סקירה של אופנוע סוזוקי Djebel 200: תיאור, מפרט טכני

האופנוע "סוזוקי ג'בל 250" נוצר בסתיו1992. קודמו הוא "סוזוקי DR", שממנו המודל החדש קיבל את המנוע הקודם עם קירור על ידי זרימת אוויר שמן ומזלג הקדמי הפוכה, המשמש גם על DR-250S. בנוסף לתכונות הקיימות, נוסף פנס גדול עם קליפ מגן. מיכל הדלק נותר ללא שינוי. האופניים יוצרו עד 1994. הסקירה של אופנוע סוזוקי Djebel 200 מוצג להלן.

תחילת הייצור

הוא עשה את הופעת הבכורה שלו באמצע 1993, אחריכמו יורשו SX-2000R היה נסוגה הייצור. האופנוע הפך פופולרי כמעט מיד, בהתחשב בביקוש גבוה, הופק עם הפרעות עד 2005.

בפעם הראשונה מודל enduro סוזוקי Djebel 200נמכר רק על השוק היפני המקומי, ואחריו מסיבה קטנה נשלח לאירופה, שבו אחרי אופנוע מבחן קצר הפך מיושם די פעיל. מושפע עלות נמוכה ואיכות.

בנוסף, המודל 200 תוכנן להכפילשימוש - עבור אזורים כפריים ועל כבישים עירוניים. יש לציין כי אופנוע עם כבוד התמודד עם שתי המשימות. המודל אמין, קל לתפעול וזול יחסית לשמירה.

השירות כפי שהוא

הפופולריות של המכונה קודמה על ידי רשת רחבהחברת שירות טכני "סוזוקי", אותו היא פרסה ברחבי אירופה. סוגיית חלקי החילוף לא עמדה כך, אפשר היה לקבל את כל הפרטים בתוך שעה, והתיקון וההחלפה לא היו בעיה, שכן מומחים מוסמכים היו מוכנים לעבודה בכל מקום. בין היתר, האופנוע היה פשוט באופן בונה, ללא כל סלסולים. פעולות רבות הקשורות תיקונים קטנים, הבעלים יכול בקלות לבצע באופן עצמאי ללא קושי רב, אם בהישג יד היה כלי פשוט, פטיש, קבוצה של מפתחות והתקנים אחרים.

סוזוקי Djebel 200 השתנה בשנת 1997. הנחיתה נעשתה מאופקת, אבל הסגר הקרקע נשאר זהה. הצבעים היו מגוונים. הסוואה של כמה שילובים, טנק של צבע כסף עם גימור שחור. דשני בוץ על שני הכנפיים, מצנן שמן עבור קירור יעיל יותר של המנוע. שם הייצוא הוא "Troyan-200". כמה ספקנים הטילו ספק במלה "טרויאני", משום שכולם מכירים את סיפור הסוס הטרויאני. ואם יש איזה טריק מלוכלך, קונים שאלו אחד את השני. עם זאת, הראשון ק"מ מאחורי ההגה של אופנוע דינמי נוח הפיג את כל הספקות.

האם הצבע משנה

בתחילה היה האופנוע מבוקשבעיקר מהאוכלוסיה הכפרית, אז זה התחיל לצייר בצבעים בהירים והמצב התיישר, "ג'בל 200" נרכש עכשיו על ידי התושבים העירוניים. כמובן, לכל קונה היתה גישה סטריאוטיפית משלו, מישהו אהב הסוואה כתומה, ומישהו העדיף לצבוע בצניעות. עם זאת, כל התכנסו דבר אחד - ואת הכפריים, ואת העיר רוצה לקנות אופנוע אמין, ללא בעיות, ומה צבע, ניתן לדון מאוחר יותר.

האופניים הופקו במשך זמן מה כמו "Jebel 250"עם זאת, בקרוב הייצור הועבר לחלוטין "ג 'בל 200", שכן במשק הדלק היה משמעותי. ואופציה זו התבררה כמצליחה ביותר, הייצור של "מאתיים" נמשך זמן רב, ולא רק מסיבות של צריכת דלק נמוכה - עדיין היו מספר טיעונים לטובת "מאתיים", שאחד מהם היה האמינות של העיצוב.

