הטנק הגדול ביותר - שתי גרסאות רוסית

קשה לדמיין את הצבא של כל מדינה בליטנק, זה רכב משוריין כבד, "מבצר על זחלים". כמעט בכל המדינות המפותחות יש כלי רכב משוריינים בכל הגדלים. מכונות גדולות מאוד זמינות בצבא האמריקני והגרמני, אבל הטנק הגדול ביותר נוצר על ידי מהנדסים רוסים, ולא באחת מהן, אלא בשתי גרסאות.

המודל הראשון נוצר בשנת 1915. המכונית היתה כל כך גדולה בגודל זה קיבל לא רק את השם של צנצנת טנק, אלא גם כמה כינויים, כגון ממותה או Mastodon. הענק נקרא ובשם היוצר שלו - מכוניתו של לדננקו. הטנק הגדול בעולם לא היה כמו מכוניות מודרניות. במקום הזחלים שהשתמשנו בהם, סיפק ניקולאי לבדנקו לצאצאיו גלגלים ענקיים המזכירים את גלגלי ארבעת מרכז אסיה. הגלגלים הקדמיים של המכונית היו בקוטר של תשעה מטרים, והם היו בעלי שפה וחישורים. במקום האחורי מהנדס גלגלים1 ו - חצי מטר החלקה ריצה. גם לגוף הטנק המופלא הזה לא היו קווי המתאר הרגילים. הוא היה בצורת ט, ואורכו היה 12 מטרים. היה הטנק הגדול ביותר ואת מכונת ירייה. הוא היה קבוע ונמצא בגובה של שמונה מטרים. מקלעים נוספים הונחו על פינות החזית של הספינה, שהיו בולטות מעט מן הגלגלים. מהירות טנק הצאר הגיעה ל -17 קמ"ש.

לא מפתיע, המצאה פנטסטיתLebedko אושרה לא רק על ידי מספר מקרים, אבל על ידי ניקולס השני עצמו. בקהל, הציג המהנדס את דגם שעון הממותה והפעיל אותו, זוחל יחד עם הקיסר על רצפת אולם הקבלה. המודל התגבר על כל המכשולים, וניקולס השני פתח מימון להתפתחויות נוספות. הגרסה המתכתית של טנק הצאר נאספה ביער ליד דמיטרוב, אך היא לא עברה את המבחן. הטנק הגדול ביותר בביצה, שכן הגלגלים הקדמיים לא יכלו לשלוף את הגליל האחורי של הבוץ בקוטר קטן. בנוסף למשקל שחולק בצורה לא נכונה, ל"צאר טנק" היו חסרונות רבים אחרים. גלגלי ענק הוכיחו את עצמם פגיעים מדי במהלך ירי ארטילרי, והמהירות הקטנה והממדים הגדולים הפכו את המכונית ליעד מצוין.

הפרויקט נכשל בבדיקות ונסגר, אבלללא עקבות הטנק הגדול ביותר בעולם לא נעלם - הוא הפך את אב קדמון של כלי רכב משוריינים מודרניים. סטצ'ין ומיקולין, מהנדסים צעירים שעבדו יחד עם לבדקו, היו בעלי ניסיון מועיל. הרעיון הושפע גם מהמהנדס פאבי, שיצר מספר רב של עוצמה

טרקטורים עם גלגלים עבור הצבא האיטלקי. הציורים של צאר טנק הפך את הבסיס של כל השטח Pogohovshchikov של הרכב, אשר, בתורו, הפך את מקור הרעיונות של הטנק הצרפתי הראשון.

אולי, בלי הממותה המגוחכת והמגוחכת, לא היתהיהיה בנוי הטנק הגדול "מספר שתיים". הוא נקרא IS-3. מכונה רבת עוצמה זו פותחה על ידי מהנדסים סובייטים ב -1945. בקרבות אמיתיים לא השתתף הטנק, אבל במצעד בברלין היתה המכונית נוכחת והתרשמה על בעלות בריתה של ברית המועצות. משאר המכוניות טנק זה התאפיין בגוף מוארך. צורה זו של IS-3 ניתנה, בהתבסס על הניסיון של קרב קורסק. עם זאת, למרות הציוד חזק וממדים גדולים, הפרויקט הזה לא לפתח עוד. בשל המלחמה התפתח הטנק מהר מדי, וירש את חסרונותיו הטכניים של ה- IS-2.