טופולוגיה "טבעת": החסרונות והיתרונות

טופולוגיית הרשת היא פיזית ולוגיתהדרך לשלב קבוצה של מחשבים ברשת אחת. הטופולוגיה הנפוצה ביותר של הרשת היא "אוטובוס", "כוכב", "טבעת". לכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות והוא משמש בהתאם למצב. כולם משמשים איכשהו בבניית רשתות מקומיות מודרניות. בואו נסתכל על תכונות המפתח שלהם, ללמוד את נקודות החוזק והחולשות של כל אחד מהם.

"אוטובוס"

זה סוג של הארגון של הרשת המקומיתהוא מספק שימוש בכבל יחיד, שבאמצעותו כל תחנות העבודה המשמשות מאוחדות בינן לבין עצמן. כל אחד מהם משדר אות לכל המחשבים המחוברים לקו, אבל רק את מי שכתובתו מסומנת בחבילה מקבלת את הנתונים. השאר פשוט להתעלם מידע שהתקבל.

בטופולוגיה, "אוטובוס משותף" משמש בהכרחטרמינאטורים הממוקמים בקצות הכבל הראשי ומשתיקים את האותות המגיעים אליהם, כדי למנוע את השתקפותם. ללא מכשירים אלה, התנגשויות ייווצרו בהכרח ברשת כזו, שבגללה עבודה נורמלית לא תהיה אפשרית. כמובן, התנגשויות עדיין מתרחשות, אבל בזכות המסיימים, מספרם הוא מינימלי. אם זה קורה, התחנה פשוט שולח את החבילה מחדש דרך מרווח זמן אקראי נקבע על ידי האלגוריתם.

יתרונותיו של טופולוגיה "צמיג"

לארגון זה של הרשת מספר יתרונותלפני דרכים אחרות. ביניהם - עלות נמוכה של בנייה וקלות היצירה שלה. זה די קל לארגן כגון רשת מקומית, אתה רק צריך להגיע "אוטובוס משותף" ולחבר מחשבים אליו באמצעות מחברים מיוחדים. טופולוגיה זו מניחה צריכה קטנה של כבל הרשת, שכן רק קטעים קטנים משמשים לחיבור "האוטובוס" לתחנת העבודה.

זה הגיוני להשתמש "אוטובוס משותף" קטןמשרדים או להיפך, בכבישים המחברים בין מספר רשתות. אחד היתרונות של טופולוגיה זו היא שאם אחד תחנות העבודה נכשל, הרשת לא נשבר. שאר המשתתפים יכולים להמשיך בעבודתם כאילו דבר לא קרה. כאשר אתה מחבר מחשב חדש, אין צורך לעצור את הרשת, וזה גם יתרון מובהק של "אוטובוס משותף".

החסרונות של "אוטובוס משותף"

החסרונות של טופולוגיה זו הם בשל אותוגורם, כמו גם את הכבוד שלה. לדוגמה, חיבור כל המחשבים עם כבל אחד מפחית באופן משמעותי את האמינות של הרשת. הפסקה "האוטובוס" בכל מקום ישים קץ לכל המערכת. ברשתות עם טופולוגיה כזו, קשה מאוד לאבחן תקלה. חסרון נוסף של "האוטובוס" הוא ביצועים נמוכים שלה. כל הנתונים של רשת כזו עוברים דרך כבל אחד. זה עושה את זה בלתי אפשרי לעבוד במהירויות גבוהות.

אבן נוספת בגינה "צמיגים נפוצים"את התלות של מהירות העבודה על מספר המחשבים ברשת. מאחר ותחנות עבודה צריכות לתקשר באמצעות ערוץ תקשורת אחד, כך המחשבים יהיו מחוברים יותר לרשת כזו, כך תהיה נמוכה יותר מהירות עבודתה. כלומר, "אוטובוס משותף" מתאים היטב למספר קטן של צמתים שאינם דורשים רמה רצינית של אבטחה. אחרי הכל, עם אבטחה, סוג זה של טופולוגיה יש גם בעיות. העניין הוא שלכל לקוח ברשת כזו יש גישה למידע של מחשבים אחרים.

