איירבוס A319. פריסת סלון המושבים הטובים ביותר
"איירבוס" הוא היום אחד הראשיהספקי המטוסים ברחבי העולם. חברה גלובלית יש ייצור משלה במספר מדינות באירופה: גרמניה, צרפת, ספרד ובריטניה. משרד הראשי aviagiganta הממוקם בעיירה קטנה בשם בלניאק, בפרברי טולוז, צרפת. הצוות הוא כ -50 אלף איש. Aviakontserna מייצרת קו שלם של מטוסים, כולל מטוס A319 איירבוס, אשר ערכת התא מאפשר להכיל עד 156 מושבים (בצורה מוגדלת), בהתאם לרצונות של הלקוח ותצורה.
משפחת איירבוס A320
המטוס המתקדם ביותר באותה תקופה, שוחרר ב1988, הוא הפך את אוניית הנוסעים הראשונה בעולם להשתמש EDSU (מערכת שליטה מרחוק חשמלי). מבנה מטוס בעל גוף צנוע המיועד לטיסות בינוניות ולטיסות למרחקים קצרים. היריבה העיקרית של המשפחה של מכוניות מכונף כזה הוא סדרה של מטוסי בואינג 737 מתוצרת ארה"ב. הביקוש הגובר למטוסים כאלה אילץ את הנהלת החברה בפברואר 2008 לפתוח מרכז ייצור שני בהמבורג - פינקנוורדר. עד לנקודה זו, היה רק אתר אחד בטולוז, שם נערכה ההרכבה הסופית של איירבוס A319. פריסת תא המטוס נקבעה על פי מודל איירבוס. הקטן ביותר של המעמד הזה, A318, יכול לקחת עד 138 אנשים, וזה כאשר הוא התאספו בכיתה אחת (Y כלכלי).
בחור מקוצר
בקו התעשייתי של הובלה בינוניתמטוס גוף צר יש גם גרסה מקוצרת של דגם 320 - דגם Airbus Industrie A319. הפריסה של התא של מטוס זה מקוצר לשתי שורות של מושבי הנוסעים בגלל גוף קצר יותר. וריאציה בסיסית של המודל נועד לשאת 116 נוסעים, עם זאת, לבקשת הלקוח (חברת התעופה), טרקליני נוסעים יכול להיווצר בנפרד. המפעיל העתידי עצמו בוחר את מספר חדרי הבקתות, את מעמדם ואת המרחקים בין המושבים הסמוכים מהטווח המומלץ של היצרן. "איירבוס A319" יכול להיות מורכב משלוש כיתות של סלונים: הראשון, עסקים וכלכלה. בגרסה החסכונית ביותר, כאשר לצייד את המכונית עם התא היחיד של המעמד הכלכלה, 156 אנשים יכולים לטוס על איירבס A319 בכל פעם. הפריסה של התא בתצורה זו תהיה מרחק מינימלי בין שורות מושבים סמוכים, 28-30 ס"מ (כ 11 אינץ ').
איפה המקומות הטובים ביותר?
תקן "איירבוס A319" עם תצורה בסיסיתמחלקת הכלכלה Y עבור 156 מושבים יש 26 שורות, שלושה מושבים משותפים בצד המעבר המרכזי (שישה מושבים ברציפות). אין ספק, המושבים הטובים ביותר על המטוס נמצאים בשורה הראשונה. ללא המושבים הקדמיים והמרחק המוגבר לרגליים, הפוטנציאל של מקומות כאלה היה מוערך על ידי רבים, אם לא לומר, כמעט כל נושאות אוויר שמוכרים עתודה עבור סכום מסוים של כסף. כיום, קשה מאוד למצוא חברת תעופה שלא לוקחת את העלות הנוספת לשמירת מקומות כאלה באיירבוס A319. הפריסה של התא של המטוס הזה בנויה בצורה כזו כי אלה הם המושבים הטובים ביותר בתא, לא כולל אלה היוצאים חירום, שם לא כל קבוצות הנוסעים האוויר להודות הנחיתה.
ללא שם: האם אתה מגניב?
יושב בשורה הראשונה הוא נוח מאוד, למרותעל קרבת המטבח ושירותים ליד תא הטייס של הטייסים. אבל גם כאן יש כמה נוסעים המתלוננים כי המקום "1A" הוא די מגניב, בניגוד למקומות אחרים בשורה הראשונה. למעשה, זה נכון. אם אתה מסתכל על התרשים של מטוסים מטוסים, אתה יכול למצוא כמעט מעל המקום הזה, קצת יותר קרוב ליציאה הראשי, יחידת אספקת אוויר עם יחידת מחליף חום אחראי ליצירת האקלים של איירבוס A319. הפריסה של הבקתה מעוצבת באופן כזה שמתחילה הפצה של אוויר מקורר לאורך רשתות המוט, מכאן, מה שמביא, כנראה, קצת אי נוחות לנוסעים היושבים במושב "1A".
יציאת חירום
מה עם שאר המקומות? שורות 10 ו 11 מסומנים גם עם מושבי נוחות. כמה חברות תעופה "חכמות" במיוחד מצליחות לגבות עמלה ולהזמין מקומות אלה, כולל. עם זאת, המיקום שלהם מול יציאות החירום, אשר מצד אחד הוא פלוס עקב עליית לרגליים, עבור כמה נוסעים עשוי להיות מינוס, כי הם פשוט לא יהיה לשים שם. זה חל על ילדים, נכים, פנסיונרים ונשים הרות. במצב חירום, הנוסעים באזורים אלה צפויים לסייע דיילים, עם זאת, הקטגוריות הנ"ל של אנשים, ככלל, צריך להיות מלווה.
נושאת אוויר לאומית
אגב, יש לו 7 מטוסים המותג של הציאיירבוס A319. הפריסה של התא (Aeroflot הורה פריסה בודדת במפעל) מורכב 21 סדרות ושני סוגים של שירות. במחלקת עסקים יש 5 שורות: 4 כסאות בשורה (מושבי נוחות כפולה). בסלון המשק 16 שורות: 6 מושבים סטנדרטיים (מושבים בנויים על כל צד של המעבר).
