מה שונה מדגמים אחרים של קופה קודמת
מישהו עלול לחשוב כי לאדה פריורה קופהאינו שונה מ hatchback. אבל זה נראה רק, למעשה, הכל לא כך. ראוי לציין מיד כי תא הכומר הוא התאספו לחלוטין ביד. בנוסף, הרכבה זו אינה בקו הרכבה כללי, אלא בסדנה מיוחדת של מפעל רכב.
על הכנף אתה יכול לראות במקום פטיפון"SE", זוהי גרסה ספורט. אות סיבוב זהה ניתן למצוא במראה הצד. ראוי לציין כי מודל הספורט של קופה פורי מגיע רק בציוד יוקרה. במילים אחרות, הבעלים של התחבורה הזו יוכל לקבל דגם זה, פארק, מערכת נגד נעילה, חימום המושב, אורות ערפל, מיזוג אוויר, אזעקה, כריות אוויר במספר של שתי חתיכות, חלונות כוח, וכו '
במראהו, המכונית נראית קצת יותר קצרה מאשר hatchback. אבל זה נראה רק כך. על המכונית שנמכרה, על הדלת מאחור מומחים מיד להתקין ספוילר.
בגלל חוסר שתי דלתות, לשבת על כיסאהנהג נעשה נוח יותר. אבל הנוסעים, הממוקמים מאחור, ירגישו פחות בנוח. אבל עדיין יש נחמה ויש רגליים לשים. סלון עבור המכונית פריפה קופה פותחה על ידי חברה איטלקית, ואת ההשפעה של זה ניתן לראות מיד, זה רק צריך לשים לב ריפוד העור של המושבים. לוח המכשירים השתנה גם הוא, החיישנים שעליו צוירו בצבע אחר. בנוסף, מיד להגדיר את הרדיו וארבעה רמקולים.
תא המטען של גרסת הספורט מרוצה גם הואנפח - הוא מגיע כ 300 ליטר. אתה יכול, כמובן, להגדיל את זה על ידי הסרת המדף וקיפול המושבים, אבל זה יהיה קשה בשל מאפייני העיצוב של התחבורה. ובכן, זה גרסה ספורט, לא מודל המטען.
המנוע עם ראש שסתום שש-עשרה. כוחו מגיע 98 hp. האלקטרוניקה השתנתה, בגלל מה הגדילה מיד את המהירות ואת הביצועים הדינמיים. המנוע של המכונית קופה מראש שומר על מהירות של כ 140 קמ"ש. בידוד הרעש הוא גם ברמה גבוהה. לאחר כ -85 קמ"ש, ההיגוי החשמלי מנותק לחלוטין, דבר שמפתיע לטובה. ההשעיה על המכונית היא קצת יותר נוקשה מאשר במודלים אחרים, אבל זה נכון, כמו גרסת הספורט צריך לשמור על הכביש בביטחון.
זה יכול להיות אמר כי עבור מי שרוצהכדי לקנות מכונית זולה ואמינה, אופציה ראויה היא קופה מנצח. כוונון תמיד אפשר לעשות. אז אתה לא צריך לנטוש רכב כזה.
