אופנוע "נמלה" הוא רכב נדירהייצור המקומי, אשר גם היום יכול להיות שאין לו תחליף לבעלי בעלי הבית. למרות "הגיל המתקדם" שלה, יש לה מספר יתרונות על פני מודלים רבים.
היסטוריה של הבריאה
בשנים הסובייטיות במפעל טולה הגדולכמויות המיוצרות נוסעים וקטנועים קטנוע של סוג קטנוע. רבים מהשינויים היו מוגבלים לסדרות ניסיוניות, ולא נכנסו לייצור המוני. עם זאת, אחד מהם - אופניים המטען "נמלה", בחיבה שנקרא בקרב העם, לא שייך לקטגוריה שלהם. זה "עובד קשה" קטן נהנה פופולריות רבה לא רק בברית המועצות, אלא גם מעבר. הביקוש זה בהדרגה גדל ב בשנות התשעים הייצוא של מודלים הרכבה של אלה אופנועים משאיות לקולומביה, ארגנטינה ומקסיקו החלה. בתוך זמן קצר הועברו כמעט שלוש עשרה אלף חתיכות מלאות למדינות אלה. האיכות של הקטנוע הסובייטי הזה היתה דומה אפילו לשירותים המיוחדים של ארגנטינה, שהמשטרה הזמינה לה "אופנוע" עם דוכן מיוחד וגוף מכוסה עם חלונות לנוסעים.
מאפיינים
הבקתה הסגורה שהותקנה על הקירותאופנוע "נמלה", היה מורכב מ מרותך פלדה חותמת סדינים. היא שקלה חמישים קילו. זכוכית פנורמית בגודל גדול יחסית, מצוידת במגב יד ידני, לא הגבילה את זווית תצוגת הנהג. לדלת התא היה אטום גומי לסגירתו ההדוקה ולשמור על החום. מושב הנהג - רך - עשה מודל זה עבור אותם פעמים נוח מאוד. באותו זמן בתא, אפילו בכפור בוער, הטמפרטורה נשמרה בשמונה מעלות.
"נמלה" - אופנוע, שמחירו היה נמוךגם בשנים הסובייטיות, תמרון מספיק בגלל המסלול האחורי. הרדיוס המסתובב שלה הוא רק שלושה וחצי מטרים, והמוסה שלו בהשוואה לאופנועים כבדים עם קדימונים בצד במשקל של שלוש מאות ועשרים ק"ג, פחות משמעותית - רק מאתיים וארבעים. זה מקל על הנהג לבצע תיקונים בלתי צפויים על הכביש: האופנוע יכול להיות מונח על צדו ללא קושי ומאמץ.
זה גם קל להחליף צמיגים פגומים, שכן גלגלי הדיסק מורכב משני חצאים, הבריח יחד. לכן, כדי לטעון את חלקי חילוף עם המצלמה, אתה רק צריך להפריד את החצאים.
שינויים
אופנוע "נמלה", בנוסף לסטנדרט, היה יותרכמה שינויים מעניינים אחרים. לדוגמה, באמצע שנות התשעים הוצב דגם שהיה בו תא פלסטיק. גרסה אחרת, זולה יותר, הופקה עם מסנני שמש נשלפים. מבין האחים האחרים של טולה, אפשר להבחין בין האופנוע "Muravey-4". המנוע שלו, שתוכנן לשמונים אלף ק"מ, עבד על סולר. בנוסף, מודל זה היה מצויד בתא מרווח יותר באופן משמעותי.
אופנוע "נמלה", תמונה של אשר מאוחסןהמוזיאון של המפעל, יכול לגרור עד שש מאות ק"ג של מטענים, כך שהוא נועד לשמש לא רק בתנאים עירוניים, אלא גם במהלך העבודה הכפרית. עם זאת, הפיתוח לא הלך רחוק יותר.
היום, אוהדים רבים של נדיר זהמכוניות לקנות את "נמלה" בזול מאוד, לשחזר אותו, מודרניזציה לטעמם, לפעמים אפילו לבצע כוונון. במשך זמן רב הוא יהיה עוזר אמין בבית, במיוחד באזורים הכפריים.
