מה עלי לעשות אם מנורת לחץ השמן דולקת?

מה עלי לעשות אם מנורת לחץ השמן דולקת? רבים שאלו את השאלה הזאת. ניתן להניח כי כל נהג לפחות פעם אחת הדליק את מנורת לחץ שמן על לוח המחוונים. ככלל, הוא שורף בשעה סרק, או לאחר הפעלת המנוע. אם אתה מוצא את זה, אתה יכול להיות בטוח במאה אחוז שמשהו תקלה במכונית. ואם הנורה מעולם לא הצית את האש, אז שקול כי אתה בר מזל לא כדי להתמודד עם הבעיות הבאות כי האות הזה אותות.

אז, מה יכול לנבא שריפהאת האור האדום על מד לחץ השמן? ישנן סיבות רבות לכך. הכלל העיקרי, אם מנורת לחץ שמן על, אז כדי להיות בטוח לעצור לחשוב איזה סוג של תקלה נפלה המכונית שלך, tk. תנועה נוספת עלולה להוביל לתוצאות הרות אסון עוד יותר. עדיף לקרוא משאית גרירה או חברים אשר יגרור אותך למוסך או שירות הרכב הקרוב. וכבר בסביבה שקטה לזהות תקלה. מציאת התמוטטות במכונית קשה יותר מאשר להסיר אותה מאוחר יותר.

הסיבה הנפוצה ביותר היא זונורת לחץ השמן מאירה - זוהי רמת השמן הנמוכה במחבת. כדי למנוע זאת, אתה צריך מדי פעם לערוך בדיקה משלך. לא להיות עצלן, להסיר את הדיפסטיק ולהסתכל על רמת השמן במנוע שלך. זה לא לוקח הרבה זמן, אבל אתה תהיה רגוע בתנועה. אולי, כמובן, המנוע דולף, כך שתמיד תסתכל מקרוב על מקומות החניה שלך, יהיו סימני שמן, יידעו אותך שמשהו נוטף מהמנוע. לאחר שגילו את זה, לנקוט בצעדים המתאימים. במכונית, כעניין של עובדה, רמת השמן בהדרגה פוחתת בשל העבודה המתמדת של המנוע ואת התנועה של הרכב. כמה מנועים אפילו לפני הנורה, יידעו אותך כי השמן כבר אוזל. לרוב, הם מעת לעת להתחיל לדוכן. במצבים כאלה, אתה יכול לעמוד במשך כמה דקות לשמן את הכוס במחבת, ולהתחיל מחדש. אבל להיות מודעים לכך בתוך זמן קצר המנוע יהיה שוב דוכן. לכן, החלפה לשינוי שמן אתה צריך לפחות פעם אחת לשפוך אותו.

אם השמן אינו דולף בשום מקום, ובמנוערמת שמן חיובית, אז אולי חיישן הלחץ שמן או החיווט שלה לא עובד בשבילך. זה אחרי חיישן מופעלת כי מנורת מחוון המזהיר אותנו על תקלה מוארת. כאשר יש מחסור בשמן, החיישן סוגר את הנורה, וכשהלחץ עולה לרמה מסוימת הוא פותח אותה. אם החיישן פגום, נורית החיווי תידלק.

הסיבה הבאה שהאור דולקלחץ של השמן, הוא הכישלון של שסתום הלחץ. אם המערכת יש לחץ שמן נמוך, אז שסתום צריך להיות סגור, אם זה, כמובן, נורמלי. אם השסתום תלוי או נתקע, גורם זה גם מציין שאין לחץ במנוע. מסיבות אלה, והאור דולק.

הגורמים ללחץ שמן יכול להיות אשםמסנן שמן. לאחר הפסקת המנוע, השמן חייב להישאר במסנן כדי לפשט את סטארט-אפ הבא שלו. אם זה, מן הסתם, זורם למטה בתוך המזרן, אז, סביר להניח, זה לא מקורי. רצוי להחליף מסנני שמן בו זמנית עם שמן.

אם כל הניואנסים האלה נבדקים, ומנורת לחץ השמן עדיין דולקת, ואז אולי כל הסיבות במשאבת הנפט. ראשית לבדוק את הרשת, אשר אחראי להגנה על המנוע מחדירה של חלקיקים גדולים עם שמן. אם אתה איכשהו שפך מוצר באיכות ירודה לתוך המנוע, אז, כמובן, הרשת הזאת מהר מאוד clogs, מה שמוביל לירידה בלחץ במנוע, ובהתאם, מנורת לחץ שמן מאירה.