גשר בורסקי בניז'ני נובגורוד
תחת השם "גשר בורסקי" כיוםהזמן מתייחס גשר מורכב ברחבי אזור נובגורוד ב ניז'ני הוולגה, חלקים שונים אשר הוכנסו מבצע בזמנים שונים. למעשה, גשרים שני זה כי הם קרובים. זה בשילוב רכבת וגשרים. רכבת גשר על פני הוולגה נבנה במחצית הראשונה של שנות השלושים כאחד המבנים החשובים ביותר של תוכניות המועצות החומש הראשונה. בשנות השישים של המאה הקודמת היא חדלה לענות על הצרכים רוחב פס. ובמקביל לה, במורד הגשר נבנה חדר האמבטיה. זהו מבנה בן שתי קומות, בחלק התחתון של אשר רכבות העליונות לכלי רכב רכב.
גשר בורסקי היום
הבעיה העיקרית של הגשר על פני הוולגהבאזור ניז'ני נובגורוד היא העובדה שהוא מיצה את המשאבים הטכניים שלו. טעות בונה גדולה היא העובדה כי גשר בורסקי יש רק שני נתיבים עבור התנועה. אולי, בשנות השישים זה היה מקובל למדי, אבל המעצב פשוט צריך להסתכל קצת יותר. כיום, הגשר אינו מסוגל להתמודד עם זרימת התנועה. רמת המכונית שלו נמצאת כל הזמן במצב חירום, דרך החריצים שלה במקומות רבים זה אפשרי, מבלי לעזוב את המכונית, כדי לצפות על פני המים. על מנת להבטיח תנועה דרך גשר Borskiy ב ניז'ני נובגורוד, יש צורך מעת לעת לבנות מעברי חצייה זמניים על פני הוולגה. וכפי שאתה יודע, אין דבר קבוע יותר מאשר זמני. מצב תחבורה מתוח לא יכול לשנות באופן יסודי אפילו שיפוץ יקר מאוד שבוצע בשנת 2007.
גשר בורסקי החדש
המצב היה קיצונישינויים. אספקה יציבה של זרימת תובלה דרך הוולגה בשני הכיוונים לא יכלה לספק אפילו מצב פעולה מתוח של גשר בורסקי. 2013 היתה נקודת מפנה. ההכנות לבניית מעבר גשר חדש החלו על שני הבנקים של הוולגה. גישות אל העתיד גשר ותחבורה מחלפים כבר נבנית. זהו רצף מוצדק לחלוטין של פעולות, כי ללא מתן תשתית הכביש הסמוך הגשר לא הגיוני.