טופולוגיה "טבעת"

זה סוג של ארגון של רשת מקומית מסודרת כך,כי כל מחשב זה מחובר לזה הבא עד שהשרשרת נסגרת, יוצרים טבעת. האות ברשת מסוג זה עובר בכיוון אחד, ממחשב אחד למשנהו, עד שהוא מגיע לנמען. כדי לקבוע את תחנת העבודה המשדרת מידע כרגע, נעשה שימוש בסמן. מחשבים מעבירים אותו בתורו עד שהוא מגיע לצומת שרוצה לשלוח את הנתונים. אחר כך הוא שולח את המידע בקבוצות, בזה אחר זה, בלי להמתין לאישור המשלוח. תחנת העבודה המקבלת את הנתונים, בתורו, שולחת דוח על קבלת החבילה. לאחר קבלת אישור על משלוח, המחשב שולח את הסמן הלאה במעגל כך שמישהו אחר יוכל להשתמש בו. בדרך זו פשוטה, טופולוגיית הרשת "טבעת" מאורגן. עיצוב זה יש גם יתרונות וחסרונות.

היתרונות של "טבעות"

היתרון של טופולוגיה זו היא הפשטות שלה. רשת כזו היא קלה מאוד ליישם, וזה לא דורש עלויות כבל רציני. כבל החשמל נחוץ רק להנחת ממחשב אחד למשנהו, אין עלויות נוספות. גם את "טבעת" אתה יכול להשיג מהירות העברת נתונים גבוהה, כי כדי לשלוח את החבילה אתה לא צריך לחכות דוח משלוח.

פלוס נוסף של רשתות עם ארגון דומה - הםיכול להיות באורך גדול. במקרה זה, אין צורך להגביר את האות בעזרת ציוד נוסף, שכן כל תחנת עבודה מעדכנת ומשחזרת את הנתונים עצמם. אבל מאחורי הפשטות והזול של טופולוגיה זו הם החסרונות שהפכו את היישום שלה מוגבל מאוד.

טופולוגיה "טבעת": חסרונות

בעת ארגון רשת מסוג זה,כי האמינות שלה משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. הסיבה לכך היא כי הביצועים שלה תלוי בכל מחשב הכלול בו. כלומר, אם אחת מתחנות העבודה נשברת, הרשת כולה מפסיקה לפעול. הטופולוגיה "טבעת" גם מניח כי כדי לחבר מחשב חדש אתה צריך להפסיק לחלוטין את הרשת, וזה מאוד לא נוח עבור מנהל והן למשתמשים.

סיבה נוספת היא לא להשתמש בטופולוגיה זו -ביצועים נמוכים עם מספר גדול של תחנות עבודה. מאחר שהנתונים מסתובבים כל הזמן, כל לקוח חדש ברשת מאט את עבודתו. יתר על כן, מחשב ישן אחד יכול לעשות רשת מסוג טבעת איטית מאוד, ללא קשר למהירות של שאר חברי הטבעת. כל זה מגביל באופן משמעותי את השימוש בטופולוגיה זו ברשתות מודרניות, אך במקרים מסוימים השימוש בה מוצדק.

"הכוכב"

כנראה טופולוגיית הרשת הנפוצה ביותר -"הכוכב". "טבעת", שנדונו לעיל, משמש לעתים קרובות הרבה פחות, וגם "אוטובוס משותף" מדי. ברשת עם טופולוגיית כוכבים, תחנות עבודה מחוברות ישירות לרכזת. אלמנט חשוב זה של הרשת יכול להיות פעיל, שחזור אות, או פסיבי, אשר פשוט מספק חיבור פיזי של הכבל. השרת מחובר גם לרכזת, כמו מחשבים אחרים, מה שהופך את התקשורת ביניהם פשוטה ביותר.

בדרך כלל את גודל הרשת עם טופולוגיה "כוכב"הוא מוגבל רק על ידי מספר יציאות על הרכזת, אבל באופן תיאורטי לא יכול להיות יותר מ 1024, אם כי קשה לדמיין רכזת עם כל כך הרבה יציאות. דרך הרכזת, כל התנועה עוברת דרך רשת של סוג "כוכב", כך האמינות והיעילות של המערכת כולה תלויה לחלוטין במכשיר זה.

