החלפת שסתומי שמן VAZ-2110 (8 שסתומים) במו ידיהם: תכונות של העבודה

אם המנוע התחיל "לאכול" את השמן, אז זה עושהזה לא אומר שהגיע הזמן לבצע תיקונים גדולים. ייתכן כי החלפת של חותמת VAZ-2110 חותמות נדרש. 8 שסתומים במערכת חלוקת הגז, יש משקפי שמן מיוחדים עליהם. הם אינם מאפשרים סיכה להיכנס לתאי בעירה על הרגליים של השסתומים. וכאשר חותמות שמן נהרסים, שמן מתחיל לחלחל לתוך צילינדרים.

מה הם חותמות?

עשוי מרכיבים גומי הדרושיםעל מנת להסיר שמן מרגלי השסתומים. יתר על כן, גומי יש חוזק גבוה, מסוגל לעמוד בטמפרטורות גבוהות. כאשר הנפט נכנס לתוך צילינדרים, הוא מתחיל לשרוף, מן צינור פליטה הולך עשן שחור (סימפטום ברור לעובדה כי המנוע דורש תיקונים גדולים). במקרים מסוימים, מדריכי השסתום עשויים להיות הסיבה לתסמינים אלו.

על רגלי השסתומים, המשטחים הפנימיים של החדריםבעירה, סעפת פליטה, יש פיקדון. זה מפחית באופן משמעותי את כוח המנוע, שכן פחות דלק אוויר תערובת נכנס צילינדרים. המשאב של המנוע פוחתת במידה ניכרת, את ההוצאות של הדלק עולה. לכן, אם אתה מבחין הסימפטומים הראשונים של הרס של חותמות הנפט, לשנות אותם בדחיפות - התוצאות יכול להיות מזעזע. במכוני רכב, המחירים להחלפת מחזירי השמן גבוהים, מה ניתן לומר על שיפוץ המנוע או צילינדרים.

סימנים אופייניים של תקלות

לפני שתתחיל לתקן, אתה צריך לוודאכי באמת יש התמוטטות. החלפת אטימות שסתום VAZ-2110 (8 שסתומים) נדרש במקרים בהם יש סימפטומים כאלה:

1. הגדלת צריכת הנפט.
2. עשן במהלך סטארט-אפ של מנוע קר.
3. הקצה התחתון של גילוף של מצתים הוא שמנוני.
4. כאשר ראש צילינדר נפתח, אתה יכול לראות פסי שחור שמנוני על גל זיזים.

כל הסימנים האלה נותנים תקלהשסתומים נשלפים (שסתומים). הקצה שעליו ממוקם האביב אינו ממלא את תפקידו - שמן אינו מוסר מן השסתומים. אם חותמת הנפט נכשל לחלוטין, צריכת השמן יגדל פעמים רבות. כמות הפחמן תהיה גם גדולה יותר.

מהם חותמות השמן הטובות ביותר?

כדי להחליף את המליתשסתומים VAZ-2110 (8 שסתומים), אתה צריך לקנות חלקי חילוף. על המדפים של החנויות ניתן למצוא פרטים על הייצור של חברות רבות. אבל את האיכות הטובה ביותר חותמות נעשים על ידי יצרנים כאלה:

1. "אלרינג". הופק בגרמניה, הם מרכיבים רב ממותגים (ניתן להתקין על המנועים של כל המכוניות, כולל "ציונים" המקומי).
2. "שמורת" - מיוצרים סמארה, להראות את עצמם לחלוטין כאשר פועלים על מכוניות המקומי.
3. "Goetz" - מיוצרים בגרמניה, אבל יש זיופים רבים על השוק הרוסי.
4. "ויקטור Rains" הוא גם יצרן גרמני, האלמנטים יש תכונות מבצעיות טובות.

שים לב כי ההתקנהאלמנטים מזויפים או מזויפים יגרמו לכישלון המהיר שלהם. החברה "Goetz" עוסקת בייצור של חותמות שמן חותמות, יש להם רק צבע אדום. ואם אתה נפגש על אלמנטים מונה של היצרן הזה, אבל ירוק, זה זיוף ברור.

