קימי Raikkonen - רוכב מוכשר של פורמולה 1

קימי Raikkonen (ראה תמונה. להלן) הוא נהג מירוצים מפורסם מפינלנד. הטייס של פורמולה -1. בשנת 2003 ו -2005 הוא החזיק במקום השני באליפות העולם. וב -2007 הוא הפך להיות אלוף. הוא חבר בצוות "פרארי". מאמר זה מציג ביוגרפיה קצרה של הרוכב.

קריירה מוקדמת

קימי Raikkonen נולד בשנת 1979 בעיר Espoo(פינלנד). כילד, הילד הראה תוצאות מצוינות בקארטינג. מיומנויות שהושגו סייעו לו בשנת 1999 לקחת את המקום השני באליפות של פורמולה א '. בעוד שנה צעיר מוכשר ציית פורמולה רנו, שם קימי הפך את אלוף.

פורמולה 1

ברור כי תוצאות כאלה היו שם לבנציגי המרוץ היוקרתי ביותר - פורמולה 1. בשנת 2000, פיטר סאובר הזמין את Raikkonen לצוות שלו. באופן רשמי, קימי החלה לרוץ בשנת 2001. הודות להצלחתו של הצעיר, הקבוצה השווייצית לקחה את המקום הרביעי בספל הבנאים.

הצלחתו של המוכר החדש הוכיחה על ידי רון דניס -הבעלים של מקלארן. הוא החליט לפתות את הטייס הפיני לצוותו. ובסוף שנת 2001 הפכה קימי רייקונן לנהג השני, והחליפה את הקריירה שלו. עד 2006, טייס פינית דיבר רק עבור מקלארן. במהלך הזמן הזה, הוא הראה את כל כוחותיו והיה מסוגל להתחרות אפילו שומאכר המפורסם.

"פרארי"

בשנת 2006, מיכאל השלים את הקריירה שלו, ו "פרארי"נשאר בלי הטייס הראשי. קימי הפך לאחד המתמודדים העיקריים עבור משרה פנויה זו. פין הוצע חוזה מרשים מאוד - 50 מיליון דולר לעונה. אבל הופעת הבכורה של ראיקונן לא היתה מוצלחת במיוחד. המחצית הראשונה של עונת 2007 התברר מקומטת למדי. אבל קימי השני נתן תוצאה טובה, המאפשר טייס לקחת את השורה הראשונה של טבלת הכללי.

WRC

בשנת 2010, החליטה Raikonen לשנות את פורמולה -1 לפחות ידוע ראלי סדרה WRC. קימי חתמה על חוזה עם סיטרואן ג'וניור טים. אבל שנה לאחר מכן הוא השתתף באופן בלתי צפוי בסדרה האמריקאית "Nascar" ואת העצרת של שבדיה. אחרי זה הרבה אוהדים של קימי התחיל לדבר על סיום בקרוב של הקריירה של הטייס.

חזור אל פורמולה 1

2012 שנה מרוצה כל האוהדים של Raikkonen, אחרי הכלחזר הנהג לפורמולה 1. קימי ישבה מאחורי ההגה של המכונית "לוטוס" צוות. אני חייב לומר כי "פרארי" לא לשכוח את פין בשנת 2013 הציע לו חוזה שנתיים. אז העונה טייס 2014 התחיל באדום.

עונה

בעונה החדשה שותף קימי הפך פי ארבעהאלוף העולם סבסטיאן וטל. בדיקות טרום העונה הראו כי "פרארי" היה מסוגל לחדד את המנוע להתקרב הביצועים של המנועים של הקבוצה "מרצדס". אם אתה מחשיב את הביצועים עצמם, אז שני טייסים של "פרארי" בעקביות להזין את עשרת הטייסים הטובים ביותר של פורמולה -1.

פורמולה -3

בשנת 2004, קימי Raikkonen וסטיב רוברטסון(מנהל הספורט) ייסד צוות מירוץ. הופעות באליפות של פורמולה 3 החלו בשנת 2005. הבסיס של הקבוצה "רוברטסון Raikkonen מרוצי" הוא באנגלית ווקינג, לא רחוק מקקלארן. ב -2005 וב -2006 הוא כלל את ברונו סנה, שהיה אחיינו של איירטון האגדי.

הצלחה משמעותית הושגה בשנת 2006, כאשר מייק קונוול לקח את המקום הראשון באליפות בריטניה. הוא גם הצליח לזכות מקאו גרנד פרי.

טבע ותאוות

קימי רייקונן, שצמיחתה שווה ל -175סנטימטר, נחשב לאחד הרגיעים הכי רגועים ולא מטורפים. הוא מאוד מדויק יודע איך לחשב טקטיקות ואסטרטגיה על המסלול. עבור תכונות כאלה, התקשורת היה המכונה "איש קרח", וכמה עיתונאים להשוות את הסגנון של נהיגה Raikkonen עם הסגנון של ניקי לאודה האגדי.

קימי אוהבת לישון, כך חברי הצוות לעתים קרובותיש צורך להעיר את הטייס לפני ההתחלה. על פי שמועות רבות, חצי שעה לפני המרוץ הראשון שלו בפורמולה 1, ריקון עדיין ישן. השתתפות בתוכנית "Top Gear" ככוכבת אורח, אישרה קימי מידע זה.

בנוסף על מירוץ, Raikonen אוהב הוקי, אשרמשחק די טוב. כמו כן, הטייס אוהב לרכוב על סנובורד ועל אופניים. משתתף במירוצים על אופנועים שלג ולעתים קרובות מנצח אותם. בנוסף, הטייס אוהב משקאות חזקים והוא מעשן.

חיים אישיים

בין השנים 2004 ל 2013, קימי Rikkonen היה נשויג 'ני דלמן (מודל פינית). הוא גר עם אשתו באי Kaskisaari בבית ענק, שטח של יותר מ 500 מטרים רבועים. הנהג קנה אותו ב 2000s כמעט 10 מיליון יורו. בנוסף לאחוזה, קימי כוללת וילה בפוקט (תאילנד) ופנטהאוז אופנתי בהלסינקי, שנבנה בשנת 1896. האחרון הוא קנה עבור 3 מיליון יורו ועוד 2 מיליון השקיעו את השיקום.

עכשיו אשתו האזרחית של קימי היא מינטה וירטאנן. בתחילת 2015, בני הזוג היה בן, רובין.

עובדות מעניינות

באחד הראיונות למגזין "מרוצי קו" קימיראיקונן, שביוגרפיה שלו הוצגה במאמר זה, דיבר על המכונית הראשונה שלו. זה היה הרוסי "לאדה". הם מצאו אותה עם אביה במכונית, והחלו להתאושש. לאחר תיקון, קימי צייר "לאדה" בשחור. לדברי הרוכב, זה היה מכונית טובה, אשר כמעט אף פעם לא נשבר.