ביקורות Nexen Winguard WinSpike: בדיקות, מפרטים. בחירת צמיגי החורף

נהגים, בחירת צמיגים החורף שלהםהמכונית, הם מנסים יותר ויותר להתמקד בפרמטר מסוים זה או אחר, שכן האוניברסליות אינה מושגת על ידי כל יצרן. כדי לוודא כי זה או מודל זה מתאים לך, רצוי לקרוא מה נהגים אחרים חושבים על זה, כלומר מה הם ביקורות שלהם. Nexen WinGuard WinSpike יהפוך לגיבור סקירה של היום, שבו אנו ננהל בעזרת ביקורות המשתמש. עם זאת, ראשית, על מנת להיות מסוגלים להעריך את אמיתות של היצרן, נשקול את המידע הרשמי לגבי צמיגים אלה.

מטרה כללית

דגם של צמיגים חורף Nexen WinGuard WinSpikeזה מיועד לתנועה על מסלולי החורף בתנאים של חורף קשה. לשם כך, כאשר פיתחנו את זה, לקחנו בחשבון את הרגעים הנוגעים לשיפור תכונות החתירה, מה שאיפשר את מעברם של השלגים המכוסים שלג בשלג רופף. נוכחותם של קוצים צריכה לשפר את הפטנט על כבישי קרח, כולל שלג דחוס וקרח חלקלק טהור במהלך הפשר. תכונות מיוחדות של תערובת הגומי, על פי הרעיון של היצרן, להוביל לשימור גמישות, אפילו במהלך כפור קשה.

מודל כוח גבוה

היצרן טיפלגרסה מחוזקת של מודל הגומי. זה היה בשם Nexen WinGuard WinSpike SUV והוא נועד, קודם כל, עבור רכבי שטח ו crossovers. למה זה לקח עבור מכוניות אלה כדי ליצור משליט נפרד מחוזק?

העובדה היא שיש שני פרמטריםדורשים חוזק גבוה יותר של גומי. הראשון הוא הכוח המוגבר של המנוע, בהשוואה לסדנים סטנדרטיים. כתוצאה מכך, מומנט מגביר, שבגללו העומס בתחילת עולה.

השני הוא מסה גבוהה יותר של SUV. זה, בתורו, מוביל לעלייה צמיג ללבוש. אם הגומי Nexen WinGuard WinSpike WH62 לא יתחזק, ולאחר מכן את רמת מחיקת שוחקים יעלה על כל הסטנדרטים המותרים. כתוצאה מכך, הצמיג ינוע מרחק קטן יותר מזה שבו הוא נועד.

תכונות של המבנה של הדריכה

בעת פיתוח דפוס דריכה Nexen WinGuardWinSpike XL השתמשו בטכנולוגיית מחשב מודרנית, המסוגלת לשנות מצבי חיים שונים. אז, זה בזכותם ברוב המקרים מתברר לעשות את הסדר המעשי ביותר של בלוקים בודדים, אשר כתוצאה מכך מגדיל את המאפיינים הדינמיים הכולל של הצמיג.

במבט ראשון זה אולי נראה כי שלוהיצירה של יד עשה שנאים, כי המראה הוא דומה מאוד כמה אבות טיפוס של זיכיון הסרט של אותו שם נראה מאוד עתידני. זה לא תאונה, שכן בנייה כזו של בלוקים אפשרה להפוך את הפטנט של האוטובוס הרבה יותר טוב. השפעה זו מושגת עקב lamellas Omni-directional רבים שיוצרים קצוות חיתוך לחדור לתוך שלג רופף או בוץ ולספק צימוד איכותי על פני השטח.

הרב-כיווניות שלהם מאפשרת טובכדי לעבוד לא רק על סדרה של מהירות תנועה מישורית, אלא גם במהלך בלימה, כמו קצוות חיתוך נמצאים בהיפוך התנועה בכיוון.

