צריכת האוויר על מכסה המנוע - למי בטנה, למי מערכת אוורור וקירור יעיל

במכוניות מרוץ, כל אווירודינמיערכות גוף הם בעלי חשיבות מעשית רבה. הם אינם מחווה לאופנה או לרצון לחזק את האפקט האסתטי, אלא לשרת מטרות מסוימות. לדוגמה, צריכת אוויר מותקנת על מכסה המנוע במהלך הפגנה מפנה זרם של אוויר קר למנוע הפועל במצב משופר, המספק את הקירור הנוסף שלו.

במהלך מרוצי מכוניות, אסור לפתוח חלונות,כי הגוף של המכונית חייב להיות תכונות אווירודינמי טוב. במקביל, תא המנוע הוא טוב כמו מכשירי חימום חם, הוא מפיץ חום, חימום הפנים. על מנת שהטייס לא יתחמם יתר על המידה, הניח את צריכת האוויר על מכסה המנוע, כך שהוא התחיל ליצור אוויר זורם ולהפיץ אותו בכיוון הנכון, יצירת מרחב מאוורר.

בטנה שנעשתה בידיך או קנו בחנות

מאז כל נהג מכונית בלבתמיד נהג, רבים החלו לעשות אוויר דקורטיבי הכנסה על מכסה המנוע במו ידיהם, לתת את המכונית בסגנון ספורטיבי להתבלט מן הקהל. בשביל זה, כמה פשוט להחיל קצף גובר על גיליון הסרט. ממנו, ויצר אלמנט דקורטיבי.

בזהירות רבה, כך הקצף לא לגעתציפוי צבע, זה היה מוחל על הסרט להפיץ. כאשר הוא התקשה, הם לקחו סכין ויצרו מתוך מסה זו אלמנט דומה צריכת האוויר רכוב על מכונית המירוץ. על מכסה המנוע הוא היה מהודק לאחר הדבקת הטופס עם בד פיברגלס, יבש, לחתוך את החרכים, מכוסה ברשת צבוע בצבע הנכון. כמו חומר הידוק בשימוש מסמרות או איטום.

היום, אם אתה לא רוצה להתעסק עם קצף וצבעים, אתה יכול לקנות כיסוי מוכנות, המייצג את צריכת האוויר. על מכסה המנוע, זה יהיה מותקן בצורה אמינה, כך זרימת הרוח הראשונה לא ישבור אותו.

צריכת האוויר עבור קירור מנוע טוב יותר אוורור

יש עוד קטגוריה של נהגים אשרמעט מעוניין איכויות דקורטיביות, אבל התמקד המעשיות. אלה כוללים את אלה המתגוררים בקווי הרוחב הדרומיים או עושים העברות ארוכות טווח ללא הפסקה, ולכן הם מעוניינים לשפר את יכולות הקירור של המנוע ובאוורור פנים המכונית. רבים מהם - בעלי מלאכה של כל המקצועות, הם ימצאו בקלות תוכניות, ללמוד את הפעולה של מערכת כזו ולעשות צריכת אוויר מעולה על מכסה המנוע.

אחרים יהיה להזמין אותו מתמחהחנות לתיקון אוטומטי, שם אנשי מקצוע יעשו חישוב מלא של המערכת, לפיו זרימות אוויר יופנו עם כוח מסוים למקום של תא המנוע, שבו הטמפרטורה בעומס המנוע גבוה הרבה יותר. כמו כן, מומחים יחלקו את הזרמים בכיוון הנכון ויבטיחו יעילות תכנון מקסימלית. אם יש צורך, הם יתקין לא אחד, אבל שתי כניסות אוויר, להתחבר אליהם מערכות אוורור, שנעשו על ידי חישובים הנדסיים.