ספינת החלל הראשונה עם גבר על הסיפון

"החללית הראשונה מתחילה מכדור הארץמהירות 0.68 s ... "כך מתחיל את הטקסט של הבעיה בספר הלימוד על פיזיקה לתלמידי כיתה י"א, שנועדו לסייע לגבש את דעתם את הוראות בסיסיות של מכניקת רלטיביסטית. אז: "החללית הראשונה מתחילה מפני השטח של כדור הארץ במהירות של 0.68 ג. המכשיר השני מתחיל לנוע מהראשון באותו כיוון במהירות של V2 = 0.86 s. יש צורך לחשב את מהירות כלי השיט השני ביחס לכוכב הלכת ".

מי שרוצה לבדוק את הידע שלהם יכולכדי להיות מאומן בפתרון בעיה זו. אתה יכול גם לקחת חלק במבחן עם התלמידים: "החללית הראשונה מתחילה מפני השטח של כדור הארץ במהירות של 0.7 שניות. (c היא מהירות של ייעוד האור). המכשיר השני מתחיל לנוע מהראשון באותו כיוון. מהירותה היא 0,8 s. יש צורך לחשב את מהירות כלי השיט השני ביחס לכוכב הלכת ".

למי שרואים עצמם כשירים בעניין זה יש אפשרות לבחור - ארבע אפשרויות מוצעות: 1) 0; 2) 0.2 s; 3) 0.96 s; 4) 1.54 s.

מטרה דידקטית חשובה של השיעור הזהלהציג בפני התלמידים את התחושה הגופנית והפילוסופית של הנחות היסוד של איינשטיין, את המהות ואת המאפיינים של מושג הזמן והמקום היחסי, וכו '. המטרה החינוכית של השיעור היא לפתח השקפת עולם דיאלקטית-חומרית בקרב צעירים וצעירות.

אבל הקוראים של המאמר מכיר את ההיסטוריהטיסות בחלל המקומי, יסכימו כי המשימות, שבמסגרתן מוזכר הביטוי "ספינת החלל הראשונה", יכולות למלא תפקיד חינוכי משמעותי יותר. במידת הצורך, המורה, באמצעות משימות אלה, יכול לגלות הן היבטים קוגניטיביים והן פטריוטים של השאלה.

החללית הראשונה בחלל, ההצלחות של מדע החלל הרוסי בכלל - מה עם זה?

על חשיבותו של מחקר החלל

חקר החלל הוכנס למדעהנתונים החשובים ביותר שאיפשרו לנו להבין את המהות של תופעות הטבע החדשות ולשים אותם לשירות של אנשים. באמצעות לוויינים מלאכותיים, מדענים הצליחו לקבוע את הצורה המדויקת של כדור הארץ, על ידי לימוד מסלול זה ניתן היה לעקוב אחר האזורים של אנומליות מגנטיות בסיביר. בעזרת רקטות ולוויינים, הם הצליחו לגלות ולחקור חגורות קרינה סביב כדור הארץ. בעזרתם ניתן היה לפתור בעיות מורכבות רבות אחרות.

החללית הראשונה שביקרה את הירח

הירח הוא גוף שמימי, שבו ההצלחות המרהיבות והמרהיבות ביותר של מדע החלל קשורות.

הטיסה לירח התגשמה לראשונה בהיסטוריה 2ינואר 1959 תחנת אוטומטית "לונה -1". השיגור הראשון של הלווין המלאכותי "לונה 1" היה פריצת דרך משמעותית בתחום חקר החלל. אבל המטרה העיקרית של הפרויקט לא הושגה. זה היה מורכב בביצוע טיסה מכדור הארץ לירח. השקת הלוויין אפשרה להשיג מידע מדעי ומעשי יקר על טיסות לגופים קוסמיים אחרים. במהלך הטיסה של "לונה -1" את מהירות החלל השני פותח (בפעם הראשונה!). בנוסף, ניתן היה לקבל נתונים על חגורת הקרינה של כדור הארץ, מידע חשוב אחר הושג. העיתונות העולמית העניקה את החללית לונה -1 בשם "חלום".

