פיז'ו 309: מפרטים, תמונות וחוות דעת

ברוסיה, המותג פז'ו אינו פופולרי מאוד. רבים לא אוהבים את המכונות האלה בגלל תחזוקה נמוכה. בנוסף, "הצרפתים" כלל אינם זולים יותר מ"הגרמנים ". אבל היום יהיה מקרה כאשר "צרפתי" יהיה זול יותר מאשר הסובייטי "ז'יגולי". אז, להיפגש: פז'ו 309. תמונות, סקירה מפרטים טכניים - בהמשך מאמר זה.

תיאור

פז'ו 309 היא מכונית קדמיתאת המכונית, מיוצר סדרתי מ 85 ל 93 שנה. מה ראוי לציין, המכונית לא התאספו בצרפת, אבל בבריטניה (העיר קובנטרי). במרוצת הזמן התפשטה המכונית בארצות מערב אירופה ובאי-סדר של ברית המועצות חלק מסוים הגיע לרוסיה. גם "פז'ו 309" הרגישה בעצרת (אחד מהעותקים שהקורא יכול לראות בתמונה בכתבה), אבל הוא כבר נבנה על פלטפורמת כל הגלגל.

עיצוב

המכונית הופקה בכמה גרסאות גוף. זה hatchback שלוש וחמש הדלת. על פי הפריסה, מכונות אלה דומות לגוף המעלית.

החיצוני של המכונית הצרפתית, על פי היוםהוא מיושן מאוד. בחזית הוא פשוט, פגוש שחור אופטיקה הלוגן זוויתית (השני באותה תקופה פשוט לא היה קיים). בצד צדדים שחורים רחבים. אגב, טנק בנזין דלק יש פריסה לא סטנדרטית. זה באזור המדף האחורי. בשאר, מכונית פז'ו 309 אינה מורגשת. היוצא מן הכלל היחיד הוא גרסת GTI, אבל נדבר על זה בסוף המאמר. מה הבעלים אומרים על המכונית פצ'ו פצ'ו309? החסרונות נוגעים להתנגדות החלשה של המתכת לקורוזיה. למרות הגלוון, המכונית החלידה באלימות אפילו באירופה. פגיעים במיוחד הם המפלים. זה מאוד קשה למצוא ערכות תיקון. אלה שנאלצו להתמודד עם שיקום הגוף בפז'ו -309, הרתיחו את הספים ה"מיומנים "של הסדינים.

סלון "פיז'ו 309"

הפנים מעוצב בצניעות, אבלממוקם בבקתה בנוחות. בממדים קטנים הצליחו הצרפתים לחבר את הבקתה, כך שהנהג והנוסע לא יחושו חוסר מקום. המושבים הם בד, רך מאוד. המשענות חסרות. ההגה הוא כפול דיבר, מרכז המסוף יש את כל מה שאתה צריך (תנור, deflectors ו הפסקה עבור הרדיו). עיצוב הפנים נראה טוב יותר מאשר על צוער אופל. אבל המכונית הזאת היתה מתחרה רציני באותה עת. אגב, הציוד העליון "פז'ו 309" הגיע עם בוקעת על כונן מכני. אבל כאן לא היה מיזוג אוויר. הסלון הוצע בכמה צבעים - כהה ואור. דוגמה לכך שהקורא יכול לראות בתצלום שלהלן.

מהן החסרונות של הפז'ו 309 ביקורותבעלי? קודם כל, זה חוסר חלקי חילוף. סלון אחרי כל כך הרבה זמן מגיע לתוך disrepair, ולמצוא משהו על פירוק (למשל, המושבים וכרטיסי הדלת) לא יוצא. אפילו במדינות אירופה עצמן, עם החיפוש אחר פרטים על הפז'ו 309, יש בעיות.

פיז'ו 309 - מפרטים

מכונית זו יש מגוון רחב של מנועי. הצעיר הוא מנוע קרבורטור ארבע צילינדרים עם נפח של 1125 סנטימטרים מעוקבים. על פי המאפיינים של מנוע זה ניתן להשוות את המנוע VAZovskoy שמונה: כוחו של 60 כוחות סוס, מומנט - 88 ננומטר. כמובן, הדינמיקה לא היו מאושרים. עד מאה המכונית מואצת ב 14 שניות על הילוכים ידנית.

חזק יותר הוא מנוע carbortor 1.4. אבל למעשה את נפח צילינדרים הוא רק 1360 "קוביות". כוחו של מנוע זה הוא 67 כוחות סוס. עד 100, על פי נתוני דרכון, המכונית הואצה ב 13.1 שניות. המהירות המקסימלית היתה 166 קמ"ש.

אחד הפופולריים ביותר עבור פז'ו 309 -מנוע 1.6 ליטר. מנוע זה היה מאושר עם הדינמיקה של overclocking. עם כוח של 88 כוחות סוס, הפז'ו האיצה למאה ב -10.5 שניות. שנה לאחר מכן הקו היה מחדש עם מנוע 1.6 אני עם mono-shot. מנוע זה היה 4 כוחות סוס חזק יותר מאשר הקודם. Overclocking עד מאה לקח את אותו 10.5 שניות, אבל המהירות המרבית גדל מ 175 ל 180 ק"מ לשעה.

