Variator "Safari": מפרטים טכניים, התקנה, התאמה ומשוב

כדי להיות מסוגל להתאים בצורה חלקהמהירות motobuxirovschiki מיני snowmobiles הוא מנגנון מיוחד. זה נקרא וריאטור. מערכת זו מחליקה את יחס הילוך בצורה חלקה, ומאפשרת לך לנהוג ברכב מהסוג המוצג.

אחד המנגנונים הפופולריים ביותר בתחום זה הוא "ספארי". מה זה טכניקה, יידונו מאוחר יותר.

מאפיינים כלליים

ההתקנה של משתנה "ספארי" בסירת גורר, סנובית "טאיגה", "בוראן". הוא מתאים גם לכלי מיכון קטנים. המשתנה המוצג שייך לקטגוריה של שידור חגורות V. יש לו שליטה אוטומטית לאין שיעור.

אין הבדלים מיוחדים בין עיצובים עבור מותגים שונים של snowmobiles. קיים הבדל קל במשקל משקולות ובצורה של פרופיל הווריאטור.

מאפיינים טכניים של varari "ספארי" מאפשרים לך להתאים שני פרמטרים. אלה כוללים את מהירות המנוע והתנגדות לתנועת כלי הרכב. העיצוב כולל גלגלת מונעת ונהיגה. הראשון של האלמנטים המבניים המוצגים להשלים עם המנגנון העיקרי אינו מסופק. אם מהירות המנוע מגיעה ל- 2200 סל"ד, הגלגלת מניחה את תפקידה של המצמד. הוא ינתק את פיר ההפוך ואת המנוע.

התקן

התקנה ו התאמת המשתנה "ספארי" דורש הכרות עם הוראות היצרן. זה מסביר את העיקרון של המכשיר, כמו גם את הכללים עבור ההתקנה והפעולה שלה.

המנגנון כולל רגולטור צנטריפוגלי. הוא כולל קונוס קבוע ומוביל עם משקולות. האחרון מסתובב על הצירים. כמו כן המבנה של המנגנון כולל דגש עם רולים. עליהם נעים משקולות. למערכת יש מכסה ומעיין.

החרוט הקבוע עם התחנה מחובר לפיר באמצעות חוט. על גל הארכובה, הצווארון קבוע עם חרוט קבוע. העיוות נוצר באמצעות מעיין. Variator Belt "ספארי" צריך להיות במרחק של קונוספני השטח במרחק של 1-3 מ"מ. כך מתבטלת ההתבטלות. הפער משתנה בעזרת טבעות הממוקמות בין התחזית לבין עצירת הפיר.

הפעלת המנגנון

מאפיינים טכניים של varari "ספארי" מפורטות בהוראה. היצרן מציין את ממדי המנגנון. קוטר המערכת הוא 210 מ"מ. אורכו מגיע 167 מ"מ. המשקל הוא 3.8 ק"ג.

המשתנה פועל על פי תכנית מסוימת. הבקר של המערכת מסתובב. במקרה זה, כוחות צנטריפוגליים מופיעים. הם מתחילים לעבוד על המשקולות. הכוח הצנטריפוגלי נוטה לפרוס אותם בצורה כזאת שהחרוט של הסוג המטלטל מתרחק מהתחנה. החגורה ואז דחוסים בחריץ גלגלת.

האביב חוזר הוא counteractedכוח צנטריפוגלי. הפעולה שלה ניתן להתגבר. זה נכון אם מספר המהפכות אינו נופל מתחת 2200 סל"ד. עם עלייה זו, החגורה נתפסת על ידי המדריכים. יחד עם זאת, כוח ההשפעה שלה עולה על ערך העבודה. זה מספיק כדי ליצור מומנט. ההתנגדות ניתן להתגבר.

התקנה של גלגלת

וריאטור התקנה "ספארי" נעשית בהתאם להוראהיצרן. כדי לעשות זאת, להפוך את גלגלת מעל גל ארכובה של מנוע snowmobile. יהיה צורך להעביר את קונוס מטלטלין. במקרה זה, יהיה חור עבור מפתח ברגים. ואז להדק את המנגנון. כדי לעשות זאת, מפתח ברגים משמש.

יש להתקין את המעטפת והחגורה של המערכת כראוי. יש להחיל את הנתונים המוצגים במדריך ההפעלה של הרכב.