המטרה העיקרית היא שיפור צימוד ושליטה

בעת פיתוח מודל צמיג Nexen WinGuard WinSpikeWS6, קודם כל, היצרן שם לב תשומת לב על כבישי החורף. יצירת עיצוב לדרוך באמצעות מודלים המחשב, היזמים התמקדו הגדלת תיקון המגע עם המסלול ויצירת הקצוות Omni-directional, אשר באופן בלתי נמנע להוביל ביצועים תמרון טוב יותר, ללא קשר לתנאי מזג האוויר המשפיעים על איכות פני השטח.

לכן, אחד הצעדים שנועדו להגדילניתן להשתמש בחוט סינתטי באזור החגורה. זה הביא לעלייה קשיחות של הצמיג, אשר הייתה השפעה חיובית על הפעולה של רכיבי מגן בודדים. יחד עם זאת, מתחם הגומי עצמו יכול להיות רך, זה לא משפיע לרעה על צימוד הכולל של משטח העבודה של המסלול עם המסלול.

בנוסף, כאמור, מגןNexen WinGuard WinSpike SUV יחידות קיבל טופס מיוחד. בזכות זה, ללא קשר לטעון הנוכחי, תיקון מגע תמיד נשאר יציב, ואת האזור שלה לא משתנה. זה מוביל לעצמאות האיכות של תקלה עם פני השטח מן התנאים הנוכחיים או מצבו. כמו כן, את ההשפעה השלילית של חוסר אחידות המתרחשים על הכביש, כגון מהמורות קטנות, סלעים או שברים קרח, מצטמצם.

תכונות בלימה משופרות

עם זאת, מתוך יכולת הניהול ודינמיקה טובההמאפיינים לא יהיו בשימוש אם המכונית לא יכול בלימה בביטחון במידת הצורך. לכן היבט זה זכה גם הוא לתשומת לב רבה. מספר רב של בניצב ומכוונים לתנועה הפוכה של lamellas, כמו גם את הקצוות חיתוך שנוצר על ידי אותם, מאפשר להשתמש ביעילות את המאפיינים של מתחם הגומי במהלך בלימה חירום.

מבנה תלת מימדי מיוחד של בלוקים בודדיםאת הדריכה של הצמיג Nexen גם לא להישאר בצד, הבטחת קיבוע אמין של כל אלמנט של דפוס במקומו והפחתת ההסתברות במהלך העומס על סגירת lamellas, אשר יוביל להחליק על פני השטח. היבטים אלה לא רק להגביר את הביצועים בלימה, אלא גם לספק יציבות משופרת כמובן תנועה כיוונית.

ריפוד תכונות

למרות Nexen WinGuard WinSpike WH62יש גם אפשרות neshipovannom, מדינות חבר העמים מסופקים רק עותקים עם קוצים, שכן תנאי ההפעלה בהם מחמירים יותר מאשר באזורים אחרים. כך קוצים הם לא מפוזרים ללא מחשבה פשוט במקומות שבהם היה הכי נוח לתקן אותם. כל אחד מהם היה מחושב על ידי צוות של מעצבים בודקים, וכתוצאה מכך ניתן היה להשיג את ההסדר הרציונלי ביותר. עם כמות קטנה כל כך, עשרים שורות עבודה נפרדות נוצרו, אשר הייתה השפעה חיובית על המאפיינים הדינמיים ואת איכות הצימוד בעת נסיעה על משטחים חלקלק הכביש.

לשם כך, דוגמנות מחשבתוכניות, כמו גם בדיקות בתנאי עבודה אמיתיים, אשר יצטרך להתמודד עם הצמיגים על כבישים רוסיים. בשלב זה, ניתן היה להשיג ביצועים טובים, אשר מאוחר יותר לא נעלמו מעיניהם של צוותים של נהגים מקצועיים אשר משתפים פעולה עם פרסומים סמכותי אינטרנט רבים של נושאים הרכב.