גם בקו היה מנוע דיזל. זה היה מנוע 1.8D - הדיזל הפשוט ביותר ללא טורבו ועם מנגנון עיתוי 8-שסתום. כוחה של יחידה זו הוא 64 כוחות סוס. אבל מומנט הוא 118 ננומטר. זה איפשר למכונית להגיע במהירות במהירות בעת הפעלת. אבל אחרי 60 הדינמיקה של overclocking ירד מאוד. אז, מאה סוגי מחשב ב 13 שניות. המהירות המקסימלית מוגבלת ל 166 קמ"ש.

על צריכת הדלק

נכון לעכשיו, בעיה זו רלוונטיתמעולם לא. אבל אי אפשר לקרוא למכונית הפז'ו חסכונית. כמו הביקורות, פיג'ו 309 עם המנוע הקטן מבלה כתשעה ליטרים של דלק. המנוע צורכת 10 ליטר למאה. ברוב המקרים, הגורם הוא פחת חזק של המנוע עצמו - עבור כל כך הרבה זמן רב של דחיסת מנוע בעירה הפנימית או חסרי הגדרות קרבורטור שופל (או אפילו יותר גרועה - מזרק מכאני). מנוע הדיזל צורכת כ - 11 ליטר בעיר. על הכביש, נתון זה מצטמצם ל -7.

מרכבה תחתונה

Hatchback יש ערכת השעיה פשוטה. החזית משתמשת בעיצוב עצמאי על מעיינות סליל (בולמי זעזועים נפרדים), אחורי - בר פיתול. האם יש בעיות עם ההשעיה? הם עדיין נוכחים. במשך 30 שנה של פעולה, כל רכיב, מן המפרק הכדור אל הקורה עצמה, יכול להישבר. האחרון הוא מאוד קשה למצוא באוסף - הם אומרים משוב. לכן, פז'ו רבים נוסעים עם השעייה שבורה.

המרכבה על הפז'ו רכה מאוד. בתורות המכונית מגיעה בקושי. אבל זה לא חל על גרסה ספורט - מעיינות מתחזקים כאן בולמי זעזועים מוחלפים. מהלך ההשעיה מוגבל, אשר נתן את השינויים GTI מעולה controlability. הבא נביא בחשבון את הגרסה הזו של "פז'ו".

גרסת GTI

פז'ו 309 זו הופיעה בשנת 89. המכונית היא גרסת ספורט של hatchback הסטנדרטי. בשעת פיג'ו 309 GTI מפרטים היו שונים למדי. מכונית זו מאוישת מנוע 16-שסתום הזרקת דלק עם הזרקה מרובה. עם נפח של 1.9 ליטר, מנוע זה יש פלט של 158 כוחות סוס. מומנט ב חמשת אלפים סל"ד - 177 ניוטון מטר. עם זריקה מודרנית יותר, צריכת הדלק ירדה. בשעה 100 קילומטרים, זו יחידה 7 ליטרים של דלק נצרך.

אבל הראשי "כרטיס מנצח" הוא דינמיקה. מכונת מאה הראשונים היה הקלדת ב 7.8 שניות. במשך שנים אלה, אלה היו אינדיקטורים מצוינים. המהירות המקסימלית הייתה 220 ק"מ לשעה. בין השאר, הצליח פז'ו 309 להשיג ביצועים דינאמיים טובים, בשל משקלו הקל של 835 ק"ג. משהו דומה באותו זמן תוכנן על ידי היפנים (זה טויוטה AE). אבל פז'ו 309 GTI הפך למתחרה רציני. המכונה היתה תמרון טוב. גרסה הספורט היה מצויד הבלמים דיסק. רגילים, "אזרחי" hatchbacks היו מצוידים מנגנוני תוף (הדיסקים היו רק בחזית). גרסת הספורט של GTI ניתן למצוא על רחב"עלים" והתוספות אדומה על הפיתוחים. כמו כן בבית "פיג'ו" השתמש בשני זוג protivotumanok. מן המפעל, תיקוני גרסה זו גלגלי סגסוגת 15 אינץ '. פנסים אחוריים הותקנו כאן עם מפעל כהה "ברדס" אחר על מכסה תא המטען. אחרת, את ההבדלים הגלובליים בין הגרסה האזרחית לא.

עלות

פז'ו 309 היא מכונית נדירה מאוד ברוסיה. על מכירה יש רק כמה עותקים. עלות המודל 309 הוא 10-10,000 רובל. למרות מחיר נמוך כזה, המכונית הזאת נמכרת במשך זמן רב מאוד. המכונית נזילה ברוסיה. לפעמים העלות של קבוצה של חלקי חילוף יכול לעלות על מחיר המכונית עצמה. אבל לגבי מתכלים, הם זולים יחסית. אז, הדיסק מצמד עלויות 1300 רובל, הבלם הראשי הבלם - 1000, ואת כריות האחורי - 2,000 רובל (עבור שני גלגלים). הרבה פרטים מתאימים עם 205 ו 305 "פז'ו". אבל גם עם המצב הזה, מציאת הפרטים הדרושים לפעמים קשה מאוד.

לסיכום

אז, מצאנו מה hatchback הואפז'ו 309. כפי שנאמר, המכונית שוברת לעתים קרובות מאוד. הפגם הוא הזמן וחוסר חלקי חילוף. אפילו עם רצון עז, למצוא משהו ראוי הוא קשה מאוד. ומה הטעם להשקיע 20 אלף בתיקון מכונית, המחיר האדום של אשר הוא "עשר"? מסיבה זו, פז'ו 309 מת בהדרגה ועוזב את השוק המשני.