מהי תמיכת המנוע ומה זה?

מנוע בעירה פנימית ותיבת הילוכים- אלה שתי היחידות החשובות ביותר במכונית. בהיעדר או במצב לא עובד של לפחות אחד מהם, זה כבר בלתי אפשרי לבצע תנועה מלא על הרכב. בכל מכונית, המנוע ותמסורת קבועים בתא המנוע על תומכים מיוחדים המונעים מהם נדנוד ומעוות.

התמיכה במנוע היא מתכת גומי מיוחדתהצומת, אשר, למרות הבנייה הפשוטה שלה, משחק תפקיד משמעותי בעבודת המכונית. ראוי לציין, כי מנגנון זה מבצע מספר מאפיינים סותרים מאוד בעת ובעונה אחת. מחד גיסא, התיקון המוטורי מתקן באופן מרבי את יחידת הכוח לגוף הרכב, ומצד שני מרכך את העברת תנודות המנוע לחלקים האחרים. לפיכך, התקן זה אינו מאפשר ליחידה לנוע, ובמקביל מונע העברת ויברציות שנוצרו במהלך פעולתה.

כי תחנת הכוח לא זז עםאת התמיכה המנוע חייב להיות חזק ועמיד ככל האפשר. לשם כך, הבסיס של מנגנון זה הוא מבנה מתכת, שבחלקו החיצוני יש כריות גומי. הם מפחיתים את כל הרטט, וגם לספוג את המנוע כאשר המכונית פוגעת בחוסר אחידות.

התמיכה חייבת להיות מיוצרת על פי דרישות מיוחדות, אשר יכול להיות מחושב רק על ציוד המפעל. לכן, כך המנוע אינו זז

בכיוונים האורךיים והרוחביים,מפעל ייצור מפקח מקרוב את המאפיינים של כרית גומי בסיס המתכת שלה. באופן אידיאלי, החלק הזה לא צריך להיות רך מדי, שכן פיחות יתר של היחידה הוא מזועזע מאוד, מה שמוביל לירידה drivability ושחיקה גדולה של צמיגים על גלגלים הכונן. בעת ההתקרבות על אי סדרים כגון תמיכת מנוע מעורר רצונית את הציוד.

עכשיו כמעט כל המכוניות המודרניותמצויד ג'ל או תומך הידראולי. בחלק העליון של החלקים האלה הוא נוזל שמנוני. זה האחרון מפחית תנודות ומעשים כמו בולם זעזועים.

לגבי חיי השירות, תמיכה מנוע רגיל יכול להימשך כ -50 אלף ק"מ. לאחר הגעה

זה קילומטראז בולט בתא הנוסעים.רטט. זה מציין כי הרכבה הקדמית והאחורית של המנוע הופכת לבלתי שמישה. אבל בעת הקנייה, אתה לא צריך לעקוף את מה שנקרא פרטים כוונון. למרות שבשוק המקומי הם הופיעו רק לפני כמה שנים, המאפיינים שלהם ראויים לתשומת לב כללית. כדי לאמת את האיכות של פרטים כאלה, זה מספיק רק כדי לקרוא את הסקירות של בעלי רכב שרכשו אותם. הודות לתמיכה כוונון, המכונית יש אפילו יותר האצת אחיזה טובה יותר על הכביש. יש גם כוח משיכה גדול על הגלגלים האחוריים. המכונית מתנהגת בביטחון על הכביש, במיוחד זה מורגש על פינות. והם עולים מ 1000 ל 1500 רובל; חלקים קבועים - עד 900 רובל.