היתרונות של הטופולוגיה "כוכב"

אם אתה צריך לבנות רשת מהירה ואמינה,ואז בחירה מצוינת - הטופולוגיה של "כוכב". את "טבעת" או "אוטובוס משותף" יכול לשמש גם על כמה חלקים של הרשת. היתרונות של "כוכב" - האמינות שלה ופשטות. לכל תחנת עבודה יש ​​כבל רשת נפרד, נוח מאוד ומעשי. בזכות זה, זה מאוד קל למצוא ולתקן בעיות ברשת כזו, ותחזוקה שלה לוקח הרבה פחות זמן ועצבים. בעת חיבור מחשבים חדשים לרשת של סוג "כוכב", הוא נשאר מבצעית, בניגוד לאפשרויות בנייה אחרות. לדוגמה, הטופולוגיה "טבעת" לא יכול להתפאר כזה גמישות.

מהירות ברשת עם טופולוגיה "כוכב" מוגבלרק את רוחב הפס של הכבל ואת היציאות של הרכזת. גם ברשת כזו אין התנגשויות של מידע מועבר. כל מחשב משדר את הנתונים שלו באמצעות כבל נפרד. אם אתה צריך רשת גדולה, אתה יכול לשלב כמה רשתות עם הטופולוגיה של "כוכב". למרות כל היתרונות שלה, זה סוג של רשת יש חסרונות.

החסרונות של "כוכב"

אם רשת עם טופולוגיה כוכב נשברתרכזת, אז זה יפסיק לעבוד. תלות כזו באלמנט אחד של המערכת מקטינה באופן משמעותי את האמינות של הרשת. בעיה נוספת היא העלות הגבוהה של ההתקנה. כל תחנת עבודה יש ​​כבל משלה, אשר נדרש להיות מותקן ומאובטח. אז את המחיר של הכבל, אתה יכול להוסיף את עלות התקשורת תיבות עבור אותו, ומתברר כי "כוכב" יעלה הרבה יותר, למשל, טופולוגיה של "טבעת".

חסרון נוסף של הטופולוגיה הוא "כוכב"האורך המרבי של הכבל לתחנת העבודה. זה לא אמור לעלות על 100 מ ', אחרת האות יהיה נחלש מעוות. לכן, רדיוס הכיסוי של רשת כזו אינו עולה על 200x200 מטר. להרחבה נוספת יהיה צורך להוסיף רכזות נוספות לרשת.

שילוב טופולוגיות

אז, יש לך לקרוא את כל האפשרויות, אבל כךולא להחליט איזה סוג של טופולוגיה אתה צריך - "אוטובוס", "כוכב", "טבעת"? זה לא מפתיע, שכן רשתות מודרניות לעתים קרובות דורשים שילוב של טופולוגיות. לדוגמה, כמה שרתים ניתן לשלב "אוטובוס משותף", אבל כל אחד מהם יהיה סניף עם טופולוגיה כוכב. בהתאם לבעיה שיש לפתור, התקן הרשת המקומית יכול להיות מגוון ביותר. אתה יכול למצוא אפשרויות כאלה שבו כל מחשב מחובר לכל, אם כי זה נדיר גדול. אפשרות מעניינת נוספת - שני "טבעות" שיש להם מחשב משותף אחד.

במפעלים אתה יכול לעתים קרובות לפגוש שוניםטופולוגיה בתוך בניין יחיד. הרשת כולה ניתן לבנות בצורה של "כוכב", אבל במשרדים נפרדים טופולוגיה "טבעת" או "אוטובוס משותף" מאורגן. ברשתות גדולות, שילוב של סוגים שונים של ארגון הרשת הוא לעתים קרובות האפשרות היחידה לפתרון המשימה. אחרי הכל, בסופו של דבר, זה לא משנה מה יש לך - "כוכב", "טבעת", "צמיג". הטופולוגיה של הרשת נחוצה רק כדי לפתור בעיות מעשיות. הרשת שלך פועלת ביציבות ופותר את כל המשימות שהוקצו לה? אז זה לא משנה איזו טופולוגיה שימשה כדי ליצור אותו.