליטה חלשה על ידי רשויות הפיקוח. ולבסוף, האחרון - אין פיקוח על מילוי התחייבויות הערבות, ולכן, פגמים רבים מוסרים על חשבון המדינה.
לאחר שקלו את הסיבות ברוסיה יקראנו יכולים בביטחון המדינה כי הפחתה בלתי סבירה במחיר של בנייה שיפוץ בד (במונחים של עלויות טכנולוגיות ישירות), בשילוב עם חוסר אחריות של פקידי הצמא לרווח הקבלנים, היא הסיבה לשינויים מתמידים ועלייה בשווי.
יתר על כן, כמו מומחים להבטיח, רובהעובדה שהוא חוסך על החומרים ואת איכות העבודה הוא בילה על מרכיב השחיתות, אשר היום הוא הניח באופן לא רשמי בעלות של קילומטר של הכביש. עם זאת, אנשים הלובי האינטרסים של חבורה מושחת קבלן רשמי מתחילים להמציא סיבות שונות, כמו זו שיש לנו יותר מאשר באירופה. נכון, הם לעתים קרובות להחמיץ מספר תנאים חשובים שצריכים להילקח בחשבון. אפילו במחיר שווה (וזה נדיר), הכבישים הרוסיים גרועים באיכות, מצוידים באמצעים טכניים. והם בנויים לא על ידי עובדים משכירים היטב על הטכנולוגיה המודרנית, אלא על ידי עולים מהרפובליקות האיחוד לשעבר.
כמו כן, אסור לנו לשכוח את זההמקומי "כיוונים" (לעתים קרובות יותר זה שם מדויק יותר) בדרך כלל להשפיע לרעה על הכלכלה, להגדיל את העלויות של עסקים ואזרחים. אם אתה מעריך את ההפסדים שנגרמו בגלל התמוטטות של מכוניות, הגידול בזמן המסירה של סחורות ואנשים אל היעד שלהם, כמות הדלק פסולת, הנתונים יהיו עצומים.
