התאמת קרבורטור VAZ 2108 בתנאים מוסך
Carbortor VAZ 2108 - זהו פרט שבלעדיוה- G8 פשוט לא יכול להמשיך את התנועה. אם אין לך את זה, אתה לא תוכל ללכת או אפילו לקבל לפחות את המהירות המינימלית. לכן חלק זה תמיד צריך אבחון קבוע ותיקון. אחד התהליכים הללו הוא התאמת המאייד VAZ 2108. על האופן שבו אתה מתאים את החלק הזה, יהיה תלוי בכוח המכונית, בצריכת הדלק ואפילו ברמת הרעילות של גזי פליטה. לכן, כל העבודה צריכה להיעשות בזהירות רבה ובזהירות. המאמר שלנו יעזור לך בזה.
כוונן את המאייד VAZ 2108
התאמת חלק זה אינה שלמהעבודות הכנה. בנוסף, לפני שתמשיך ישירות לתהליך, אתה צריך לבדוק את יכולת השירות של המנוע עצמו. באמצעות מדחום מיוחד אנו מודדים את דחיסה ב 4 צילינדרים. אם הנתונים שהתקבלו שונים זה מזה באופן משמעותי, ההתאמה של המאייד VAZ (2108-099) תהיה חסרת תועלת. מקור הצרות טמון במנוע עצמו. אם מדחוס הביא את אותן קריאות מכל צילינדרים, אנו פונים התאמת המאייד. ראשית, להפעיל את המנוע ולחכות עד שהוא מקבל טמפרטורת ההפעלה שלו (כ 80-90 מעלות צלזיוס). לאחר שהמנוע התחמם, אנחנו לוקחים את הידיים בורג מיוחד ולהפחית פונה סרק למינימום. אתה צריך להסתגל עד הרגע שבו אתה מרגיש כי המנוע עומד למות. עכשיו לכבות את ההצתה ואת הברגה את כמות הבורג של התערובת עד שזה מפסיק.
התאמה נוספת של המאייד VAZ 2108מלווה על ידי פיתול של מחט אספקת הדלק על ידי ½ הפעל. לאחר מכן, לשחרר אותו לסיבוב אחד מלא. אם התדירות של סיבוב של גל ארכובה מופחת, וכאשר הבא מתפתל עולה, אתה יודע - המנוע מקבל תערובת גרועה מדי. כאשר הכל קורה בכיוון ההפוך, התערובת יוצאת מאוד מועשר.
עכשיו לסובב את הבריח עד שיש מקסימוםמהפכות. כאשר מפנה אותו בכל כיוון גל ארכובה החל להסתובב פחות, התערובת היא מדולדל. אם אתה רוצה את המכונית שלך לצרוך פחות דלק, אתה יכול להשאיר את הערכים האלה ללא שינוי. עם זאת, זכור כי באותו זמן את הסיכון של התחממות יתר באופן משמעותי, שכן הדלק מתלקח רק בטמפרטורות גבוהות.
כאשר המהפכות יורדות כאשר בורג הוא התרופף,תערובת הופך רווי ייחודי. במקרה זה, המנוע לא יחמם יתר על המידה, אך צריכת הדלק תגדל באופן משמעותי. לכן, כדאי תמיד לבחור את הערכים הממוצעים, כך התאמה של קרבורטור VAZ 2108 היה מוצלח.
כפי שאתה יכול לראות, אתה יכול להגדיר את המנגנון הזה בעצמך.
