קדילק STS - מכונית גדולה וחזקה בסגנון האמריקאי

קדילאק סביליה STS - מכונית של המעמד הבינוני, מסוגל להתחרות עם מרצדס BMW.

בשוק האמריקאי, המכירות שלה החלו בשנת 2004שנה, וברוסיה זה הופיע באלפיים וחמש, ומיד מצא את עצמו על מסוע הברגים של מפעל אבטור בקלינינגרד. הרוסי "propiska" אפשרה להפחית את עלות המכונית ב -12%.

המחיר עבור כל כונן גלגל יחידה עם מנוע של 4.6 Northstar הוא כ 80,000 דולר.

קדילק STS, כמו דגמים אחרים של החברה(Cedan CTS, מחוץ לכביש המכונית SRX), בנוי על פלטפורמת Sigma. מכוניות אלה נעשים בסגנון הארגוני של אמנות ומדע, שהוא משהו כמו שבר של סלע או זכוכית צדדית.

מושבים מאסיביים מוסדר על ידי כוננים חשמליים בשמונה כיוונים, כולל רולר תמיכה המותני מיוחד, אשר מתכווננת בגובה ורוחב. עמוד ההיגוי החשמלי מאפשר להזיז אותו כלפי מעלה כאשר יורדים מהמכונית. ההיגוי המחומם והמושבים קדילאק STS יהיו רלוונטיים בטמפרטורות נמוכות, והאוורור של שני המושבים הקדמיים מרענן בקיץ.

מימין להגה יש כפתור להתחילמנוע. אם לא לחצת על הבלם לפני שתתחיל, לא תהיה תגובה מהמכונית, תזכורת כי אתה צריך ללחוץ על הבלם לפני הפעלת המנוע.

מהירות מוקרנת על השמשה הקדמית מהחלוןעל הלוח הקדמי. בצד שמאל של ההגה הוא כפתור כדי להעביר את הקרנה אל STS קדילאק. ההערות של הנהגים על חידוש זה הן שונות, כי ביום שמש הדימוי הופך להיות מוכתם וקשה לראות.

המכונית מצוידת ב -4.מנוע 6 ליטר, וזה מספיק עם שולי. עם דיכאון חדה של דוושת הגז, זה מתחיל מהר מאוד. מומנט מופץ ביחס של 60% לחזית ו -40% לסרן האחורי. זה מבטיח טיפול טוב על אספלט יבש רטוב. מערכת אנטי-גרירה אחראית ליכולת של הכביש מחוץ לכביש.

קדילק STS הוא מסוגל להאיץ במהירות אפילו 1500-2000 rev. בעוד רגע. המכונית מסופקת כמסע הידני ידני, וספורט.

צריכת הדלק של המכונית הזאת היא הגונה מאוד, זההוא כ 19 ליטר לכל 100 ק"מ במחזור מעורב. מאז נפח המיכל הוא 66 ליטר, אתה צריך לתדלק לעתים קרובות למדי. כאשר עתודת הדלק היא רק 60 ק"מ, האלקטרוניקה תודיע לנהג על כך עם הכיתוב "טווח נמוך".

הפנים של המכונית נראה פשוט עבור מכונית ייצוגית בכיתה עם עלות כזו.

קדילאק STS יש מערכת בקרת שיוט המספק מרחק בטוח לרכב מלפנים.

מרחק זה מותאם באמצעות הכפתור שעל הכידון. במהירות של פחות מ 45 קמ"ש, מכ"ם לא עובד, אז זה חסר תועלת פקקי תנועה.

ההשעיה מגנטית RC יש מאפיינים משלה. הנוקשות של בולמי הזעזועים מוסדרת באופן אוטומטי, מה שמאפשר מהירות הגונה לרכוב הן על פריימר והן על הכביש המהיר. "לתפוס" גדול מהמורה, האלקטרוניקה הם איבדו, ואת גוף המכונית יקבלו מכה קשה. בולמי זעזועים פעילים הם טובים ב bends, הם עושים טוב עם לחמניות.

המכונית נחותה ל"אירופים "מכל הבחינותפרמטרים, למעט המחיר. עלות הגרסה הבסיסית של קדילק STS הוא 67,000 דולר. קודם כל, המכונית הזאת תהיה עניין חובבים בסגנון אמריקאי.