איך הוא קרבורטור VAZ-2109?

קרבורטור VAZ-2109 הוא מכשיר זההיא מבצעת את הפונקציה של הכנת תערובת עובדת עבור החדירה הנוספת שלה לתוך תא הבעירה במנוע. למעשה, חלק זה מחלק את הכמות הנכונה של אוויר כי חייב להיות מעורבב עם דלק לחומר המוגמר הוא שרוף לחלוטין במנוע. וכדי מנוע רגיל נפל תערובת בלי מאוד עני ועשיר, ישנם מכשירים מיוחדים כגון ekonostat, הדק economizer ריכוז מכשיר המשאבה המאיצה. הם חלק כל רכיב מינון על מכוניות Vaz-2109. קרבורטור "Nine" והמכשיר נדונים בהרחבה במאמר זה.

משאבת Econostat ומאיץ:

חדר צף;
נבולייזר של המשאבה המאיצה;
צלחת הכונן של המאיץ;
אטומיזר של econostat;
סילון המשאבה;
לחץ ושסתומי דלק;
את סילון של econostat;
מנוף מצערת;
באביב בוכנה;
שסתום הסימון;
מאיץ משאבת פיר הכונן;
שסתום מצערת;
את הבוכנה של המשאבה המאיצה.

economizer

בלי זה, לא קרבורטור יחיד VAZ-2109. זהו המכשיר שמעשיר את תערובת הדלק במלוא עומס המנוע. לרוב זה מנגנון אינטראקציה עם מערכת מינון הראשי, ובכך להגדיל את כמות הדלק הנכנס עבור היווצרות תערובת. דלק נוסף נכנס לזרבובית הזרבובית באמצעות שסתום עם כונן פנאומטי או מכני.

Econostat

יש פונקציה דומה (כמו גם את המכשיר הראשון) - העשרה של התערובת על עומס המנוע. עם זאת, זה שונה מכלכלן על ידי בנייה פשוטה יותר שלה.

עקרון העבודה של econostat

כאשר המנוע פועל במפזרנברא נוצר, תחת השפעתו של בנזין שמגיע מן החדר לצוף לתוך זרם האוויר. במקביל, הוא עובר דרך סילון הדלק של econostat (פרטים אלה מותקנים גם קרבורטור ב VAZ-2109). נכנסים לתוך זרם האוויר, תערובת סיים מתפוגג. אם המנוע צריך תערובת יותר מועשר, יותר דלק נכנס לתא. לפיכך, econostat יכול לווסת את הזרימה ואת המינון של דלק אוויר תערובת עבור המעבר לתוך החדר בעירה.

מדוע משאבת המאיץ מותקנת במאייד VAZ-2109?

אם שני המכשירים הראשונים שימשו להעשרתתערובת דלק אוויר בעומס מלא של המנוע, המשאבה פועלת כאשר שסתום המצערת נפתח. זה יכול להיות ואקום או כונן מכני. משאבת האצה מורכבת מחלקים כגון:

מזג אוויר;
שסתום בטיחות;
שסתום מצערת;
קפיץ המסתם.

והמנגנון האחרון של מערכת אספקת החשמל של בנזיןהמנוע, אשר המאייד VAZ-2109 מורכב, הוא מכשיר החל. הוא משמש להעשרה בעת הפעלת מנוע קר. על פי העיצוב שלה, הוא מדכא אוויר, אשר מותקן צינור האוויר של הסיר של המאייד. מנגנון זה נשלט באמצעות כבל.