גוסטב אייפל: ביוגרפיה, צילום. גשרים איינשטיין
סוף המאה ה XIX, בהחלט הגיע למעמד שלתקופת הזהב בהיסטוריה של ההנדסה. את זה הוא חייב למעצבים הגדולים, שבנייתם עדיין מסמלת את ציון הדרך הזה או את ההיסטוריה. אלכסנדר גוסטב אייפל ידוע לאנשים רגילים כיוצר של המגדל הפריזאי המפורסם. מעטים יודעים כי הוא חי חיים עסוקים מאוד ויצר עוד הרבה מבנים מצטיינים. בואו לגלות יותר על זה מהנדס גדול מעצב.
ילדות וחינוך
גוסטב אייפל נולד בשנת 1832 בעיר דיז'ון,אשר ממוקם בבורגונדי. אביו הצליח מאוד לגדל ענבים על המטעים הענקיים שלו. אבל גוסטב לא רצה להקדיש את חייו לחקלאות ולאחר שלמד בגימנסיה המקומית הוא נכנס לבית הספר הפוליטכני בפריז. לאחר שלמד שם במשך שלוש שנים, המעצב העתידי הלך לבית הספר המרכזי לאמנויות ומלאכות. בשנת 1855 סיים גוסטב אייפל את לימודיו.
קריירה מוקדמת
באותו זמן נחשב הנדסהמשמעת אלקטיבית, כך שהמעצב הצעיר קיבל עבודה בחברה שעסקה בפיתוח ובניית גשרים. בשנת 1858 תכנן גוסטב אייפל את הגשר הראשון שלו. פרויקט זה לא יכול להיקרא אופייני, כמו גם כל הפעולות הבאות של המעצב. כדי להעמיס החזקה, הציע האיש לדחוף אותם לתוך תחתית עם הידראולי הקש. עד כה, שיטה זו משמשת לעתים רחוקות מאוד, שכן היא דורשת הכשרה טכנית מקיפה.
כדי להגדיר במדויק ערימות בעומק של 25 מטרים,אייפל היה צריך לעצב מכשיר מיוחד. כשהגשר נבנה בהצלחה, גוסטב הוכר כמהנדס גשר. במהלך עשרים השנים הבאות, הוא תכנן מבנים שונים רבים ואת המונומנטים האדריכליים הגדולים ביותר, הכוללים את גשר ביר-אקם, גשר אלכסנדר השלישי, מגדל אייפל ועוד.
מראה יוצא דופן
בעבודתו ניסה אייפל תמיד לחשובמשהו חדשני זה לא יכול רק להקל על גורלם של מעצבים וקבלנים, אלא גם לתרום תועלת לתעשייה. הגשר הראשון שלו, גוסטב אייפל, החליט לנטוש את בניית הפיגומים המסורבלים. קשת המתכת הענקית של הגשר נבנתה מראש על החוף. וכדי להתקין אותו במקום, המעצב היה צריך רק כבל פלדה אחד שנמתח בין גדות הנהר. שיטה זו החלה להיות מיושמת בכל מקום, אבל רק 50 שנים לאחר אייפל המציא את זה.
הגשר דרך Tyuyer
גשרים של גוסטב אייפל תמיד בלטו, אבל ישביניהם יש פרויקטים מטורפים. אלה כוללים את גשר, שנבנה על פני נהר Tyuyer. המורכבות של הפרויקט היתה שהוא היה צריך לעמוד במקום של ערוץ הרים בגובה 165 מטר. לפני אייפל הוצעו כמה מהנדסים לבנות את הגשר הזה, אך כולם סירבו. הוא הציע לכסות את הערוץ בקשת ענקית הנתמכת על ידי שני עמודי בטון.
הקשת מורכבת משני חצאיםמתואמים זה לזה עד לעשירית המילימטר. גשר זה הפך לבית ספר מצוין לאייפל. הוא קיבל ניסיון רב ערך והגדיר את חייו ואת הנחיותיו המקצועיות.
יחד עם צוות של מהנדסים, פיתח גוסטבטכניקה ייחודית שאפשרה לחשב את מבנה המתכת של כמעט כל תצורה. בעקבות בניית גשר דרך Tyuyer, הגיבור של הסיפור שלנו לקח את העיצוב של התערוכה התעשייתית בפריז, אשר היה אמור להתקיים בשנת 1878.
«אולם מכונות»
יחד עם המהנדס הצרפתי המפורסם דהדיון אייפל תכנן מבנה מלכותי, שזכה לכינוי "אולם המכונות". אורך המבנה היה 420, רוחב - 115, וגובה - 45 מטר. מסגרת המבנה כללה קורות מתכת של קורות עץ, שעליהן נשמרו כריכות זכוכית של תצורה מעניינת.
כאשר ראשי המשרד, שהיה אמורלשחזר את פרויקט אייפל, להכיר את הרעיון שלו, הם מצאו אותו למשהו בלתי אפשרי. הדבר הראשון שהבהיל אותם היה העובדה שבאותו זמן לא היו מבנים עם מידות כאלה כלל. עם זאת, "אולם המכונות" עדיין נבנה, וכתוצאה מכך המעצב אמיץ הוענק מדליית זהב עבור פתרון טכני מתחרות. למרבה הצער, אנחנו לא יכולים לראות את התמונה של הבניין הזה מעניין, שכן בשנת 1910 הוא פורק.
