"טויוטה הרב 4" 4 דורות: תמונה, ביקורות הבעלים, פלוסים ומינוסים
המכונית "טויוטה רב 4" מקורורחוק 1994 שנה. זה היה אז כי הדור הראשון של אלה crossovers קומפקטי הופיע. הרכב היה ממוקם כמו SUV קומפקטי עבור פעילויות חוצות. הוא באמת אהב את הנוער. אבל גם עכשיו המכונית לא לאבד את התהילה לשעבר שלה. כרגע, טויוטה הרב 4 מיוצר 4 דורות. תמונה וסקירה של הרכב הזה יוצגו בהמשך מאמר זה.
תיאור קצר
את כל גלגל כונן SUV "טויוטה רב 4" של הדור הראשון הושק בייצור בסדרה ביפן בשנת 94.
הקיצור RAV מייצג את הנופשרכב פעיל, כלומר, מכונית עבור פעילויות חוצות. המכונית התברר להיות אמין יומרות, עם תכונות passability טוב. לא פחות מעניין היה SUV "טויוטה רב 4" 2 דורות. סדרה זו הופקה מ 2000 עד 2005. ואת הדור השני הופק במספר גופים. היתה גרסה קצרה וארוכה של המכונית "טויוטה רב 4". דור 3 (2005-2013) כבר נבנה על שלדה העיר התאפיינה ההשעיה נוקשה יותר. העיצוב והטווח של יחידות הכוח עודכנו. המכונית עדיין תפסה את העמדות המובילות בדירוגי המכירות (כגון "ניבה" יפנית). כרגע ביפן, את כל הגלגלים מחוץ לכביש טויוטה רב 4 4 דור (מ 2013) מיוצר. בדיוק כמו קודמיו, הוא פעיל ביקוש בקרב צעירים.
עיצוב
למכונית יש צללית בהירה ודינמית. "רב 4" דומה במידה מסוימת אחרים "טויוטה" (עיצוב הארגונית, או משהו). אף על פי כן, המכונית, בהשוואה לדור הקודם, נראית רעננה ואגרסיבית יותר. עכשיו זה מתאים לא רק לצעירים, אלא גם לגברים מצליחים בגיל העמידה שרוצים להתבלט בנחל האפור.
שים לב כי הגוף של המכונית "טויוטה הרב 4" 4הדור מורכב מכמה ציונים של פלדה. היצרן אומר כי בדרך זו הוא הצליח להפחית את המשקל ולהגדיל את ההתנגדות של המתכת כדי קורוזיה. המכונית נוספה במידה ניכרת בממדים. אז, אורך של מוצלב הוא 4.57 מ ', רוחב - 1.84 מ', גובה - 1.67 מ '.
המכונית רכשה דלת מודרנית חדשה, אשרעכשיו נפתח (ולא בצד, כמו קודם). המכונית הפכה נוחה יותר מבחינת טעינה / פריקה מזוודות. אגב, בדורות הקודמים היה ל- SUV בעיה עם המכסה האחורי של תא המטען. עם הזמן, זה התחיל להישאר ולסגור רע. הסיבה לכך היתה השקיעה של הלולאות עקב המשקל הנוסף של הגלגל הרזרבי. עכשיו הוא מועבר לגומחה מתחת לתא המטען.
סלון
עיצוב הפנים נראה מודרני גם אחריארבע שנים. כל שורה נחשבה. הסלון השתנה לטובה. כמו כן שים לב כי טויוטה הרב 4 4 הדור יש לסיים דומה עם קאמרי. הערות הבעלים מציינות כי איכות הפלסטיק וסיומות אחרות מתקיימת ברמה סבירה. במהירות אין רעש מוגזם חריקה. זה יתרון גדול. בדור השלישי, נהגים ציינו איכות נמוכה שלה. הפלסטיק היה נוקשה ולא הודבק בחומר הוכחה לרעידות.
הלוח הקדמי מדהיםצורות עתידניות. קווים חלקים משתרעים על פני רוחב התא. ההגה בעל שלושה גלגלים כולל כפתורי בקרה נוחים ומעוטר בתוספת כסף. במרכז יש תצוגת מולטימדיה דיגיטלית, מלמטה - יחידת בקרת האקלים.
כל האלמנטים הדרושים ממוקמים באופן מרבינוח הן לנהג והן לנוסעים. אגב, בשל הגידול באורך, המקום בתא נוספה. זה גם יתרון גדול, הם מזכירים את המשוב של הבעלים. נפח תא המטען נוסף. עכשיו זה 577 ליטר, עם המושבים מקופלים - עד 1705.
מפרט טכני
מנועים מהיצרן היפני תמידהיו מפורסמים האמינות שלהם. הדור 4 טויוטה הרב 4 SUV לא היה יוצא מן הכלל. הערות הבעלים אומרים כי מנועים אלה אינם דורשים תחזוקה יקר בתנאי אבחון טכני בזמן. מספר גרסאות של "רב 4" מסופקות רשמית לרוסיה. אז, בשורה של מנועי יש שתי בנזין אחת יחידת כוח דיזל.