גלגלת ניתן לפרק במידת הצורך. לשם כך, הוא מוסר מן פיר של סוג גל ארכובה. מעטפת מוסרת מן המשתנה. ואז החגורה מפורקת. החרוט נע. במקרה זה, פתח עבור המפתח יהיה זמין. באמצעות spacer, יש צורך לעצור את קונוס. לאחר מכן, הארכובה על המנוע יהיה צורך לתקן. כדי לעשות זאת, השתמש אובייקט מתכת, אשר מותקן תחת השן של סיכה חשמלי. פיר מוסר על ידי פיר.

כוונון החגורה

התאמת משתנים "ספארי" שבוצעו גם על פי הקבועשיטת היצרן. תהליך זה נחוץ אם החגורה נרכשה על ידי מותגים כגון Pubena, Optibelt וכו 'במקרה זה, הממדים הכלליים שלה יהיה שונה במקצת מן אלה סטנדרטיים. אלה חגורות 14x33x1120. המידות הסטנדרטיות שלה, אשר ההתאמה אינה נדרשת, הן 14x34.5x1120.

התהליך מתבצע לאחר ההתקנה על snowmobileגלגלת. ראשית לבדוק את המרחק בין הקצוות של קונוסים גלגלת (עבדים). אם החגורה יש ממדים של 14x33x1118, זה צריך להיות 33 מ"מ (± 0.5 מ"מ). אם אתה מצרף אותו בחריץ של הגלגלת, הקצוות לא צריך לבלוט יותר מ 2 מ"מ. במקרה זה, ההתאמה נחשבת נכונה.

אם החגורה בולטת מתוך גלגלת המדריךיותר מאשר מותר, יש צורך לפתוח את הבריח עם חולץ. יתר על כן, קונוס עבדים מסוג קבוע פורק. מן הפיר אתה צריך להסיר את המפתח, ואת פיר מותקן 1-2 טבעות. להרכיב בסדר הפוך.

המשך תהליך ההתאמה

ההתקנה משתנה "ספארי" על "בוראן" או אחרסוג של snowmobiles, כמו גם ההתאמה שלה, דורש יישום ברור של רצף של פעולות הוקמה. יש לבצע את ההגדרות באזור שבין קצות הגלגלות של הגלגלות הקבועות. המרחק ביניהם צריך להיות 55 מ"מ (± 0.5 מ"מ). אם נתון זה אינו תואם לערך של היצרן, יהיה עליך לכוונן אותו בחריצים של הבסיס מתחת למנוע. כדי לעשות זאת, המנוע באזור זה צריך להיות זז.

לאחר התקנת החגורה, עליך להפעיל את החגורהנייטרלי. גלגלת מונע מסובב מספר פעמים. החגורה צריכה ללכת לקוטר החיצוני שלה. המתח נבדק. לשם כך, לחץ קלות על מרכז החגורה. סטיה לא צריך להיות גדול מדי. ב כוח של 11 kgf, סטיה צריך להיות 32 מ"מ (± 5 מ"מ).

כאשר שירות snowmobile "בוראן", varator"ספארי" דורש עוד כמה מניפולציות במהלך תהליך הקונפיגורציה. החגורה מותאמת באמצעות שלושה ברגים. הם נכללים בערכת חלקי חילוף. הם צריכים להיות דפוק במקומות המתאימים של הדיסק קבוע מונע. בשעה סרק, יש צורך לבדוק את התנועה של החגורה. הוא לא צריך להיתקע. החגורה מונחת על מוט הגלגלת. בינו לבין הקונוסים חייב להיות פער. אם אתה צריך להתאים את המרחק הזה, אתה יכול להתקין טבעות מיוחדות בין פיר לבין לעצור.

כמה עצות

על ידי הקמת Variator "ספארי" על מכונה גרירה המנוע ידיים, יש צורך לקחת בחשבון כמה מועצות של מכניקה מקצועית. הם יסייעו להבין חלק מהדקויות של תהליך ההתאמה והתפעול של המערכת.

חגורות של קולר, כמעט אף פעםהם נעצרו. לכן, במהלך תהליך ההתאמה, ניתן להפחית במעט את היומרה של חבר מבני זה. חגורת הכונן במקרה זה ייצא על גליל קוטר קטן יותר. כאשר מהירות המנוע קטנה, מהירות הרכב תהיה גדולה מספיק. זה מאפשר לך לחסוך באופן משמעותי דלק.