העיצוב של "היכל המכונות" הסתמך באופן מלא עלכריות בטון, גודל קטן יחסית. טכניקה זו סייעה למנוע עיוותים כי בהכרח להתרחש עקב עקירה טבעית של הקרקע. זו דרך ערמומי המעצב הגדול בשימוש בפרויקטים שלו יותר מפעם אחת.
מגדל שאולי לא היה
ב- 1898, ערב פריזאי אחר, בנה גוסטב אייפל מגדל בגובה של כ -300 מטר. לפי הרעיון של המהנדס, זה היה להיות הדומיננטי האדריכלי של התערוכה. באותו זמן, המעצב לא יכול אפילו לדמיין את זה מגדל יהפוך לאחד הסמלים המפתח של פריז לפאר את בונה גשר במשך מאות שנים לאחר מותו. פיתוח עיצוב זה, אייפל שוב להחיל את הכישרון שלו עשה יותר מתגלית אחת. המגדל מורכב מחלקי מתכת דקים המחוברים זה לזה באמצעות מסמרות. הצללית השקופה של המגדל נראית מרחפת מעל העיר.
קשה לדמיין, אבל עכשיו זה לא יכול להיותציוני הדרך הפריזאיים העיקריים. בתחילת 1888, חודש לאחר תחילת עבודות הבנייה, נכתבה מחאה בשם יו"ר ועדת התערוכה. הוא הוקם על ידי קבוצה של אמנים וסופרים. הם ביקשו לנטוש את בניית המגדל, שכן הוא יכול לקלקל את הנוף הרגיל של הבירה הצרפתית.
ואז האדריכל המפורסם ט. אלפן הצביע על כך שלפרויקט אייפל יש פוטנציאל גדול ויכול להיות לא רק דמות מפתח בתערוכה, אלא גם האטרקציה העיקרית של פריז. אז זה קרה, פחות משני עשורים לאחר הבנייה, העיר המלכותית החלה להיות קשורה עם העיצוב של המעצב, אשר לקח את הרגל לחשוב באופן נדיר ולא לפחד החלטות נועזות. המהנדס עצמו כינה את יצירתו "מגדל 300 מטר", אבל החברה כיבדה את כבודו לרדת להיסטוריה למען ההמונים, וקראה למגדל את שמו.
פסל החירות
מעטים יודעים, אבל זה היה גוסטב אייפל, שהביוגרפיה שלו ואני התעניינתם היום, סיפקה את תוחלת החיים של הסמל האמריקני - פסל החירות.
הכל התחיל עם העובדה כי המעצב הצרפתיבמהלך בניית המגדל שלו נפגש עם עמיתו האמריקאי - האדריכל ט 'ברטולדי. האחרונה עסקה בעיצוב הביתן האמריקאי בתערוכה. מרכז התערוכה נועד להיות פסל קטן של ברונזה, אשר מגלם את החירות.
לאחר התערוכה הגדילו הצרפתים את הפסלגובה 93 מטרים ונתן אותו לאמריקה. עם זאת, כאשר האנדרטה לעתיד הגיע לאתר ההתקנה, התברר כי מסגרת פלדה חזקה היה צורך ההתקנה. המהנדס היחיד שהבין את החישוב של מבנים אטומים למים היה גוסטב אייפל.
הוא הצליח ליצור מסגרת מוצלחת שכזאתהפסל עומד למעלה ממאה שנה, ורוחות חזקות מן האוקיינוס אינן מטרידות אותה. כאשר לפני מספר שנים הושלם הסמל האמריקאי, הוחלט לבדוק את חישובי אייפל באמצעות תוכנית מחשב מודרנית. באופן מפתיע, המסגרת המוצעת על ידי המהנדס בדיוק בקנה אחד עם המודל המכונה פיתחה.
מעבדה
לאחר הצלחה מדהימה בשתי תערוכות, הגיבורהשיחה שלנו החליטה ללכת עמוק במחקר המדעי. בעיירה אוטואי, הוא יצר מכלום את המעבדה הראשונה בעולם, אשר בוחן את ההשפעה של הרוח על עמידות של מבנים שונים. אייפל היה המהנדס הראשון בעולם שהשתמש במנהרת רוח במחקר. המעצב פרסם את תוצאותיו בשורה של עבודות יסוד. עד היום, הפיתוח שלה נחשב אנציקלופדיה של הנדסה.
מסקנה
אז, למדנו, מאשר, פרט לפריזמגדל, המפורסם Gustave אייפל. תמונות של יצירותיו מרתקות ולגרום לך לחשוב על גדולתו של האדם ועל האפשרויות הרחב ביותר של המוח שלנו. אבל בתחילת הדרך היה אייפל מעצב פשוט של גשרים, שרעיונותיו עוררו בלבול בקרב עמיתיו. בהחלט סיפור מעורר השראה.
