מה זה מזרק? תכונות חלק
מה זה מזרק? זהו פרט חיוני במערכת של כל מכונית מודרנית פועל על בנזין. לפי העיצוב שלו, זה דומה לזרבובית מסוימת, אשר מתיז דלק לתוך צילינדרים של ICE. במילים פשוטות, מזרק את תרסיס תערובת של אוויר טיפות של דלק בתא הבעירה. רבים לבלבל את החלק הזה עם carbortor מיושן, בהתחשב בכך להיות שווה בתפקוד ועיצוב. עם זאת, זה בכלל לא המקרה. במאמר זה נגלה מה הוא מזרק, וגם איך זה שונה ממאייד.
הבדל גדול
לזהות ולהבחין מזרק מן carbortorבפשטות. ראשית, הוא נקבע באופן ויזואלי - החלק הראשון הוא הרבה יותר קטן מאשר השני יש עיצוב שונה. עם זאת, יש תכונה אחת נוספת כי לא ניתן לקבוע כלפי חוץ. וזה מורכב בהכנת התערובת. אם בנזין מתערבב עם האוויר לפני הכניסה לחדר, צריכת עד 10 אחוזים של כוח המנוע, המכשיר מזרק פועל על עיקרון של מזרק. הדלק מסופק אז בלחץ גבוה. לכן, הסוג השני אינו משפיע על הכוח המוטורי כלל ואינו לוקח אותו מהמכונית בזמן האצה ותנועה.
זנים
ישנן שלוש קבוצות עיקריות אשרמחולק מודרני מזרק. VAZ ומכוניות מקומיות רבות אחרות יש מערכת הזרקת נקודה אחת. זה כך: כל ארבעת צילינדרים מסופקות עם דלק רק מזרק אחד, שבו תערובת של דלק הוכנה בעבר.
הסוג האחרון של הזרקה הוא מיידי. כאן הכל קורה כמו עם מנועי דיזל - בנזין מסופק ישירות צילינדרים, זו הסיבה מכוניות אלה יש צריכת דלק חסכוני ביותר.
היתרונות והחסרונות
התשובה לשאלה על מה הוא מזרק, יש לנו כברנמצא, עכשיו אנחנו פונים לתכונות אחרות של מזרקים. היתרונות העיקריים של שימוש במערכות אלו הן צריכת הדלק חסכונית. כמובן, המינון של המזרן הוא הרבה יותר מדויק, ולכן אין עודף דלק כאן. חשוב גם כי מנועי אלה הם דינמיים יותר. כוחם של מנועי ההזרקה מתוחזק כאשר הדלק מסופק לתא הבעירה, בהתאמה, המכונית הופכת יותר נמרץ. עם זאת, מינוסים נמצאים גם כאן. החיסרון הראשון הוא העלות שלהם. זרבובית יכול לעלות 100, ואפילו 400 דולר ארה"ב, ולכן התחזוקה שלה צריכה להתבצע על HUNDRED. לפי העיצוב שלה, את מזרק הוא די מורכב, ולכן כאשר תיקון עצמי לניקוי שלה, אתה צריך לבלות הרבה זמן.
אז, יש לנו בחשבון את השאלה מה הוא מזרק, ותיאר את כל התכונות של חלק זה.
