תכונות של תחנת המטרו Tverskaya
תחנת המטרו Tverskaya Zamoskvoretskayaמטרו במוסקבה הוא לא בדיוק היכרויות ההיסטוריה הרגילה בחזרה לעומק של 1930, כאשר עתידה של מטרו מוסקבה כבר בשלב התכנון. חשמלית מתוקנת שוב ושוב תוכניות, ואת המרחב התת-קרקעי שנקרא "המילואים", כלומר ריק במקום שבו היום יש תחנת המטרו "Tverskaya", נוצרה במהלך נחת השורה הראשונה דרך המרכז המאוכלס בצפיפות של מוסקבה. מאז הקמתה של תחנת באתר זה באותה תקופה היה צריך לנטוש עבור מספר סיבות טכניות. חזרנו לתחנה רק לאחר 40 שנים.
תחנת המטרו "Tverskaya". תכונות של טכנולוגיות בנייה
ובכל זאת, התחנה הזאת נבנתההשימוש במילואים הישנים בעומק מתחת לכיכר פושקין. הוא הוזמן בקיץ 1979 ועד 1990 נקרא "Gorkovskaya". לפי סוג בונה, תחנת המטרו "Tverskaya" היא תחנת שלושה עמודי צינור של הנחת עמוק. יש הרבה דברים דומים לזה, באדריכלות אין שום דבר יוצא דופן. אבל כאן פתרונות הנדסיים רבים לבנייה שלה יכול להיקרא ייחודי. הבנייה היה מסובך על ידי העובדה כי התחנה נבנית על מתיחה כבר ההפעלה Mayakovskaya - Teatralnaya. התנאים הגיאולוגיים היו יותר מסתם מורכבים, ופיתוח עירוני במרכז הבירה הוא צפוף מאוד. בנסיבות אלה נאלץ לנטוש את הבנייה של פיר נפרד ולהשתמש בתחנה שלי פושקינסקאיה.
תחנת מטרו "Tverskaya". תכונות אדריכליות
פנים התחנה נשלט על ידי האורשיש וגרניט אדום. התפיסה התמטית של עיצוב אסתטי הן יצירותיו של הקלאסי הסובייטי מקסים גורקי, ששמו בתחנה לבשה במקור. "פסל המהפכה" מוקדש להרכב הפיסולי, שהיה צריך להזיז מקצה התחנה, כאשר היה צורך לבנות מעבר לתחנה "צ'כובסקאיה". כיכר פושקין יש מבנה היסטורי צפוף, כך התחנה "Tverskaya" יש לובי תת קרקעי. הוא משולב עם הלובי של תחנת "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya הקו. מכאן אתה יכול להגיע לקומפלקס קניות "Tverskoi המעבר" ו למרתף של מערכת העריכה של "Izvestia".