AMC "לונה -2" חזר על קודמוכמעט לחלוטין. המכשירים והציוד המשמשים אפשרו לפקח על החלל הבין-כוכבי ולתקן את המידע שקיבל לונה -1. ההשקה (12 בספטמבר 1959) בוצעה גם באמצעות RN 8K72.

14 בספטמבר "לונה -2" הגיע אל פני השטחהלוויין הטבעי של כדור הארץ. הטיסה הראשונה אי פעם מן הפלנטה שלנו אל הירח נעשה. על סיפון ה- AMC היו שלושה דגלונים סמליים, שעליהם הכתובת: "ברית המועצות, ספטמבר 1959". באמצע הניח כדור מתכת, אשר, כאשר פגע על פני השטח של הגוף השמימי, התפזרו לעשרות דגלים קטנים.

המשימות שהוקצו לתחנה האוטומטית:

• להגיע אל פני הירח;
• התפתחות המהירות הקוסמית השנייה;
• להתגבר על כוח הכבידה של כדור הארץ;
• משלוח של דגלונים "ברית המועצות" על פני הירח.

כולם התממשו.

"מזרח"

זו היתה ספינת החלל הראשונה בעולםשל כל, להכניס למסלול של כדור הארץ. האקדמיה ח"כ טיכונרבוב, בהנהגת המעצב המפורסם ס. פ. קורולב, ערכה את ההתפתחויות במשך שנים רבות, החל מאביב 1957. באפריל 1958 נודעו הפרמטרים המקורבים של הספינה העתידית, וכן הפרמטרים הכלליים שלה. ההנחה היתה כי החללית הראשונה תהיה במשקל של כ 5 טון וכי בעת הכניסה לאווירה זה ידרוש הגנה נוספת חום של כ 1.5. בנוסף, הוצע חילוץ טייס.

יצירת המנגנון הניסויי הסתיימה באפריל 1960. בקיץ החלו בדיקותיו.

ספינת החלל הראשונה "ווסטוק" (תמונה למטה) כללה שני אלמנטים: תא המכשיר ורכב הירידה מחוברים זה לזה.

הספינה היתה מצוידת ידנית ובאוטומטיתשליטה, אוריינטציה לשמש ולאדמה. בנוסף, הייתה נחיתה, התאמה תרמית ואספקת חשמל. הלוח תוכנן לטיסה של טייס אחד בחללית חלל. באונייה היו שני אשנבים.

החללית הראשונה נכנסה לחלל פנימה1961, ה -12 באפריל. עכשיו תאריך זה הוא חגג כמו היום של האסטרונאוטיקה. ביום זה Yu.A. Gagarin הביא למסלול החללית הראשונה בעולם. הם עשו מהפכה סביב כדור הארץ.

המשימה העיקרית הראשונהחללית עם אדם על הסיפון, היה המחקר של הקוסמונאוט של רווחה ויכולת עבודה מחוץ לכדור הארץ שלנו. טיסה מוצלחת של Gagarin: ארצנו, האדם הראשון שראה את כדור הארץ מהחלל - פיתוח המדע הובא לרמה חדשה.

טיסה אמיתית אל חיי נצח

"ספינת החלל הראשונה עם אדם על הסיפון הוכנסה למסלול כדור הארץ ב -12 באפריל 1961. טייס הקוסמונאוט הראשון של חללית ווסטוק היה אזרח ברית המועצות, טייס, מייג'ור גאגרין יו.

מילים מתוך הודעת TASS בלתי נשכח לנצחנותרה בהיסטוריה, על אחת הדמויות החשובות והמדהימות ביותר בדפיה. לאחר עשרות שנים, טיסות לחלל יהפכו לתופעה יומיומית רגילה, אבל הטיסה שעשה אדם מעיירה קטנה ברוסיה - גז'אטק - נשארה לנצח במוחם של דורות רבים כהישג אנושי גדול.

מירוץ החלל

בין ברית המועצות לארה"ב באותן שנים הלךתחרות פרטית על הזכות למלא תפקיד מוביל בכיבוש החלל. מנהיג התחרות היה ברית המועצות. לארה"ב לא היו רקטות בעלות עוצמה.

האסטרונאוטים הסובייטיים כבר אישרו את שלהםעבודה בינואר 1960 במהלך בדיקות באוקיינוס ​​השקט. כל העיתונים הגדולים בעולם פרסמו מידע כי ברית המועצות יושק בקרוב בחלל, אשר, כמובן, יעזוב את ארה"ב מאחור. כל אנשי העולם המתינו לטיסתו הראשונה של אדם בחוסר סבלנות רב.

