כל הדגמים של ניסן: ההיסטוריה של פיתוח המותג

ניסן החלה את עסקיה עםיסוד המפעל, שהתמחה בהרכבת מכוניות. הפתיחה נערכה ב -1911 בטוקיו. הדגם הראשון היה מכונית קטנה דאט קאר.

התאריך הרשמי של הקמת החברה הוא1933. זה היה מאותה תקופה כי הייצור הורחב, מכוניות החלו להיות מיוצרים לא רק לשוק המקומי, אלא גם לייצוא. נפח הייצור גדל מדי שנה, אך לאחר המשבר, ניסן התחברה עם רנו לשרוד בזמנים קשים.

מכוניות שיוצרו לפני 1983 כולל, נקרא Datsun. עם זאת, השנה הוחלט לשלב את כל הדגמים של ניסן לתוך סימן מסחרי אחד. בתחילת שנות התשעים החברה כבר זכתה במשרות מסוימות בשווקי העולם כולו והמשיכה להתפתח באופן פעיל, בהתאם לטכנולוגיות גבוהות.

קצת היסטוריה

בשנת 1993 קונים אירופיים ניתנה הזדמנות לרכוש מודל חדש Terrano II. זה הפך מהר מאוד פופולרי לאחר 6 שנים זכה להכרה עולמית. איכות גבוהה מיצרן היפנים, נוחות ייחודית, עיצוב ייחודי וטכנולוגיות מתקדמות - כל המודלים של ניסן התאימו לקריטריונים אלו. החברה לאורך שנות פעילותה הפכה להיות ערבה לאמינות של טווח המודל כולו.

מאז 1997, מעצבים היו מעורבים באופן פעילפיתוח רכב חשמלי. בשלב זה, שני מודלים של ליגת ו ציפור כחולה עם Hyper CVT המערכת היו הציג, אשר היו שאין כמוהו מבחינת צריכת הדלק. עם זאת, המשבר שהגיע עצר הייצור והפחית את קנה המידה. כדי להמשיך לצוף, החליטה החברה להתאחד עם שותפיה הצרפתים, שאחריהם דגמי ניסאן החדשים כבר נוצרו בשיתוף פעולה הדוק עם רנו.

2000 - הדרך החוצה מהמשבר

כדי להחיות את החשש, הוא פותחתוכנית מיוחדת, אשר יישום שלה תוכנן במשך 3 שנים. עם זאת, מכוניות חדשות שנמכרו היטב, מה שאיפשר שיפורים עמוקים יותר. ואחרי שנתיים כל החובות שולמו, והחברה עלתה בכמה רמות. כל הדגמים של ניסן, אשר שוחררו לאחר המודרניזציה, היו באיכות גבוהה היו תחרותיים למדי. טווח המודל הוא באמת עשיר. למנות את כל המכוניות שפורסמו ללא סוף: ליגת העל, הסיור האגדי, טראנו SUV עם תכונות מעודכנות ועוד רבים אחרים. לקבלת סקר מפורט יותר, בחר את אלה הפופולריים ביותר.

ניסן אלמרה

רב תכליתיים, אמינים ובטוחיםאת המכונית. מכונות המעמד הזה מותאמות במיוחד לכבישים רוסיים. עם רכב כזה, אתה יכול בבטחה לצאת למסע ארוך דרך המרחב העצום של המדינה שלנו.

מפרט טכני:

גוף hatchback;
5 מקומות;
מנוע - 4 צילינדרים;
מיכל דלק ל -50 ו -60 ליטר;
המהירות הגבוהה ביותר של 173-210 ק"מ / שעה;
102 כוחות סוס;
צריכת דלק - 12 ליטר לכל 100 ק"מ;
זמן האצה (12.7-13.8 שניות);
סולר בעל שני ליטר;
העברה ידנית, ארבע מהירויות.

ניסן אלמרה החלה את הייצור בשנת 2000, לאחר 2 שנים, restyling בוצע. עיצוב המודל מאפשר לה להישאר במרכז תשומת הלב.

"ניסן-ז'וק"

זה מוצלב נועד לשימוש יומיומי. עיצוב פנים מקורי, מינימום פליטות וטיפול קל הן התכונות של המכונית הזאת.

מפרט טכני:

hatchback;
חמישה מושבים;
מנוע - 4 צילינדרים;
צריכת דלק לכל 100 ק"מ: 5 - 9.8 ליטר;
האצה 8.4 שניות;
108 - 190 כוחות סוס;
מנוע בנזין 1.6 ליטר;
את המהירות המקסימלית של 215 ק"מ / שעה;
תיבת הילוכים מכנית ואוטומטית;
טנק של 46 ליטר.

כל הדגמים של Nissan-Zhuk מאוישים על פי הסטנדרטים האחרונים. מנוע חזק, גודל קטן מאפשר לך להרגיש את עצמך נהיגה מכונית מרוץ.

"ניסן-קשקי"

שישה כריות אוויר כלולים בבסיסציוד, מערכות סיוע במקרה של בלימה פתאומית, תמיכה יציבות הכביש, אמין, בטוח, מסוגנן, ייחודי - כל זה על Nissan-Qashqai.

מפרט טכני:

מנוע 1.2 ו 2.0 על בנזין 1.6 על סולר, turbocharged;
נפח של 1197-1997 סנטימטרים מעוקבים;
מנוע - 4 צילינדרים;
זמן ההאצה 9.9 - 11.1 שניות;
צריכת דלק של 5.5 - 7.9 ליטר;
קיבולת טנק של 65 ליטר;
5 מקומות;
מהירות גבוהה של 194 קמ / שעה;
106 - 150 כוחות סוס;
צריכת דלק לכל 100 ק"מ: 7.7 - 8.6 ליטר.

זה היה המודל הזה שהיה הראשון בכיתהcrossovers קומפקטי, המיוצר על ידי החברה היפנית שלה "Nissan". טווח המודל והמחירים, כמובן, מרשימים. לדוגמה, הדור השני של ציוד בסיסי Qashqai מתחיל מרמת 1,100,000 רובל. אם תבחר varator, העלות יגדל על ידי כ 50 אלף רובל, ואת מילוי העליון עולה על 1.5 מיליון דולר.

ניסן סנטרה

רכב עם גלגלים קדמיים עם עיצוב מפואר וטיפול בטוח. הופיע על החלפת למשפחה "Nissan-tipa".

מפרט טכני:

סדאן;
מושבים - 5;
1.6 מנוע בנזין;
117 כוחות סוס;
משך הזמן על overclocking - 10.7 שניות;
יכול להגיע למהירויות של עד 190 קמ"ש.
צריכת דלק - 6.3 ליטר למאה ק"מ.
מנוע ארבעה צילינדרים;
מיכל עם נפח של 52 ליטר;
העברה ידנית (5 מהירויות).