"פיאט קרומה": מפרטים של הדור הראשון והשני

"פיאט קרומה" היא מכונית שההיסטוריה שלהמתחיל בשנות ה -80 של המאה הקודמת. באותם ימים, חדש 5 דלתות מודל מעשי קונים פוטנציאליים מוערך. זה משלב הרבה תכונות טובות, הראשי שבהם - מרווח ונוחות.

התחלה של שחרור

"פיאט Croma" הוצע מיד בכמהגרסאות של ביצוע. והם נבדלו במנועים שלהם. המנוע החזק ביותר של השנים הראשונות הוא מנוע בנזין בנפח 155 ליטר. אבל בנוסף לכך, עוד 5 מנועים הוצעו, עובד על דלק זה. מתוכם - ארבעה ליטר. היתה אפשרות עבור 90, 120, 115 ו 150 ליטר. עם. ועוד אחד - 1.6 ליטר, 83 ליטר. עם. כמו כן היו דגמים עם יחידת דיזל ל -75 "סוסים" (נפח היה 2.5 ליטר) ו -100 ליטר. עם. (טורבודיזל, 2.45 ליטר).

בשנת 1988 החל מפעל חדש לפעול"פיאט", מצויד בציוד מודרני חדש. לא מפתיע, טווח המודל הוחלט להרחיב. היה חדש "פיאט Croma" - עם 92-turbodiesel חזק, אשר היה מערכת של הזרקה ישירה דלק. המודל, בין היתר, ירד בהיסטוריה כמכונית ההפקה הראשונה המצוידת במנוע דומה.

רסטילינג

באביב 1989 השתנתה פיאט קרום. הגוף, הסלון השתנה, והמנועים השפיעו על הרפורמות. כוח 1.6 ליטר, בנזין, לא גדל בהרבה - עד 85 ליטר. עם. שאר האגרגטים, בהיקף של 2 ליטר, החלו גם לייצר יותר "סוסים". וליתר דיוק, 100, 115, 120, 150 ו 158 ליטר. עם. יחידת טורבודייל 2.5 ליטר עכשיו התפאר קיבולת של 118 ליטר. עם.

יתר על כן, בתחילת 1991, הופיעטורבו דיזל מוצר חדש. כלומר - 1.9 VNT-Turbo. כוחו של מנוע זה היה 94 ליטר. עם. בדצמבר 1992, הרכב מנוע נוספה על ידי 16-שסתום 2 ליטר יחידה עם 140 ליטר. עם. ובשנת 1993 הופיע 162 חזקה, עם נפח של 2.5 ליטר.

באופן כללי, כפי שניתן לראות, יצרנים חזקמודאג מה בדיוק תחת ברדסים של המכוניות שלהם. כנראה, מסיבה זו כי המכונית פיאט קרום זכה האמון. כי המכונית הזאת באמת נהנה הפופולריות ו נרכש על ידי רבים.

הפקה נוספת

ב -1996 חדלה הפיאט קרומה לייצר. סך של 450 אלף מכוניות הופקו ונמכרו.

אבל בשנת 2005 הדאגה האיטלקית הציגהתשומת לב לחידוש הציבורי. זה היה הדור השני של המודל Croma. אחרי כמעט עשר שנים, המשרד החליט לחזור לפלח האירופי של א '. החידוש באמת היה כל התכונות שהופך אותו פופולרי שוב.

מודל זה תוכנן על מקוצרהפלטפורמה, שנלקחה מתוך המכונית אופל Signum. על הממוצע בגודל בגודל צדדי נתון בסיס גלגלים שווה ל 2700 מ"מ. היא מאופיינת על ידי מקצה אחורי מקוצר, תמוכות MacPherson בחזית ואת העיצוב האחורי האחורי רב. באורך, החידוש מגיע ל 4.75 מ ', רוחב - 1.77 מ', ובגובה - 1.6 מ '.

העיצוב היה מוצלח מאוד: פשוט, אבל, באותו זמן, אלגנטי. נעים במיוחד הוא "מבט" אקספרסיבי של הפנסים הקדמיים ואת הסורג הרדיאטור כרום.

החידוש נוח, ארגונומיפנים מעשיים. הפנים מרווח, כך שיש מספיק מקום לנהג ולארבעה נוסעים. מושבים אחוריים, אגב, יכולים להיות מקופלים ונעים קדימה או אחורנית - בלי קשר זה לזה, שכן הם נפרדים.

ציוד עבור הדור השני של "פיאט" ראוי: 7 כריות אוויר, ES, ABS, מיזוג אוויר, חלונות הצד כדורי, אופטיקה קסנון, בקרת שיוט, מערכת שמע עם 8 רמקולים שורה של שירותים שונים אחרים.

תכונות טכניות של הדור השני

מה עוד אתה יכול לספר על המודל של האמצעשנות ה -2000? זה מבחינה טכנית לגמרי חדש "פיאט Croma". 154 כוח סוס - זה לא הגבול. המנוע החזק ביותר של קו הדגם יכול לייצר 200 ליטר. עם. גרסה חזקה פחות הוא מנוע 1.8 ליטר 130 כ"ס. היה גם מנוע בנזין עבור 150 ליטר. עם. (2.2 ליטר). אבל המבטא העיקרי היזמים עשו על turbodiesel. המתקן המוצע - 1.9 ליטר R4 8V (כוח היה 120 כ"ס) ו 1.9 ליטר R4 16V (150 "סוסים"). שתי הגרסאות של מודל פיאט Crome היו פופולריים. גרסאות 2.0 ליטר לא היו, רק 1.9 ו -2.2. וכמובן, מנוע הדגל לשמצה 200-hp, נפח היה 2.4 ליטר. אגב, היו גרסאות הן עם 6-band מכניקה, ועם 6 מהירות אוטומטית. הקונה מחליט איזו אפשרות לרכוש. עבור כל מנוע פיאט קרומה, ניתן להתקין ידני או אוטומטי.

הדבר החשוב ביותר הוא כי מודל זה קיבל חמישה כוכבים על מנת לעבור את בדיקות EuroNCAP. על אמינות המכונית עומדת ליד BMW של הסדרה השלישית ו "Passat".

בשנת 2008, המודל עבר רסטילציה נוספת. רק המראה השתנה - המאפיינים הטכניים נשארו זהים.

למרבה הצער, רק גרסה אחת של המכונית סופקה לרוסיה - עם 4 צילינדרים 2.2 ליטר מנוע 147 כוחות סוס.