חדשנות - micropumps על פני השטח של הדריכה

אחד הפתרונות המקוריים שהרשוכדי להכות על כביש רטוב במהלך ההפשרה באיכות טובה יותר, היו חורים קטנים בלוקים לדרוך על הצדדים שלהם. מבחינה מבנית, הם הפכו משאבות קטנות שיכולים לשאוב מים מתוך נקודת מגע עם משטח הכביש ישירות ברגע שבו הגלגל מתגלגל למקום הזה. גישה זו אפשרה לא רק להראות ליצרן יתרון ברור משימוש בעיצובים שלהם, אלא גם לשפר באופן משמעותי את המאפיינים הדינמיים, משום שהמים הנובעים מהם מיוחסים בצורה איכותית יותר ללמלה, ומשם היא יוצאת לקצות הגלגל. זה מקטין באופן משמעותי את הסבירות של aquaplaning, אשר מגביר את בטיחות התנועה.

השגת יציבות ויציבות בתנועה

אם אתה שוקל בזהירות את המגןאת Nexen WinGuard WinSpike הצמיג ככלל, אתה יכול לראות כי זה שונה מהאפשרויות המוצעות על ידי יצרנים אחרים. זה לא על הסדר של בלוקים ו slats, אבל על המטוס המושג המרבי של צורת פרופיל של לדרוך.

גישה זו אפשרה להשיג בו זמניתנוגע על פני הכביש עם המספר המרבי האפשרי של אלמנטים בודדים. זה הביא תוצאות חיוביות לא רק על איכות תקלה עם פני השטח, אלא גם על ללבוש של הצמיג עצמו. לכן, בשל התפלגות אחידה של העומס על פני השטח, התנגדות מוגברת החיכוך, וגם הצליח להשיג עמידות טובה יותר על חתכים ונקבים. חלק מן הכשרון הזה ניתן לייחס גם חוט עבה וחזק יותר, אשר מילא תפקיד היווצרות של משטח דריכה שטוח.

מתחם גומי מיוחד

במהלך הפיתוח, יעיל יותרהנוסחה של סיליקון, אשר שימש במהלך הייצור היה מעודן כמו בדיקות עבר. גישה רצינית כזו אפשרה את השקת המוצר עם כוח לרוחב מוגבר, המאפיינים מאוזנת, ללבוש נמוך אחיזה טובה על פני הכביש. גמישות מתונה איפשרה לזהות את משמעות הזהב בין ההתנגדות לכוח החיכוך לבין הקשר האיכותי עם המסלול.

היתרונות העיקריים כי היצרן מבטיח

לכן, סקירה זו מסייעת לגזור את היתרונות העיקרייםזה גומי, שהובטח על ידי היזם. לאחר שראה אותם, לאחר היכרות עם דעתם של נהגים, זה יהיה אפשרי להבין, כמה היצרן הוא כנה ביחס ללקוחות. בין המאפיינים העיקריים של המפרסמים מבוסס על בדיקות Nexen WinGuard WinSpike היו כדלקמן:

• יעילות בלימה טובה וביצועים דינמיים גבוהים בעת נהיגה על קרח חשוף או מסלול מכוסה שלג בשל מספר רב של לוחות בודדים.
• 20 שורות של קוצים Nexen WinGuard WinSpike,הממוקם במקומות המתאימים ביותר של דפוס לדרוך, לספק תכונות אחיזה מוגברת על משטחים חלקלק, כגון קרח או שלג מגולגל.
• Micropumps שנוצרו על ידי חורים בלוקים לדרוך ביעילות לשאוב מים מתוך תיקון מגע ולהנחות אותו לאורך lamellas לקצה הצמיג.
• כבל נוסף משטח משטח שטוח של אזור העבודה הגביר את כוחו של הצמיג ואת חיי השירות שלה על ידי הגדלת כוח והפצה של חיכוך לאורך הדריכה.
• העיצוב המקורי של החלק המרכזי של דפוס לדרוך בתנאי יציבות כמובן טובה וקלות הניתוח גם בתנאי מזג אוויר קשים.

