Crossover UAZ: תיאור, מאפיינים טכניים וסקירות

ניו Crossover UAZ פרויקט 3170כנראה יהיה קצת יותר קומפקטי מאשר זרים analogues כגון BMW X3 ו Audi Q5. עם אורך של 4.6 מטרים, המכונית יש בסיס גלגלים של 2.85 מטר ואת משקל המדרכה של 1.8 טון. את ארבעה הילוכים כונן אגרגטים עם הילוכים אוטומטית, ההשעיה של גלגלים הוא מסוג עצמאי. כמו תחנת הכוח הוא מנוע בנזין אטמוספרי ZMZ נפח של 2.5 ליטר קיבולת של 145 כוחות סוס. על שינויים משופרים, מנועי טורבינה מתוכננים עבור 150 ו 170 "סוסים". המכונית קיבלה תכונות רבות, בהשוואה לקודמיו. בואו נתבונן בהם ביתר פירוט.

מראה

את crossover UAZ עודכן יש מספר הבדלים ממודל ישן. עם זאת, בחוץ נותרה אגרסיביות מוכרת ומאפיינים אופייניים. בין העדכונים ניתן לציין את המראה של סורג רדיאטור חדש עם כרום אדג'ינג, כמו גם את התאים ברשת המקורית. מעט פגוש פגוש בצד מראות, הלוגו של החברה הפך גדול יותר. מכל הבחינות האחרות, החיצוני של המכונית נשאר ללא הבדלים נראים לעין.

מה יש בסלון?

קודם כל, אנחנו צריכים לשים לבעיצוב חדש ביסודו של קונסולת המרכז. הצומת UAZ-3170 קיבל מסך מגע מורם כלפי מעלה, מוקף צינורות אוויר מקוריות, אשר משלים את החלק האמצעי של הטורפדו.

בחלל המשוחרר, צומתבקרת אקלים, עכשיו זה לא מפריע הילוך נוח הילוך. תוספת נחמדה היתה התא הקטן בתחתית הקונסולה. ההגה הפך מוצק יותר הודות לשינוי שלוש דיבר. על הכידון, אשר קיבל התאמה על flyout, הופיע המוני של בוררים של מערכות שונות

לדברי היצרנים, הרכב היה מצוידאטמים חדשים על הדלתות, כמו גם בידוד רעש מוגבר והגנה רטט. החומר הסטנדרטי לקצץ הפנים הוא מנוף גלגלי שיניים של עור, אותו כיסוי גלגל ההגה ואת ריפוד המושב המתאים. למרבה הצער, הפלסטיק הפך מוצק יותר, שכן עם אופציה רכה זה היה בעייתי לעלות כריות אוויר. התכונות כוללות גלגל ההגה מחומם, בקרת שיוט, חיישני החזית הקדמי, תיבת הכפפות עם פונקציית הקירור.

ביצועי הנהיגה

חדש UAZ - מוצלב, אשר קיבל חיקויחסימת אלמנטים interaxal, ערכת ESP, נעילה קשה של ההפרש האחורי וכמה תוספות. יש לחצן הפעלה של מערכת ABS הממוקם בצד הימני של הקונסולה המרכזית. Off-Road, פונקציה זו פועלת במהירויות של עד 60 קמ"ש, מאפשרת לך לבצע מצור קל של הגלגל, אשר מסייע לך כאשר נוסע על קרקע רופפת.

בעוד המעצבים לא הורשו להתפתחשינויים מיוחדים עם ציוד מחוץ לכביש. עם זאת, הוא מתוכנן לפתח מספר מודלים, אשר בציוד הסטנדרטי יהיו התאמות מיוחדות, אופייני עבור ג'יפים.

אבטחה

CROSSOVER UAZ מעודכן מכוון בעיקרחדירות. אבל מבחינת הביטחון, זה גם השתפר. היו שם שני כריות אוויר הקדמי, מערכת ESP, אשר מאפשר לך לשמור את המכונית על עליית ומתאים את כוח בלימה במהלך פינה. בהתחשב בכך במקרה של תאונה, ההשפעה כולה היתה בעבר על פלסטיק וסלון מתכת - זה יתרון משמעותי.

בנוסף, העמודים הקדמיים של הגוף מתחזקים,מותקן טור היגוי טלסקופי חדש עם חגורות עם מערכת של pretensioners. בדרך כלל, מוצלב UAZ הפך מכונית גדולה כבדה עם כונן אחורי ואת התוספת סרן הקדמי, אשר מתאים נהיגה ברחבי העיר ואת הכביש.

חידושים של התוכנית הטכנית

השינוי הנדון מצויד באחדמיכל דלק מפלסטיק, הממוקם לאורך הצוואר בצד ימין של המסגרת. בגרסאות המוקדמות היו שני טנקים הממוקמים בכל צד, מה שגרם לאי-נוחות מסוימת בעת התדלוק.

הגג הוא מימין, הכרךהטנק הוא 70 ליטר. הטנק עצמו מורכב משש שכבות של פולימרים חזקים, אשר מאפשר לך לעמוד בכל התהפוכות של כבישים רעים והשפעות מכניות. עוד פלוס - מיכל פלסטיק אינו רגיש קורוזיה. עם זאת, המיקום שלה לא יכול להיקרא מוצלח. הטנק ממוקם נמוך, ממש ליד צינור הפליטה.

