תאורה תחתית בידיים
היום, במהלך הפיתוח המהיר של המדע,יש מנגנונים שאנחנו יכולים רק לחלום עליהם קודם. בהקשר זה, כוונון המכונית מדי שנה רק צובר תאוצה יותר. בתערוכות ובתחרויות שונות יש מודלים ייחודיים, לעתים קרובות קיימים בעותק אחד. אחד המרכיבים החשובים ביותר ברכב כזה הוא כוונון קל, שבו התאורה של החלק התחתון של המכונית הוא מרכיב מפתח.
אם היית צריך תוכניות לרתך מוקדם יותר,להתקין הגנה בזהירות לבודד את כל האלמנטים של תאורה, אז היום יש כבר זמין לחלוטין מערכות למכירה. התקנים כאלה יכולים פשוט להיות קבוע במקום הרצוי מחובר לסוללה. אם תחליט לחסוך כסף או ליצור מערכת ייחודית משלך, ולאחר מכן תאורה התחתון עם הידיים שלך תהיה אפשרות אידיאלית עבורך.
לפני שתתחיל, הקפד לשטוף היטבהמכונית, כמו עפר וחול לא יאפשר לך לבצע עבודה איכותית. Backlighting התחתון עם הידיים שלך הוא תהליך פשוט למדי, אבל דורש כמה כישורים ויכולות. להתחיל את העבודה על ידי סימון החוצה לחקור את המקומות המתאימים ביותר עבור התקנת כל האלמנטים. יש לזכור כי תאורה המוסמכת מתחיל עם איכות החלקים שנבחרו, במקרה שלנו זה יהיה סרט LED. קלטות שונות לא רק בהירות (בהיר יותר את האור, את המרחק בין דיודות), אלא גם כדי להגן מפני גורמים חיצוניים. האיום העיקרי הוא לחות. לכן, כל האלמנטים מחולקים לחות עמידים קונבנציונאלי.
כאמור, תאורה אחורית שלהידיים מתחילות על ידי הסרת הסימון וחישוב אורך הסרט. כדי להדביק את כל המכונית מסביב למתחם, אתה צריך על 5 מטרים של סרט, שבו 3.6 מטרים הולך המפלים, ו 2.4 מטרים לפגוש. אם תחליט להתקין את התאורה האחורית על הגלגלים, אז כאן יהיו לך מספיק 50 ס"מ עבור כל דיסק.
אולי, השלב החשוב ביותר בעבודה זוהוא הלחמה ואטימה, כמו תנאי מזג אוויר קשים במדינה שלנו יכול להוביל להיווצרות של microcracks וכימיקלים מזיקים שם. כתוצאה מכך, המגע עלול לקלקל או אפילו לנתק עקב תנודות תכופות. תאורה אחורית, אשר מתבצעת ביד, תמיד מתבצעת בעזרת דבק להמיס חם צינור שקוף חום שקוף. חלקם מעדיפים להשתמש אוטומטית אוטם במקום דבק.
הידוק של נוריות מתבצעת באמצעותמגשרים מקלטת הרכבה מחוררת במדרגות של 7-10 ס"מ על שני פגושים ועל המפלים. יש לזכור כי יש צורך לסגת לפחות 15 ס"מ מקצה הפגוש (או סף), כך דיודות אינם גלויים.
החיבור מומלץ לבצע בכיוון השעוןמדלת הנהג. תאורה אחורית של התחתונה, עשה עם הידיים על ידי ערכת זו, מאפשר לך להרכיב את כל האלמנטים יחד. לאחר ההתקנה הושלמה, יש צורך לבדוק את הפעולה של נוריות על ידי חיבור החשמל אליהם במשך זמן מה. אם הכל עובד כראוי, אז זה הזמן לעטוף את חוט מרכזי בקרטון ולמשוך אותו הדרך הקצרה ביותר לסוללה. תיל פלוס דרך נתיך של 10 אמפר מחובר הסוללה, שלילי אנחנו נוסעים לתוך הפנים דרך חותמות. אנו מתקינים מתג על זה ולהוביל את החוט למשקל הגוף.
תאורה ניאון של התחתונה לא כל כך מסובך כמועשוי להיראות במבט ראשון, אבל אם יש ספק, עדיף לנטוש את הרעיון לעשות הכל בעצמך. עכשיו הרבה SRT מוכנים לבצע את העבודה הנדרשת במחיר מקובל.
