B738 - מטוס בואינג 737-800: התפתחות ההיסטוריה, פריסת פנים, ביקורות

B738 (בואינג 737-800) - מטוסמטוס נוסעים, אשר נועד לבצע טיסות בינוניות. המאפיינים הטכניים שלה עומדים בכל תקני הבטיחות הבינלאומיים המודרניים. המטוס של שינוי זה הם המבוקשים ביותר בכל רחבי העולם.

B738 (מטוס): צילום, היסטוריה הפיתוח, תכונות

כדי לפתח את הדור החדש airlinersבואינג החלה לפעול בשנת 1991, כאשר משפחת איירבוס A320 הופיעה. בסוף שנת 1993, לאחר התייעצות עם לקוחות פוטנציאליים עתידיים, הושק באופן רשמי תוכנית פיתוח בואינג 737NG.

משפחת NG החדשה כוללת שינויים 737-600,-700, -800 ו -900. תכונות ייחודיות של המשפחה הן צורה חדשה 5.5 מ 'ארוכה של כנפיים עם טיפים אנכיים, משופרת אוויוניקה, מנועים יעילים יותר חסכוני. B738 - המטוס שהחליף את "בואינג 737-400" והוא גרסה מורחבת של השינוי 737-700. הצגים של לוחות מכשירים בתא הטייס בנויים על בסיס צינורות קתודית. כמו כן, שינוי זה הוא חסכוני לעומת מטוסים אחרים, למשל עם MD-80. אז, חברת התעופה "אלסקה איירליינס" היה מסוגל לחסוך עד 2000 דולר עם טיסה אחת, להחליף את המטוסים האלה עם "בואינג 737-800".

המטוס B738 (מטוס בואינג 737-800) החלכדי לתכנן ב -1994, וכבר כבר ב -1997 בוצעו בהצלחה בדיקות הטיסה. מאז מארס 1998 החלה אספקת המטוסים של השינוי החדש. הלקוח הראשון של בואינג 737-800 הוא Hapag-Lloyd Flug, עכשיו נקרא TUIfly.

ביצועי טיסה

• אורכו של המטוס הוא 39.5 מ '.
• הגובה הוא 12.5 מ '.
• שטח האגפים הוא 125 מ '.
• הקיבולת המקסימלית של מיכלי דלק היא 26020 ליטר.
• צריכת הדלק ברמה היא 3200 ליטר לשעה.
• הטווח המרבי של הטיסה הוא 5400 ק"מ.
• המהירות המותרת היא 851 קמ"ש.
• כושר הנשיאה המקסימלי הוא 189 נוסעים עבור סוג אחד של שירות, 160 עבור שני.

פריסת סלון

שקול את הפריסה הקלאסית של B738 (מטוס). התוכנית המוצגת להלן יש שני סוגים של שירות. הכיסאות הנוחים ביותר מסומנים בירוק. במקומות הכי לא נוח ולא מוצלח מאוד מסומנים פרחים אדומים וצהובים.

המושבים הטובים ביותר ממוקמים בשורות 6 ו 13. יש מחיצות בין שיעורי השירות. שורות אלה נחשבות לנוחות ביותר בשל החלל הגדול של הרגליים והגב השוכב של המושבים. סדרה 13 היא מקרה חירום, ולכן היא אינה מיועדת לנוסעים עם ילדים. החלל בין 13 ל -12 תמיד צריך להיות חופשי.

פחות נוח הוא 12 סדרות חירום. הגב של המושבים כאן לא להישען, אבל המרחק לשורה 11 הקרובה הוא די גדול.

לא הסדרה המצליחה ביותר - 11. הגב של המושבים כאן קבועים בקפידה ואינם מסתמכים, והמרחק לשורה הקרובה הוא צר יחסית. גם לא נוח מקומות ליד המסדרון בשורה הלפני אחרון, כפי שהם ממוקמים ליד השירותים. המושבים הכי לא נוח הם בשורה האחרונה, שכן אין להם גבם שכיבה נמצאים ליד השירותים.

הגרסה המוצגת של הפריסה היא קלאסית. כל חברת תעופה המפעילה מטוסים אלה יכולה לשנות את הפריסה בהתאם לצרכיה.

B738 (מטוס): ביקורות הנוסעים

נוסעים אשר טס על בואינג 737-800 לעזוב באינטרנט הן שליליות וחיוביות ביקורות.

בין הרגעים השליליים של הנסיעה הם:

• מקום צר בין המושבים בכמה פריסות.
• רעש חזק בתא במהלך ההמראה.
• מעברים צרים בין השורות.
• הכדורים נמוכים.
• מערבולת חזקה במערבולת לעומת "איירבוס A320".
• רטט חזק בשורות האחרונות.

בין הנקודות החיוביות:

• מדפי מטען נוחים.
• בחזית, אין כמעט רטט במהלך הטיסה.
• טמפרטורה נוחה בבקתה.
• המטוס מתגבר במהירות כאשר הוא ממריא.
• נחיתה מהירה.
• מנועים רבי עוצמה.
• אבטחה.

B738 (בואינג 737-800) להיוםהיום הוא אחד המטוסים הפופולריים ביותר בעולם. ב ציי מטוסים של ספקים שונים, הוא החל להופיע מאז 1998. לפי הסטטיסטיקה, כל חמש שניות על כדור הארץ בואינג 737-800 ממריא ויושב. מטוס זה מוכר כאחד הבטוחים ביותר. הקבלנים פועלים כל הזמן לשיפור בטיחות המטוס.