גם האופנוע לא נועד למרוץטבעת, או על שטח מחוספס. זה היה מכונה פשוטה להפעלה קלה בתנאים רגילים. עם זאת, כדי לשמור על פריצת דרך על כביש טוב היה קשה, במיוחד אופנוען צעיר. המהירות של "ג 'בל 200" היה הגון הסתכם בכ 180 קמ"ש. חלק מהבעלים אפילו ארגנו מיני תחרויות בינם לבין עצמם, רק כדי לבדוק את היכולות הטכניות של המכונה. והאופנוע מעולם לא נכשל.

ביקורות לקוחות משוב

האופנוע "סוזוקי ג'בל 200" מתייחסחצי תחרותי אופניים עם תכונות מהירות טובה. בעלים קודם כל אמינות לב, repairability טוב ותחזוקה זולה. ורק לאחר מכן הם מדברים על התכונות המהירות. עם זאת, משוב הלקוחות אינו מחולק לקטגוריות, אבל כל נלקחים בחשבון ללא יוצא מן הכלל.

מפרטים של סוזוקי Djebel 250 אופנוע

משקל ופרמטרים כוללים:

• אורך האופניים - 2150 מ"מ;
• גובה - 1150 מ"מ;
• רוחב - 820 מ"מ;
• גובה על קו האוכף - 810 מ"מ;
• גלגל בסיס - 1412 מ"מ;
• קיבולת של מיכל גז - 13 ליטר;
• משקל יבש של האופנוע - 108 ק"ג;
• צריכת דלק - 3.6 ליטר לכל 100 ק"מ.

אינדיקטורים דינמיים:

• הקיבולת המקסימלית היא 24 ליטר. עם.

דגם "סוזוקי ג'בל 200"

תחילת העבודה עם סוזוקי DF200E צריך להתחיל עםמנוע. המותג DR200SE שווה לחקור בכל פרט. הוא הוכיח את עצמו מן הצד הטוב ביותר גם בתקופה שבה עידן מנועי צילינדר יחיד צילינדר רק התחיל.

המנוע של סוזוקי דבל ("סוזוקי ג'בל 200") שונה קודם כל בדינמיקה טובה, שבעיקרון היא בבעלות כל המנועים של מעמד האנדורו:

• סוג מנוע - SOHS, ארבע פעימות, צילינדר יחיד;
• תזוזה של צילינדרים - 198 מ"ק. cm
• מערכת קירור - אויר;
• גליל, קוטר - 66 מ"מ;
• שבץ של בוכנה - 58,2 מ"מ;
• דחיסה - 9.4;
• מזון - קרבורטור, "מיקוני" BST31;
• הצתה - ללא מגע, אלקטרונית, CDI;
• מקסימום הספק - 20 ליטר. עם. במהירות של 8500 סל"ד;
• מומנט מרבי - 18.6 ניוטון בסל"ד 7000;
• הילוכים - חמישה מהירות ידנית.

מרכבה תחתונה

להלן המאפיינים הם כדלקמן:

• ההשעיה הקדמית - מזלג טלסקופי, דימפר;
• השעיה אחורית - מטוטלת, עם זעזוע חד-כיווני והתאמת היומרן;
• קדמי בלם - דיסק מאוורר, ניקוב בינוני;
• הבלם האחורי - תוף, התאמת עצמי;
• מסגרת - פלדה, מרותך, רב פרופיל;
• לכונן הגלגל.

הבהרות קלות

1. ב -1993 הופק הייצור של סוזוקי ג'בל 200. עד שנת 1996, הופק הדור הראשון של האופנוע, ההבחנה הייתה ה- SE-1 של ה- SN והגנה מפני פנסים קדמיים.
2. בשנת 1996, את האסיפה של הדור השני סוזוקי Djebel 200 התחיל.ההבדל הוא שם צלחת SE-II ואת הצורה העגולה של ההגנה פנס.
3. בשנת 2005, אצווה האחרון של דגם סוזוקי Djebel 200 הופק.
</ ol </ p>