באפריל 1961, האיש הראשון הביטכדור הארץ מהחלל. "מזרח" מיהר לפגוש את השמש, הכוכב כולו עקב אחרי הטיסה הזאת ברדיו. העולם היה המום ונרגש, כולם צפו בהתקדמות הניסוי הגדול ביותר בהיסטוריה האנושית.

דקות שהזעילו את העולם

"אדם בקוסמוס! "הידיעה הזאת נקטעה על ידי עבודת חצי-חצי של רדיו וטלגרף. "הסובייטים מנהלים גבר! יורי גגרין בחלל! "

"מזרח" לעוף סביב הפלנטה,זה לקח רק 108 דקות. והדקות האלה לא רק העידו על מהירות הטיסה בחלל. אלה היו הדקות הראשונות של עידן חלל חדש, ולכן העולם היה כל כך המום מהם.

המירוץ בין שתי המעצמות על התוארהזוכה במאבק לחקר החלל הסתיים בניצחון ברית המועצות. בחודש מאי, ארה"ב על מסלול בליסטי גם השיקה אדם לחלל. ובכל זאת, תחילת יציאת האדם מעבר לאווירת כדור הארץ הונחה על ידי העם הסובייטי. ספינת החלל הראשונה "ווסטוק" עם אסטרונאוט על הסיפון נשלחה דווקא על ידי ארץ הסובייטים. עובדה זו היתה נושא של גאווה יוצאת דופן של העם הסובייטי. והטיסה נמשכה זמן רב יותר, עברה הרבה יותר גבוה, עברה על מסלול הרבה יותר מורכב. בנוסף, החללית הראשונה Gagarin (צילום מייצג את המראה שלו) לא ניתן להשוות את הקפסולה שבה טייס אמריקאי טס.

בוקר של עידן החלל

אלה 108 דקות שינה את חייו של יורי Gagarin, שלנוהארץ והעולם לנצח. לאחר ספינת החלל הראשונה עם אדם על הסיפון יצא אל החלל, האירוע הזה אנשים של כדור הארץ החלו לשקול את הבוקר של עידן החלל. לא היה אדם על פני כדור הארץ שייהנה מאהבה גדולה כל כך לא רק לאזרחיו, אלא לאנשי העולם כולו, ללא קשר לאום, לאמונות פוליטיות או דתיות. ההישג שלו היה התגלמות של כל הטוב, שנוצר על ידי המוח האנושי.

"שגריר העולם"

לאחר הביס את כדור הארץ על הספינה "Vostok", יורי Gagarinיצא למסע ברחבי העולם. כולם רצו לראות ולשמוע את הקוסמונאוט הראשון בעולם. הוא היה רצוי באותה מידה גם לשרים ולנשיאים, לדוכסים ולמלכים הגדולים. גגארין התקבל בברכה גם על ידי הכורים והמעצבים, הצבא והמדענים, תלמידי האוניברסיטאות הגדולות בעולם וזקני היישובים הנטושים באפריקה. הקוסמונאוט הראשון היה פשוט באותה מידה, ידידותי וידידותי עם כולם. זה היה "שגריר שלום" אמיתי שהוכר על ידי העם.

"בית אדם גדול ויפהפה"

השליחות הדיפלומטית של שגארין היתה עבור המדינהמאוד חשוב. איש לא יכול היה להצליח כמו האדם הראשון שהיה בחלל, לקשור את קשרי הידידות בין אנשים לעמים, לחבר מחשבות ולבות. היה לו חיוך בלתי נשכח, מקסים, נדיבות מופלאה המאחדת אנשים ממדינות שונות, אמונות שונות. משכנע להפליא היו נאומיו הנלהבים, הלבביים, הקוראים לשלום בכל רחבי העולם.

"ראיתי כמה יפה כדור הארץ, "אמר גגרין. - גבולות המדינות אינם נבדלים מן החלל החיצון. כוכב הלכת שלנו נראה מהחלל כבית אנושי גדול ויפה. כל האנשים הישרים של כדור הארץ אחראים על הסדר והשלום בביתם ". הוא האמין ללא גבול.

