שעות טיסה עם שעון עצר ACS-1 על לוח המחוונים
בזמן התעופה וכמה אינדיקטורים אחריםנמדד באמצעות שעוני תעופה, כרונומטרים, שעוני עצירה, אשר פועלים על פי העיקרון של תנודות מכניות של המטוטלת. המנגנון של מכשירים כאלה מופעל באמצעות הצריכה של רזרבה מסוימת של אנרגיה מכנית הכלול באביב. האפשרויות הפופולריות ביותר במטוסים הן שעונים ACS-1, הכוללים כרונומטר זמן רגיל, שעון עצר מנגנון הקלטה זמן הטיסה.
יישום
השינויים האמורים נועדו למטרות הבאות:
- מציג את השעה הנוכחית (שעות / דקות / שניות).
- עבור קיבוע נפרד שעות ודקות (שינויים АЧС-1M, АЧС-1MН).
- לספור את זמן הטיסה של הטיסה של מטוס, מסוק או מטוסים אחרים.
- שמור רשומות של מרווחי זמן קטנים בדקות ובשניות.
סולם סטופר על המודל AShS-1 נועד60 דקות, על וריאציות של AChS-1M ו MN - במשך 30 דקות. היד השנייה מרוכזת, באותו זמן היא פועלת כמו סטופר ועובד במצב זה רק אם שעון העצר פועל.
פונקציות החיווי היומיות הרגילותללא הפסקה, והמכשיר הקובע את זמן הטיסה ואת שעון העצר יש שליטה נפרדת. על החלק הקדמי של המכשיר הם קשקשים (3 יח '.) ואת ראש עטים (2 יח').
מטרת הידית השמאלית
הראש השמאלי, המצויד בשעוני תעופה, מבצע מספר פונקציות:
- משמש עבור סלילה.
- הוא נועד להזיז את החצים של האלמנט הימי העיקרי.
- משמש כדי להפעיל ולבטל את מנגנון זמן הטיסה.
מפעל האביב המקסימלי מבטיח פעולה בבמשך 72 שעות. כדי להשיג דיוק אופטימלי, רצוי להתחיל את המכשיר כל יומיים. מנגנון הטיסה הזמני נשלט על ידי לחיצה על הידית בצד שמאל, עם הפעולה הראשונה היא מופעלת, פער האות צבע אדום נוצר.
לחיצה על הכתר שוב מכבה את הטיסהזמן. החצים לתקן את הממצא של המטוס באוויר, סולם מודיע על זה אדום ולבן. לחיצה הבאה (השלישית) מחזירה את החצים למיקום המקורי ("12"), בגומחה של אות הצבע הלבן מוצג.
מהו הראש הנכון?
ידית הימנית של שעון טיסה עם שעון עצר מתואמת כאשר מתחילים ומפסיקים את המנגנון היומיומי, את שעון העצר, וגם להחזיר את הדקות ואת הידיים השנייה למצב ההתחלה.
הפעולה מחזורית של סטופר הושלמהבשלושה קליקים. במגע הראשון ההפעלה של מנגנון סטופר מתרחש. העיתונות השנייה עוצרת אותו, והשלישית - מחזירה את החצים למקומם המקורי.
תכונות
שעות טיסה מצוידים חימום חשמליעם thermostat כי שומרת על משטר הטמפרטורה בתוך 20 מעלות. אלמנט מחובר לרשת על-ידי זרם ישיר. הטמפרטורה המומלצת היא מתחת ל 5 מעלות. לפני תחילת הטיסה, יש צורך לבדוק את המפעל לצפות, לשים אותם אינדיקטור זמן מדויק.
כדי לעשות זאת, זה נדרש בעת להתגבריד שנייה של השלב "12", להפוך את הכתר בכיוון השעון, לעצור את השבץ. לאחר מכן, אתה צריך להוציא את הידית שמאלה לתחנה, סיבוב אותו במעגל מימין לשמאל, להגדיר את הזמן המדויק. לאחר קביעת הפרמטרים הנוכחיים, הראש השמאלי מוחזר למקומו המקורי. כדי להפעיל את השעון, הידית הימנית פונה משמאל לימין.