אם חגורת הכונן נופלת מתחת לכונן,את משיכה ממונע יתחיל קשה יותר. במקרה זה יש צורך לבצע תיקונים. החגורה הישנה שחוקה. זה צריך להיות מוחלף עם אלמנט מבני חדש.

תחזוקה

Variator "ספארי" דורש תחזוקה תקופתית. הליך זה מבוצע כל 3 ק"מ ק"מ. אתה צריך לשמן את פיר. הוא ממוקם מתחת לשרוול המפוצל. שימון חייב להיות lithola סוג אוניברסלי. זה ימנע הרס מוקדמת של חלקי מתכת.

על הצירים של סוכני הניפוח, כמו גם את מצב החומריש לבדוק את כל 6,000 ק"מ. מידת הבלאי יכולה להיות נקבעת על ידי מדידת המרחק החוזרת. זה לא צריך לעלות על 1 מ"מ. גודלו של הרכבת מדריך ואת החרוט מוסיף סוג מטלטלין נקבע גם. כאן, את אישור לא צריך להיות יותר מ 1.5 מ"מ.

אז הגומי לא מקבל עטוף סביב הפיר, את המנועצריך רק להיות מחומם במצב ניטרלי. אם לוח מופיע על יסוד זה מבנית, יש להסיר אותו עם סמרטוט. החומר הוא הרטבה לפני ניקוי בבנזין.

מנגנון פירוק

Variator "ספארי" עשוי לדרוש פירוק. הרגולטור במקרה זה יהיה צורך להסיר את הרכב. חרוט נייח במקרה זה יהיה צורך להיות קבוע במחרטה (שיטה נוחה אחרת ניתן להשתמש).

בין הפרטים של חרוט מטלטליןהכנס את מוט duralumin. במקרה זה, אתה יכול להשתמש ברים מעץ. החרוט חייב להיות כבוי עם הכריכה ואת התחנה. אם אתה נופל קצת באזור הקצוות של חרוט, תהליך פירוק יהיה הרבה יותר קל.

לאחר מכן, לשחרר את הברגים מחזיק 6לכסות על חרוט מטלטלין. כאשר יש רק 2 ברגים שמאל, זה חייב להיות מוחזק. אחרת, באביב יכול מאוד "לירות". כאשר התור מגיע לעצור, יש צורך להסיר רק עלים רופפים. את הצירים ואת rollers חייב להיות שטוף היטב. לשם כך, נפט או בנזין משמש. הוספת מוסיף חדש, אתה יכול להרכיב את הדגש בסדר הפוך. גריז לא צריך לעלות על פני קונוסים של דיסקים.

ביקורות מומחים

ביקורות על המשתנה "ספארי" הניתנים במקורות שוניםאנשי מקצוע ומשתמשים רגילים. מומחים אומרים כי מדובר בציוד איכותי. כדי לשמור על המשתנה בשירות במשך זמן רב, יש צורך לשים לב לשאלות מסוימות בעת בחירת.

מנגנון עכביש ומעיין חייב להיותמחוזקים. עלות של ציוד כזה הוא כ 3600-3700 רובל. חזותית, איכות החומר צריך להיות מוערך. יציקה לא חייב להיות פגמים הספגה של חלקיקים זרים. פני השטח צריך להיות חלק.

כדי לוודא שהגלגלת אינה מתרחקת מהמוט במהלך ההתאמה, אין להפעיל את המנוע עם מכסה המנוע והרצועה מוסרת. בעקבות המלצות ההוראה ניתן לצפות מציוד בעל אורך חיים ארוך.

ביקורות על לקוחות

ביקורות על המשתנה "ספארי", אשר להשאיר את הקונים לומר על גבוהאיכות המנגנון המוצג. עם תחזוקה בזמן, המערכת פועלת ביציבות. זהו ציוד אמין, העלות של אשר נשאר ללא שינוי. בין כל הווריאציות של משתנים עבור motobuxirovshchikov, "ספארי" מוכר כאחד המכשירים האיכותיים ביותר.

לאחר שקלה את התכונות varators "ספארי", כללים עבור התצורה שלהם, התקנה ותפעול, אתה יכול להשתמש בטכניקה במשך זמן רב.