שטיפה את מזרק היא משימה פשוטה הדורשת תשומת לב מתמדת
מזרקים נדרשים הזרקת meteredדלק בצילינדרים של המכונית. הם מצוידים בשסתומים כי לרסס אותו בשלב הקטן ביותר, ולכן המצב שלהם הוא מאוד חשוב. זה משפיע על מצב המנוע בכללותו, ולכן ציוד סתום סתום אינו מתאים לפעולה. שטיפה רגילה של המזרן היא הכרח כי יש לעקוב אחריו בקפידה.
האינדיקטורים העיקריים לאיכות הםאת הלחץ של המזרן, יכולת התפוקה שלו בסדר העבודה ואת גודל לפיד הריסוס של נוזל הדלק. כאשר מוזרק לתוך מזרק, הדלק חייב לערבב עם האוויר כדי להשיג את האחידות הגדולה ביותר. אינטנסיבי ערבוב נותן לתערובת את היכולת מיד להתלקח ב גליל להקצות אנרגיה שיכולה לספק את כוחו של מומנט.
עם זאת, הבעיה היא כי בתהליךפעולה על הגוף של המזרן או ליד המכשיר נעילה שלה, הצטברות ותצהיר של פיקדונות פחמן, אשר שובר את הלחץ, הוא צבר, וכתוצאה מכך, גם לאחר הפסקת המנוע, דליפת דלק דרך שסתומים מזרק unsealed מתרחשת. הדרך היחידה לצאת מהמצב הזה היא לשטוף את המזרק, אחרת המנוע יפעל רע גם במצב חם.
הסיבה סתימת של מזרקים הוא בדרך כללדלק. בתוכה יש תמיד חומרים קטנים על תנאי, גם אם הם אינם גלויים, אבל מהר להתיישב על מסנני המסך. הקטן ביותר מהם להגיע הזרבובית של מזרק ושם תחת השפעת טמפרטורה גבוהה הם הופכים פיקדון. משאבת הדלק דוחף את החלק החדש של דלק עם כוח, וחלקיקים חדשים של זיהומים זרים לחדור לתוך הנחיר, להגדיל את הערך של הפיקדון.
תחנות תחזוקה מודרניותמצויד עם עומד, שבו אתה יכול מהר מאוד ובדייקנות לברר את המצב של מזרקים, במידת הצורך, מיד לפנות למומחים עם בקשה לנקות אותם. אבל הנהגים המקומיים שלנו כמעט כולם אדונים לכל המקצועות ולכן עדיף להם לנקות את המזרק במו ידיהם מאשר ביקור קבוע למרכז לטיפול במכוניות.
