שברולט מונטה קרלו - מכונית אמינה ומסוגננת
שברולט מונטה קרלו לראשונה ב 1970 בגובה עידן המסקלה. זה לא היה רק עוד שברולט, אבל הצעה מיוחדת עבור לקוחות שרצו מכונית ספורט עם קופה high-end זה יספק איזון של ביצועים ונוחות בחבילה אופנתי.
שברולט מונטה קרלו היו שישה שינויים2007, כאשר היא נשללה הייצור. זו מכונית דו דלתית מסוגנן שרדו את רוב המתחרים אשר מזמן חדל להתקיים או הוסבו לתוך ארבע דלתות סדאן.
ארבעת הדורות הראשונים של שברולט מונטה קרלוהיו מצוידים עם כונן הגלגל האחורי, עם מנוע V8 (V6 הופיע על מכירה רק בשנת 1978). מאוחר יותר, כל דגלים כונן של מונטה קרלו התחיל להיות מיוצר עם מנועי קטנים יותר, אשר נגרמה על ידי הצורך ההולך וגדל של צריכת הדלק קפדנית בשל ההשלכות של שני משברי האנרגיה שגרמה מחסור בבנזין ועליית מחירים חדה בשנת 1973 ו -1979.
הדור הראשון של שברולט מונטה קרלו (בעיה 1970)
מונטה קרלו התחיל את קיומו כאנלוגי של גרנד פרי פונטיאק על פי תוכניתו של מ 'אליוט אסטס, מנכ"ל שברולט, ואת מעצב אופנה ראשי - דייב הולס. הם הדגם את הסגנון מבוסס על קדילאק Eldorado, אבל ראוי לציין כי רוב המבנה נלקח שברולט שוול (חומת אש, השמשה הקדמית, החלון האחורי). כמה שינויים של שברולט מונטה קרלו בשנת 1972 הגדילה את הפופולריות של המכונית, וכמובן, המכירות שלה גדל.
הדור השני (הוצאת 1973)
השתנה מונטה קרלו שוחרר יחד עםאחר ביניים ג 'נרל מוטורס. למכונית כבר לא היה גג קשה. מאפיין אופייני של הסגנון היה הסורג הסלולרי של הרדיאטור עם סמל מונטה קרלו. כדי לשפר את הנסיעה ואת הטיפול, מספר חידושים הוכנסו, כגון צמיגים צמיג רדיאלי רגיל, מייצבים האחורי והחזית. החלק הפנימי של המכונית שופץ לחלוטין. שברולט מונטה קרלו קיבל את התואר "מכונית השנה" בשנת 1973, בזכות עיצוב משופרת, דגש על Eurostyle, ריצה חלקה וטיפול. בנוסף, מונטה קרלו 1973 קבע שיא מכירות חדש של שברולט (כמעט 250,000 מכוניות בשנה).
הדור השלישי (מהדורת 1978)
הדגם נעשה 300-400 ק"ג מצית וכמעט 40 ס"מקצר יותר. כמו כן הופיע יותר מקום בתא המטען. בפעם הראשונה מזה כמה שנים, תיבת הילוכים ידנית תלת-מהירות המבוססת על מנוע V6 שימשה כציוד סטנדרטי.
הדור הרביעי (נושא 1981)
גופת המכונית רכשה פרופיל חלק יותר,לעומת דגמים קודמים, ופנסים אנכיים חדשים מאחור. בלמי דיסק קדמי ושידור אוטומטי הפכו לציוד סטנדרטי.
הדור החמישי (גליון 1995)
אחרי הפסקה של שש שנים, מונטה קרלו היה שובהוכנס הייצור בשנת 1995. זו היתה מכונית עם מנוע של שישה צילינדרים ומכונית קדמית. הדור החמישי היה גם מאוד פופולרי, ולכן הייצור המשיך.
הדור השישי (גיליון 2000)
היצרנים הם בהשראת העיצוב שלהMotorsports GM ואת המודל הקודם של מונטה קרלו. למכונית זו היה גלגל קדמי ומנוע V6. מתכונות הדורות הקודמים היו שפות מסורתיות, אורות אחוריים ופגעי גב.
הפסקת הייצור
מונטה קרלו הפסיק את הייצור בקיץ 2007שנה לאחר ההודעה הרשמית בפברואר 2007. ג 'נרל מוטורס הוציא הצהרה כי בחודש יוני 2007 האחרון שני שברולט מונטה קרלו עזבו את קו הייצור. אחת המכוניות האלה נשמר על ידי GM עבור אוסף שלה. והשני נמכר במכירה פומבית ב -15 באוגוסט.