יחידת כוח

במהדורה הטורית, הצלב UAZ-3170 אינומסופק עם מנוע דיזל טורבינה. זאת בשל הביקוש הנמוך לקודם דומה תחת השם "פטריוט". ראוי לציין כי מכירת גרסאות דיזל מכל מכוניות שנמכרו בקטגוריה זו היה רק ​​שלושה אחוזים. בנוסף, המחיר של וריאציות דיזל הוא גבוה משמעותית מאשר מודלים בנזין.

מפתחים לא לדחות את הסיכוי של יצירתכגון שינוי מוכווני ייצוא. היחידה היחידה כוח רגיל בעוד עדיין דלק אטמוספרי "מנוע" ZMZ-40906. הגרסה המעודכנת בעלת קיבולת של 2.7 ליטר, קיבולת - 135 כוחות סוס. בין השיפורים האחרים ניתן לציין את השינויים הבאים:

• חיזוק הקשר של מיכל ההרחבה;
• צינורות הדלק העיקריים מסודרים בצד ימין, ומרכיבי הפליטה מונחים בצד שמאל;
• את רולר של כונן של יחידות נוספות אשר לעתים קרובות היתה הסיבה של הקרע של חגורה газораспределительного מנגנון משופרת.

שאר המאפיינים נותרו ללא שינוי. עם אגרגטים המנוע תיבת הילוכים עם חמישה שלבים, כמו גם מפיץ עם שני טווחים. באתר נשאר חיבור קשיח של הציר הקדמי ואת ההשעיה של סוג תלוי. מתוך החידושים אנו מציינים את לחצן הבקרה עבור בקר החניה, המושבים המחוממים והנעילה הדיפרנציאלית האחורית

חבילות

המודל החדש UAZ הוא מוצלב, אשר קיבלמספר שינויים. כתוצאה מכך, המחיר עבורם יהיה שונה. אם הרגיל "פטריוט" עלות על 800,000 רובל, אז הגירסה המעודכנת שלה יעלה אלפי עבור עוד מאות. זה חל על שינוי, מצויד עם התאמת טור ההיגוי עבור הטיסה זוג כריות אוויר הקדמי. הסדרה נקראה "רגילה".

האפשרות "נוחות" תעלה לא פחותמיליון רובלים רוסיים. כאן המילוי כולל מיזוג אוויר, מערכת שמע, סגסוגת גלגלים, בקר חניה, מושבים מחוממים מבחר של צבעים מתכתיים (תמורת תשלום נוסף).

לאחר מכן, שקול כמה הוא UAZ (מוצלב)סדרה "Priveledzh", הידוע בעבר בשם "מוגבלת". שיפור הנוחות מעלה את מחיר המכונית בחמישים אלף נוספים. דגם זה כולל אורות ערפל, גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מסך מגע מולטימדיה מולטימדיה, נווט, מצלמה אחורית, בקרת שיוט ואפשרות ESP

בנוסף, ניתן לרכוש פריסת החורף,כולל השמשה המחוממת, המושבים האחוריים, כמו גם סוללה של קיבולת גבוהה. שירותים אלה יעלה עוד אלף בעשרים. תנור נוסף וחימום מראש יכול להיות מותקן גם בתשלום.

שינוי נוסף - "סגנון" - יש עור עור, "החורף החבילה" בנוסף גג מסילות. מחיר המכוניות בגרסה הרגילה הוא קצת יותר ממיליון רובל.

מה חושבים הצרכנים?

העתיד crossover UAZ כבר הצליח לקבל משובמשתמשים פוטנציאליים. חובבי רכב רבים שמחים כי תעשיית הרכב המקומי החליטה לשפר את קטע זה. הצרכנים לציין את בטיחות מוגברת של המכונית ואת חבלול שלה.

אף על פי כן, נהגים רבים מבקרים זאתמודל. קודם כל זה קשור למחיר. במחיר זה, אתה יכול לקנות קצת אנלוגי זר יד שנייה, שהוא הרבה יותר מעשי ויעיל על הכביש. כמו כן, משתמשים טוענים טענות על זמן מאוחרת של הפלט של המכונה לתוך אצווה הייצור. רבים מעריכים כי בשלב זה החדש UAZ (מוצלב) הוא מיושן מבחינה מוסרית.

מודלים מתחרים

היריבים העיקריים של המכונית המדוברתעל השוק המקומי הם crossovers "פורד קוגה" ו "פולקסווגן טיגואן". אם נדחה את הקטגוריה "מותרות", אזי מספר המתחרים יגדל משמעותית (יונדאי IX-35, טויוטה RAV-4, שרי טיגו, סקודה יטי).

UAZ (צלב קומפקטי חדש), תוך התחשבותמספר אנלוגים, צריך פונקציונליות רחבה מילוי הגון. במקביל, המחיר שלה לא צריך לזעזע את הקונה. האם היזמים יכולים להתמודד עם משימה זו? אני רוצה להאמין שכן.

לסיכום

UAZ החדש המקומי הוא מוצלב, אשר, על פירעיונות של מעצבים, צריך לעשות תחרות ראויה אנלוגים זרים במגזר זה. העיקר הוא שכל הסיכויים לכך זמינים. בכל מקרה, השינוי החדש יהיה זול יותר מאשר נציגים זרים מאותו מעמד. בעוד בפיתוח של מודל בנזין בלבד. גורלה הנוסף של המכונית תלוי בביקוש.

בנוסף, UAZ (מוצלב, מאפייניםאשר נחשב לעיל), מותאם עבור דלק וכבישים מקומיים, יש מראה מוצק למדי, מלית טובה פנים אטרקטיבי. בהתחשב בעיתוי של שחרור המכונית ויישום מדיניות שיווק מוסמכת, המכונית המדוברת עשויה להפוך למנהיג המכירות בקטגוריה שלה.