עבודות הכנה

לפני החלפת VAZ-2110 חותמות שסתום (8 שסתומים), אתה צריך לבצע כמה מניפולציות פשוטים כדי להכין את המכונית לתיקון:

1. נתק את המסוף השלילי מהסוללה.
2. הסר את מסנן האוויר.
3. הסר את המכסה, המכסה את מנגנון העיתוי.
4. נתק את כבל יניקה האוויר (על דגמי קרבורטור).
5. פתחו את שני האגוזים שבהם המכסה המכסה את גל הקבורה קבוע.
6. התקן את גלגלי ההפצה והגל ארכובה לאורך הסימנים.
7. לאבטח את גלגלת גל זיזים על ידי הכנסת פיסת צינור לתוך החריץ. זה הכרחי כי הוא הניח על הרבעה בראש צילינדר.
8. שחרר את הבורג שמבטיח את גלגלת גל זיזים, באמצעות ברגים על 17.

זה הכל, עכשיו את מנגנון השסתום כולו מולעיניים. אם העבודה מתבצעת על מנוע המאייד, יהיה צורך להסיר את המשאבה (דלק) ומפיץ ההצתה. כמו כן, העבודה נעשית גם כדי להחליף את שסתומים מדריך.

החלפת בלוטות

הקפד להסיר את גלגלת גל זיזיםו לסובב את פסטל שבו הוא ממוקם. הקפד לפתוח את הברגים מהמרכז לקצוות. רוקר ופסטלים מוסרים ומניחים בצד (הקפד לזכור את המיקום שלהם). מניפולציות נוספות:

1. לפרק את מעיינות של נדנדה.
2. לסובב את הנרות.
3. יבש את השסתומים על הגליל הראשון והרביעי. מומלץ להשתמש עבור משיכה עבור עבודה זו.
4. הסר את slingers הישן באמצעות שני מברגים או חולץ. נסו לא להרוס את cermet חלקים של bushings המדריך.
5. חותמות שמן חדש צריך להיות ספוג בשמן.
6. על החלק העליון של השסתום (שבו ממוקמים תחת החריצים מתחת לעוגיות), התקן שרוול פוליאתילן מיוחד.
7. להקים epiploon חדש ולהסיר את תקע. לחיצה על תיבת המלית יכולה להתבצע באמצעות ברגים 10-pipe.

לאחר השלמת כל מניפולציות עם החלפתשמן חותם, להתקין מעיינות, צלחות ועוגיות על השסתום. במכוני רכב המחירים עבור שירותים כאלה הם גבוהים למדי - כ 1500 רובל. וזה המקרה אם החותמות שסתום VAZ-2110 (8 שסתומים) מוחלפים. עבור 16-שסתום מנועים, שירות זה יקר יותר.

השלמת העבודה

אחרי שהכניסו את כל החדשותאתה יכול להתחיל להרכיב. זה די מציאותי להחליף את חותמות הנפט של השסתומים מבלי להסיר את הראש. לאחר פירוק ראש צילינדר הוא תהליך עתיר עבודה, אשר יחייב החלפת אטם וניקוז נוזל לרדיאטור. הרכבת המנוע:

1. התקן את הכיסוי, השתמש רק באטם החדש.
2. התקן את גלגלת גל זיזים והדק את הבורג.
3. התקן את גלגלת המפיץ ואת גלגלת הארכובה, התקן את חגורת התזמון ואת המתח.
4. התקן את כל הקבצים המצורפים.

לאחר ביצוע תיקונים, הקפד לבדוקהעובדה כי פעולתו של המנוע חזרה לנורמה, אין עוד סימפטומים של התמוטטות. אם יש צורך לתקן את השסתומים VAZ-2110, תחליף פשוט של מחזירי שמן הוא הכרחי. יהיה צורך לפרק את ראש הגליל ולשנות, לנקות את כל השסתומים.