בתצורה הבסיסית של טויוטה הרב 4 4 דורותמצויד עם ארבעה צילינדר יחידה עבור שני ליטר. המנוע יש מערכת תזמון כונן שרשרת. הסקירות מצביעות על נקודת תורפה חלשה. מערכת תזמון VVTI משמש גם כאן. זה איפשר להגדיל את הכוח ל -145 כוחות סוס. מומנט מרבי של 187 ננומטר זמין כבר ב 3500 סל"ד. למרות העובדה כי המנוע הזה הוא בסיסי, SUV יכול להתפאר מאפיינים טובים מאוד של הדינמיקה. אז, האצת 100 ק"מ לשעה לוקח 10.2 שניות. המהירות המקסימלית היא 180 קמ"ש. הסקירות מסמנות את המשאב הגבוה של המנוע. "טויוטה הרב 4" 4 דורות יכולים בקלות לנסוע 300,000 ק"מ תחת מצב של החלפת בזמן של מתכלים.
באשר למנוע השני, זהיחידת הדלק בנפח של 2.5 ליטר. כוחו של מתקן זה הוא 179 כוחות סוס. מערכת VVTI משמש גם כאן. מומנט המרבי של המנוע הוא 233 ננומטר. זה זמין כבר בשעה revs גבוה (4100 rev.). עד מאה מכוניות כאלה מאיצה ב -9.4 שניות. למרבה הפלא, המהירות המקסימלית זהה למנוע הקודם והוא 180 קמ"ש. לגבי צריכת הדלק, הוא מקובל למדי ו 12.6 ליטר במעגל מעורב. לשם השוואה, יחידת שתי ליטר הראשון צורכת 9.6 ליטר דלק.
גרסת דיזל
כפי שאתה יודע, מפיקים זריםלהגביל את טווח מנועי דיזל עבור השוק הרוסי עקב דרישות גבוהות עבור איכות הדלק. לפיכך, טויוטה הרב 4 4 הדור מצויד עם ארבעה צילינדרים D-4D יחידה עם נפח של 2.2 ליטר. הכוח המרבי הוא 150 כוחות סוס. מומנט שיא של 340 ננומטר זמין כבר מן "תחתית", כלומר עם אלפיים מהפכות. מנועים אלה מאופיינים טוב המתיחה, הם צוינו על ידי הבעלים. האצה למאה עם מנוע זה היא 10 שניות. המהירות המקסימלית היא 185 קמ"ש.
החייאה
מגוון רחב של מוצרים זמין עבור הקונהשידורים. אז, אתה יכול לבחור אחד משלושת תיבות הילוכים. זה שישה מכניקה מהירות, המשתנה "Multidraiv" ו הילוכים אוטומטית עבור 6 הילוכים. אגב, המשתנה זמין אפילו עבור גירסאות עם כונן גלגל קדמי.
עם זאת, נהגים לא ממליצים לקנותגרסה עם CVT. עם הזמן, המשתנה מתחיל לזמזם. הסיבה היא ללבוש את מסבים הולכה דקים. זה כרוך ירידה חיי חגורה. כדי למנוע תיקונים גדולים, היה צורך לשנות את המסבים מוקדם.
יתרונות וחסרונות אחרים
הדור הרביעי של רכבי השטח היפניםשנבנה על שלדה חדשה, שנועדה להבטיח נוחות מרבית בתנאים עירוניים. ואם קודם לכן "רב 4" היה ממוקם כמו ג 'יפ לנוח פעיל, עכשיו זה parket העיר הרגילה עם חיקויים אלקטרוניים של מנעולים. אבל היפנים שמרו על "רוח העבר". אז, החדש "רב 4" מצויד עם מערכת משופרת 4x4 כונן עם שליטה אינטליגנטית. בין החסרונות ראוי לציין את התליון רול ואת הנטייה לגלגל על הפינות. לאחר זמן מה, מייצב מושקע בלוקים, עמודים מסבים לרכזת הם מתוך פעולה. בשאר, המכונית ממשיכה לרצות הבעלים. אגב, בדור החדש של מערכת הבלמים היה מודרני. היא קיבלה הרבה עוזרים אלקטרוניים. החדירה של המכונה נשארת ברמה הגונה.
מסקנה
אז, גילינו מה 4הדור של מכוניות "טויוטה הרב 4". כפי שאתה יכול לראות, SUV לא איבדה את ההצלחה לשעבר שלה - זה נשאר רלוונטי עד כה, למרות היסטוריה ארוכה כל כך. היתרון העיקרי של off-roader הוא אמינות ו roadability. ואם ניקח בחשבון את הדור הרביעי, ואז יוקרה יותר ונוחות משופרת.