עלייה בלתי צפויה של המדינה

עם שחר של אותו יום בלתי נשכח, הוא היה מוכרלמעגל מצומצם של אנשים. בצהרי היום הכיר את שמו של כוכב הלכת כולו. לשם כך נמשכו מיליונים, הוא גדל וחיבב טוב לב, לנער, ליופי. עבור האנושות, הוא הפך להיות מבשר של העתיד, צופה שחזר מתוך חיפוש מסוכן, פתח נתיבים חדשים לידע.

בעיני רבים הוא מגלם את ארצו, היהנציג של אנשים שפעם תרמו תרומה אדירה לניצחון על הנאצים, ועכשיו הם הראשונים שעלו לחלל. שמו של גגרין, שזכה בתואר גיבור ברית המועצות, הפך לסמל לעלייה חסרת התקדים של המדינה לגבהים חדשים של התקדמות חברתית וכלכלית.

השלב הראשוני של חקר החלל

עוד לפני חגיגת הטיסה המפורסמת, מתיספינת החלל הראשונה עם אדם על הסיפון הושקה בחלל, חשב גגארין על חשיבותו של חקר החלל לאנשים, שעבורו דרושות ספינות וטילים חזקים. למה הם טלסקופים התאספו ואת מסלולים מחושב? למה לוויינים להמריא אנטנות של תחנות רדיו לעלות? הוא הבין היטב את הצורך והחשיבות הדחופים של עניינים אלה וניסה לתרום לשלב הראשוני של המחקר על ידי היקום האנושי.

החללית הראשונה "ווסטוק": משימות

המשימות המדעיות העיקריות שהתמודדוספינה "ווסטוק", היו כדלקמן. ראשית, בחינת השפעת תנאי הטיסה במסלול על מצב הגוף האנושי וביצועיו. שנית, בדיקת עקרונות בניית החללית.

היסטוריה של הבריאה

בשנת 1957, S.P. במסגרת תוכנית מדעית מדעית, ארגנה מחלקה מיוחדת מס '9 של קורולב, והיא סיפקה יצירת לוויינים מלאכותיים של הפלנטה שלנו. בראש המחלקה עמד חברו של ח"כ קורולב. טיכונרב. כמו כן נחקרו כאן שאלות של יצירת לוויין מאוייש על ידי אדם על הסיפון. כרכב שיגור, המלכה R-7 נחשב. לפי החישובים, הטיל בעל דרגת ההגנה השלישית יכול היה לסגת מטען של חמישה טון למסלול נמוך ליד כדור הארץ.

מתמטיקאים של האקדמיה למדעים השתתפו בחישובים בשלב מוקדם של הפיתוח. התרשמה כי עומס יתר של פי עשרה עלול לגרום לירידה בליסטית ממסלול.

המחלקה חקרה את התנאים ליישום זהמשימות. נאלצתי לוותר על האפשרויות של הכנף. כדרך המקובלת ביותר להחזרתו של אדם, נחקרו האפשרויות של חילוץו וירידה נוספת במצנח. במקרה זה לא היה שום הצלה נפרדת של הרכב יורד.

במהלך המחקר הרפואי המתמשך היהזה הוכיח כי הצורה כדורית של התקן הירידה, אשר מאפשר לעמוד המון משמעותי ללא תוצאות חמורות לבריאות הקוסמונאוט, הוא המקובל ביותר על גוף האדם. זה היה הצורה כדורית שנבחר לייצור הרכב יורד של כלי שיט מאויש.

האונייה הראשונה היתה Vostok-1K. זה היה טיסה אוטומטית, שהתקיימה במאי 1960. מאוחר יותר, הם יצרו ופיתחו שינוי של Vostok-3KA, אשר היה מוכן לחלוטין לטיסות מאוישות.

בנוסף לטיסה אחת שנכשלה, שהסתיימה בהתרסקות של כלי שיגור כבר בהתחלה, תוכננה התוכנית להשיק שש מכוניות בלתי מאוישות ושש חלליות מאוישות.