לאחר קבלת אישור ההמראה, יש להפעיל את מנגנון זמן הטיסה, ולאחר הנחיתה - לכבות אותו על ידי לחיצה על הידית השמאלית.
אינדיקטורים טכניים
שעונים מכניים תעופה (ASF) יש את המאפיינים הבאים:
- ומחוגי ציפוי - צבע או מסה לבנה רעיונית.
- דיוק הדיוק של שבץ ליום - ± 20 שניות.
- משך המפעל המלא הוא 72 שעות.
- מומלץ מחזוריות של סלילה - כל יומיים.
- מתח מעגל חימום (DC) הוא 27 V.
- ההתנגדות של חימום חשמלי הוא 50 Ohm.
- העוצמה של התאורה האחורית המובנית היא 5.5 וולט מרשת 400 הרץ.
- המשקל של המכשיר הוא 650-750 גרם, בהתאם לדגם.
- הממדים הכוללים של ACS-1 הם 85 * 91.4 מ"מ.
תיאור האלמנטים
שעונים צד כלי טיס מורכבסוג של מנוע (מעיינות מתפתלים), מכשירים אחראים על הזמן הנוכחי, סטופר, תקופת הטיסה, שבץ, כמו גם את הבקר, פקדים ו preheaters חשמלי עם thermocontroller, מובנה תאורה (AChS-1MN).
ההתקן הנוכחי פועלללא הפסקה מהמנוע, וזמן הטיסה ושעון העצר מופעלים באופן עצמאי. כדי להציג את הקריאות חיוג עם חיוג (3 יח ') מיועד:
- עבור קריאות הזמן הנוכחי, הראשי (בקנה מידה גדול).
- מגזר "זמן טיסה" - לתיקון זמן טיסה.
- מגזר "SEC" - עבור ספירת הפונקציות של סטופר.
השעון נשלט על ידי שני ראשים (עטים).
שינוי שורש כף היד
מפעל Molniya בצ 'יליבינסק מייצרת ייחודיהפרויקט הוא שעון יד תעופה, שהוא עותק מדויק של התקן ASF. החוגה של הדגם הקומפקטי מעתיקה לחלוטין את העיצוב של שעון התעופה המקורי, מצויד בקשקשים המתאימים, אשר נותנים הזדמנות למדוד מרווחי זמן בשעות, דקות ושניות.
החומר עבור המקרה שעון הוא נירוסטהפלדה. הקו החדש יש שני שינויים: עם מיוחד שחור PVD- ריסוס וללא ציפוי. על הכריכה האחורית אתה יכול לשים תמונה בודדת, כתובת בלתי נשכחת, משאלה, תוך שימוש בשיטה של תחריט.
כזה מתנה מקורית בבקשה כלאדם הקשור תעופה או סתם ידע של דברים איכותיים. שעון היד הוא מדויק כמו שעון התעופה, אשר מותקן על כמעט כל סוגי המטוס המקומי.
מסקנה
מסכם את סקירת שעות התעופה,כי זהו התקן אמין, יומרני המספק את הדיוק המקסימלי של הזמן הנוכחי, הפרמטרים של תקופת הטיסה, אשר יש את הפונקציה של סטופר. בשל אינדיקטורים באיכות גבוהה, המכשיר תחת שיקול ושינויים שלה שימשו בתעופה במשך שנים רבות.
שעון טיסה עם שעון עצר לא דורש מיוחדטיפול, אחד מתפתל מספיק במשך שלושה ימים, חימום חשמלי מבטיח פעולה רגילה שלהם בכל טמפרטורה של אוויר בחוץ. באינטרנט, ניתן למצוא הודעות רבות על מכירה / רכישה של מודלים ASF, בעוד המחיר שלהם הוא די גבוה. בנוסף, איכות המכשיר ואת הפופולריות שלהם הוא אישר ידי שעון יד, אשר ביקוש גדול בדיוק חוזר על עיצוב ועיצוב של וריאציה על הלוח.
