GAZ-27057: תכונות מבניות
בעת פיתוח משאית "Gazelle"במקור גרסה של המכונית עם כל מתכת הגוף ואן סופק. הראשון כזה GAZ-2705 עם כונן הגלגל האחורי הופיע בשנת 1995, ולאחר זמן מה הטנדר התחיל להיות התאספו על שלדה עם כונן קבוע 4X4 כל גלגל. כל גלגל כונן GAZ-27057 "Gazelle", ולכן זה נקרא מודל חדש, היו הבדלים רק את הציוד פועל. גופי המכוניות כמעט זהים.
גוף של טנדר
בפעם הראשונה נוצרה מכונית מסחרית בעלת ארבעה גלגליםעם מונית משולשת. לייצור של הגוף של משאית GAZ-27057, לוחות הצד משמשים, בדומה חלקי האוטובוס. ההבדל הוא רק הפתחים המעומעמים של החלונות הצדדיים. הגישה לתא המטען היתה דרך דלתות התנופה הסימטריות האחוריות, וכן דרך הדלת הצדדית, מחליקה לאורך המסילה. כל דלתות תא המטען אין זיגוג.
כעבור שנה הוצע למכונית אופציונליבת שתי שורות, ויצירת גרסת מטען ונוסע. הגישה לשורה השנייה של מושבים נעשתה דרך דלת ההזזה בצד ימין של המכונית. על דלת הנוסע של שבעה נוסעים יש כוס, כמו גם בצד הנגדי.
הטנדר המשולש כולל תא מטען באורךיותר מ 3.1 מטר, על מכונות עם שתי שורות של מושבים אורך תא הוא מופחת ל 2 מטר. הקירות של תא העומס יש עור להגנה על הציור. לחלופין, ואן יכול להיות מצויד עם גג פלסטיק, אשר מותר להגדיל את גובה התא על ידי 7-8 ס"מ.
תכונות של המארז
הווריאנט של הטנדר עם כל גלגל כונן GAZ-27057 היההיא מיועדת לפעולה בתנאים של הכביש הלא מסובך. סיקול הקרקע, בהשוואה לגרסה עם כונן אחורי, הוא גדל ב 2 ס"מ ו מסתכם 190 מ"מ מרשים. בזכות זה, זוויות של הסככה גדל, אשר שיפרה את הגאומטריה הגאומטרי של המכונה.
השידור מורכב מחמש מהירותתיבת הילוכים ותיק העברה נוסף עם שתי מהירויות. מקרה העברה אחד של תיבת ההעברה הוא ישר, השני - הורדת. בתכנון שלהם יש הפרש interaxle עם אפשרות של נעילה. כונן הסרן הקדמי אינו ניתן לשינוי.
מנופי הבקרה של מקרה ההעברה הםהמונית ממוקמת ליד ידית ההילוכים של הקופסה. בגלל תכונות אלה עיצוב, הצבת שני הנוסעים במושב הקדמי הוא בעייתי.
הגרסה הנוכחית
נכון לעכשיו, המפעל מציע קוניםטנדר עם כונן כל גלגל תחת השם "Gazelle-Business". המכונה מוצעת עם שתי גרסאות של מוניות ושני גרסאות של מנועים. עבור נוחות נוספת, התא יכול להיות מצויד עם מיזוג אוויר, חלונות חשמליים, נעילה מרכזית ומראה חשמלית. תחת הסדר מותקן ערפל מנורות רדיו במשרה מלאה עם פונקציה של מפתחות ההיגוי על הכידון.
מנוע בנזין UMZ-A274 סדרה "Evotec" בקיבולת של 107 כוחות סוס מפזר את המכונית עד 120 קמ"ש וצורכת 11-11 ליטר של דלק A92. מנוע דיזל מיובא "Cummins" מספק תכונות גבוהות יותר של GAZ-27057 - באותה מהירות מקסימלית אפשרית, צריכת הדלק היא לא יותר מעשרה ליטר. עבור מנוע דיזל, אופציונלי חניה מחמם שמן וקירור במנוע, נוח מאוד בטמפרטורות נמוכות.
שני המנועים מגיעים עם תיבת הילוכים בעלת חמישה הילוכיםעם סינכרונים על כל הילוכים קדימה. מערכת הבלמים מופעלת באופן הידראולי והיא מצוידת במודול אנטי-נועל.