התוכנית יושמה:

• התנהגות חללית מאוישת - החללית הראשונה "ווסטוק 1" (תמונה מייצגת את דמות הספינה);
• משך הטיסה של יום: "Vostok-2";
• ביצוע טיסות קבוצתיות: "Vostok-3" ו- "Vostok-4";
• השתתפות בטיסת החלל של הקוסמונאוט הראשונה: "ווסטוק 6".

"ווסטוק": תכונות המכשיר של הספינה

מפרט המוצר:

• משקל - 4.73 t;
• אורך - 4,4 מ ';
• קוטר - 2.43 מ '.

Device:

• (2.46 טון, 2.3 מ ');
• (2.27 טון, 2.43 מ ') - הם מחוברים באופן מכני באמצעות מנעולים פירוטכניים ורצועות מתכת.

ציוד

שליטה אוטומטית וידנית, כיוון אוטומטי לשמש ו אוריינטציה ידנית לכדור הארץ.

תמיכה בחיים (בתנאי 10 ימים כדי לשמור על האווירה הפנימית, בהתאם הפרמטרים של האטמוספירה של כדור הארץ).

שליטה פיקוד לוגי, אספקת חשמל, בקרת טמפרטורה, הנחיתה.

לעבודה אנושית

כדי להבטיח את העבודה של האדם בחלל, הלוח היה מצויד בציוד הבא:

• מכשירים אוטונומיים ורדיוטומטריים הדרושים לניטור מצב הקוסמונאוט;
• התקנים לתקשורת רדיו טלפונית עם תחנות קרקעיות;
• קישור רדיו הפקודה;
• מכשירים זמן התוכנית;
• מערכת טלוויזיה לניטור הטייס מכדור הארץ;
• מערכת רדיו עבור בקרת מסלול ומציאת כיוון הספינה;
• בלימה מערכת הנעה ואחרים.

התקן של הרכב יורד

ברכב הירידה היו שני אשנבים. אחד מהם נמצא על פתח הכניסה, מעט מעל ראשו של הטייס, השני, עם מערכת אוריינטציה מיוחדת, הונח על הרצפה לרגליו. לבוש חליפת חלל, הקוסמונאוט היה בכיסא המכווץ. זה היה צפוי כי לאחר ביצוע הבלמים של הרכב יורד על גובה של 7 ק"מ, הקוסמונאוט חייב להיות נפלט ונחת על מצנח. בנוסף, היה זה אפשרי עבור הטייס לנחות ברכב עצמו. ברכב הירידה היה מצנח, אך לא הייתה כל הפרשה לציוד לנחיתה רכה. הוא איים על האדם שבתוכו חבורות קשות על הנחיתה.

אם המערכות האוטומטיות נכשלו, הקוסמונאוט יכול להשתמש בשליטה ידנית.

באוניות "ווסטוק" לא היו מכשירים לטיסות מאוישות לירח. הם היו טיסה בלתי קבילה של אנשים ללא הכשרה מיוחדת.

מי טייס את ספינות "Vostok"?

A.L Gagarin: החללית הראשונה "Vostok-1". התמונה הבאה מייצגת את התמונה של פריסת הספינה. ג 'טיטוב: "מזרח-שני", א' ניקולייב: "מזרח-3", פ. Popovich: "מזרח -4", VF Bykovsky: "מזרח -5", V. V. Tereshkova: "מזרח -6".

מסקנה

108 דקות, במהלכו "המזרח" ביצעמהפכה סביב כדור הארץ, חייו של כוכב הלכת השתנו לעד. הזיכרון של הדקות האלה מקודש לא רק על ידי היסטוריונים. דורות חיים וצאצאינו הרחוקים יקראו בכבוד רב את המסמכים המספרים את סיפור לידתו של עידן חדש. עידן, אשר פתח את הדרך עבור אנשים במרחב אינסופי של היקום.

לא משנה עד כמה האנושות התקדמהבהתפתחותה, היא תמיד תזכור את היום המדהים הזה, כאשר אדם הראשון מצא את עצמו לבד עם הקוסמוס. אנשים תמיד יזכרו את השם האלמותי של חלוץ המפואר של הקוסמוס, שהפך לאדם רוסי רגיל - יורי גגרין. כל ההישגים של היום ומחר במדעי החלל יכולים להיחשב צעדים בעקבותיו, תוצאה של ניצחון זכה - הראשון והחשוב ביותר.