אלה הם ההבטחות העיקריות של היצרן, אשר, על פידבריו, מיושמים גומי מלא. בואו נסתכל על ביקורות חיוביות ושליליות באופן עקבי על Nexen WinGuard WinSpike גומי נבדק הנהגים כדי לוודא אם זה באמת המקרה.

משוב חיובי מהנהגים על הצמיגים

נהגים רבים הם חיובייםרוב המאפיינים העיקריים, שממנו ניתן להסיק כי גומי ולמעשה התברר די טוב. בין היתרונות הבולטים הם:

• רמת רעש נמוכה. השימוש בקוצים של גודל מופחת מותר להשיג תוצאות חיוביות לא רק במאפיינים פועל צימוד עם פני השטח, אלא גם בהפחתת היבטים נלווים לא נעימים כגון רעש ורטט. כמובן, גומי, כמו כל spiked, הוא די חזק בעת נסיעה על אספלט טהור או קרח, אבל עדיין את רמת הרעש הוא הרבה יותר נמוך מזה של המתחרים. ועם בידוד רעש טוב זה כמעט לא נשמע, מה שמגדיל את הנוחות של הנסיעה.
• נחמד לדרוך דפוס. אל תשכח כי המראה של הצמיג גם משחק תפקיד חשוב. התפתחות זו התברר להיות אסתטי למדי, אשר, ללא ספק, בבקשה לנהגים המנסים להפוך את המכונית שלהם אטרקטיבי ככל האפשר.
• קיבעון טוב של קוצים. עם פריצה נכונה, יש מעט מאוד קוצים, כלומר אין צורך כל הזמן להתקין חדשים במקום אלה אבודים לשלם עוד כסף באותו זמן.
• רכות של גומי. פרמטר זה מאפשר לא לדאוג כי תרכובת הגומי יהיה להקשיח בטמפרטורות נמוכות, בגלל מה המאפיינים של הצמיג יכול להיות החמיר באופן משמעותי.
• טיפול טוב עם טרמפים עם המסלול, אפילו עםהטמפרטורה נמוכה מ -10 מעלות. במיוחד זה יכול בבקשה אלה שחיים באזורים הצפוניים, כגון משטר הטמפרטורה היא רגילה עבור רוב הזמן בחורף.

כפי שניתן לראות ברשימה זו, אשר מפרטתרחוק מכל התכונות הבסיסיות, היצרן לא רימה אותנו לגבי היתרונות של הגומי שלה. עם זאת, יש לה כמה חסרונות, אשר צריך להיות גם אמר.

צדדים שליליים של הגומי המדובר

בין הרגעים השליליים בתדירות הגבוהה ביותרישנם שני אלה העיקריים שהוזכרו על ידי הנהגים בתדירות הגבוהה ביותר, אבל לא קריטי. הראשון הוא רכות מוגזמת של גומי בטמפרטורות גבוהות למדי מהסיסה, אשר יכול להגדיל את הבלאי שלה במהלך נהיגה אגרסיבי. השני הוא עומק אחיד של הנחיתה של חתיכים, אשר מוביל לשימוש לא יעיל של חלק מהם כי הם עמוקים מדי אלמנטים המגן. אחרת, הנהגים שכותבים ביקורות על Nexen WinGuard WinSpike, יש כמעט שום תביעות, אשר עשוי להצביע על גישה אחראית של היצרן לפיתוח וייצור של הצמיגים.

מסקנה

אם אתם מחפשים צמיגים המכונית שלך,מסוגל להתמודד עם התנאים הקשים של החורף הרוסי, ולא אכפת לך קצת overpay עבור נוחות וחוסר רעש מיותרים, זה גומי נועד רק בשבילך, וזה אושר על ידי ביקורות רבות על Nexen WinGuard WinSpike. רכישתו, לא תהיה מאוכזב, החל משלב של הרכבה על דיסקים, אשר דורש איזון מינימלי עקב מילוי באיכות גבוהה של הצמיג במפעל, לתנועה מהירה על מסלולי החורף מכוסה שלג ללא אובדן שליטה בעת עוברים באזורים מורכבים.